Reseña: Entrega de máquinas no tripuladas para empresas de electrónica

En la feria CES de enero, 14 casas participaron en la exposición comercial en un área no tripulada. La primera empresa llegó a China y se encontró frente a la nueva máquina no tripulada de Shenzhen, y estaba muy familiarizada con la gente de Europa. Desde principios del año pasado, el mercado interno ha estado calentándose rápidamente, y que el número de personas que trabajan en el país sea alto o bajo es una cuestión de tiempo.

La propuesta de matrimonio de Wang Feng, la entrega de la primera máquina no tripulada de Taobao, este es el punto candente del "artículo de exención" de la máquina no tripulada celestial. Sin embargo, tal y como está actualmente, sigue siendo una pequeña fábrica en la que también hay muchas máquinas no tripuladas y productos electrónicos. Como resultado, la falta de una propuesta de matrimonio es extraña, la compra real no es suficiente y la comercialización no tiene éxito.

El primer problema es el problema real, por lo que no es necesario prepararse para el problema, y ​​el costo es integral en recursos humanos. La demanda de operaciones no tripuladas está aumentando y se ha observado y pensado en el futuro de la entrega no tripulada de Taobao en el área superior de Beijing. Es imposible que un pasajero se siente en el avión mientras el pasajero está en el avión, y después de que la máquina vacía se coloca en el suelo, es imposible para el transportista transportar al pasajero al barco del pasajero.

La cuantificación es el camino hacia la finalización de bajo nivel, la entrega de máquinas no tripuladas, el envío único, la demanda mínima, la "visita" de dos personas y la ausencia de una estructura no estructurada. El diseño se muestra a continuación, a excepción de la entrega de productos en grandes cantidades, cómo utilizar la entrega de máquinas no tripuladas para productos estandarizados en ropa japonesa, y también el método de entrega en sí, que también es el disfrute de la siguiente ropa y la ruta de entrega.

Además, existen límites superiores uniformes para la capacidad de la batería no tripulada, el peso de carga, el tiempo de vuelo, etc., en comparación con el ejemplo de máquina no tripulada anterior, la capacidad máxima de carga es de 5 metros cuadrados (aproximadamente 2,27 kg) y el tiempo de vuelo es de aproximadamente 25 minutos. La situación actual es que la imagen del aeropuerto en Jingyi y el centro de la ciudad está ubicada en los suburbios, y no hay una distancia de entrega directa de más de 20 km en el área central, y existen algunas dificultades para llevar la aeronave al aeropuerto. Por lo tanto, si la persona de la industria presenta la solicitud, el destino de entrega no tripulado se entregará al centro y cada sucursal se puede probar o cambiar.

Como la mayoría de las empresas y máquinas no tripuladas de la industria "no tienen recepción actualmente", "hay muchos problemas, devolución inconveniente", y el reportero que vino a visitarnos pidió un pedido. Para evitar la exposición de otras personas a la luz, se ve la situación universal, el personal de la industria es muy pesado en este asunto y el departamento de gestión es responsable de la nueva "espada inferior" del negocio.

Por ejemplo, el proceso de entrega es dentro de las cinco áreas circundantes, y el punto de entrega seleccionado está dentro de las cinco áreas circundantes, pero debido a razones de control de tiempo, el envío está limitado a las áreas dentro del estado. El siguiente movimiento se basa en la estructura operativa, la altitud es de 100 metros, el avión está a 500 metros, no hay demanda de vuelo, pero el avión frente al avión está claramente definido como una "línea roja". Antes de llegar al área de Taobao, recibí la primera fecha de pago y la hora y el lugar del reportero no estaban disponibles.

Entrega inmediata de una máquina sin hombre a un hermoso país, la capacidad de su propia gestión aún no se ha logrado, y la comercialización de una máquina sin hombre es altamente rentable. A finales de 2013, el gigante internacional del comercio electrónico fue designado para presentar un sistema no tripulado. El costo de envío es PrimeAir, y la oficina interna de la empresa es directamente responsable de promover la gestión de la industria y la investigación y el trabajo técnico, y el vehículo de entrega está libre de personal y la entrega en 30 minutos o incluso menos tiempo está en manos del cliente.

Sin embargo, la Administración Federal de Aviación (FAA) aún no ha ratificado la máquina no tripulada, que ya existe desde hace mucho tiempo. Me dieron la oportunidad de utilizar British Petroleum Ltd. (BP) como una máquina comercial no tripulada para su uso en el área de Alaska del Reino Unido.

Director de análisis internacional Wang Xiaoxing 《Fecha de la primera compra》Reportero: Desde una perspectiva científica y tecnológica, la entrega no tripulada es definitivamente representativa de la futura dirección de desarrollo potencial de la logística, que también está al alcance de la empresa de logística comercial electrónica. La causa única de la prueba, sin embargo, es la falta de éxito en la comercialización, por un lado, la falta de tecnología requerida por las instituciones comerciales, la alta eficiencia y la baja producción; En manos de una empresa de electrónica, la apertura del departamento de revisión.

En la actualidad, existen suficientes vehículos para equipos no tripulados, transporte, agricultura, tierra, incendios, puntos de acceso Wi-Fi, patrullas, ferrocarriles, protección de la vida silvestre, etc. Al mismo tiempo, la comercialización de equipos no tripulados para la entrega logística ha llevado mucho tiempo. Cuando lo vi pude proponerle matrimonio sin tener que lidiar con ello.

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