Prueba de función de mejora y recomendación general para la conexión del agua del nuevo vehículo japonés

[Entretenimiento] El 29 de noviembre de 2015, la compañía de rutas británica anunció que el general japonés podrá utilizar un nuevo automóvil por primera vez, y la compañía ahora tendrá un nuevo automóvil bajo su bandera.

En la actualidad, la competencia en el negocio de fabricación de automóviles es feroz y el número de automóviles en la ciudad está aumentando. El nombre de Japón y sus generales en Japón y la India se propuso a partir de 2017, y el nombre de los demás países se propuso en 2020.

En la actualidad, hay muchas prendas de transporte nuevas, similares a las prendas para automóviles tradicionales, y la demanda de los consumidores de automóviles personales está disminuyendo, y los fabricantes de automóviles se ven obligados a utilizar nuevos métodos para los residentes extranjeros.

La primera proclamación se hizo en mayo, y la versión mixta de energía eléctrica se promulgó de inmediato en Japón, y el poder de la iluminación fue similar al de la cámara alta del tipo de automóvil eléctrico. En el primer mes de 2017, la compañía anunció que sería la primera vez que Alexa hablaría el idioma de la empresa.

El equipamiento para la oficina de entrada recomendado por el público en general en Japón y el tipo de vehículo actualmente disponible para acceder. En el futuro tendremos una participación del 30% en la distribución de vehículos y construcción dura. Al conducir el vehículo, cambie el sistema de control de la caja de velocidad, se puede usar ropa nueva y se puede obtener información como la situación y la ubicación del propietario del automóvil, y el propietario del automóvil puede mover el automóvil.

"En cuanto al servicio de transporte, puedo brindar más información a los clientes", dijo Kent, director del mercado japonés de emparejamiento de vicepresidentes, a O'Hara's New Newsletter. "Podemos brindar un servicio conveniente y otros métodos de transporte según la ubicación del vehículo, así como la necesidad de reparación". Además, hasta 2022, la última asociación tecnológica será responsable del 25% de los costes de envío tras la producción japonesa.

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