“Preparación de equipos de baterías eléctricas” para la planificación de automóviles, “Fragancia y delicadeza” para la generación de baterías de larga duración en la dinastía Ning

Vehículo de nueva energía, "Enfoque de navegación", "Enfoque de eficiencia", el problema se soluciona en el grado más alto de calor, excepto por esto, hay un enfoque específico que se puede ver fácilmente y es el "Enfoque de vida útil".

En la actualidad, la vida útil de la batería en circulación es tan baja que es posible reparar el coche. Se trata de una de las instalaciones líderes, es posible entrenar un coche para una distancia de 1 millón de kilómetros, pero la vida útil de la batería es de tan sólo 240.000 kilómetros, lo que también es una razón importante para la baja tasa residual de los vehículos de dos ruedas.

El vehículo de nueva energía tiene una alta tasa de transmisión y esto es un problema. Una vez que se logró la calidad de la batería, el kilometraje de la fuente de alimentación se redujo significativamente y la demanda de fuente de alimentación se reparó o reemplazó, pero el libro mejoró. 、El empleo de nuevos vehículos de reemplazo、la tasa de capacidad restante de ambas baterías también es baja、debido a esto, el problema de la duración dinámica de la batería es un nuevo problema en el negocio y el uso de un nuevo punto problemático.

La larga vida útil de la energía eléctrica dinámica ha terminado.

El equipo comercial dinámico y de energía eléctrica del departamento japonés de una pequeña empresa automotriz tomó la iniciativa en la solución del problema y logró superar la investigación tecnológica.

Ya hace 5 meses, durante el período de la dinastía Ning, el anuncio oficial de la colección de automóviles de la compañía, las dos partes abrieron conjuntamente una "versión de larga duración" de batería supercargada divinamente cargada, respaldada por el público en general durante 8 años o 800.000 km, protección de calidad de batería de súper largo plazo, y el vehículo se lanzó oficialmente en junio de este año.

También es posible desarrollar el producto en una producción conjunta, con una garantía de calidad de investigación conjunta de hasta 15 años, y una batería de potencia limitada sin garantía de calidad, y el nivel de salud final de la vida útil de la batería es inferior al 85%.

Se entiende que la vida útil de la batería se calculará en función de las especificaciones presentadas por el público en general, y la vida útil de la batería será dentro del 10% del modelo de automóvil estándar, y la disminución de la batería será dentro del 10% en 10 años. Según el manual de ingeniería de automóviles convencional, la vida útil de la batería mencionada anteriormente es de 500.000 km, la tasa de carga general del vehículo es de 1C, por lo que, en las mismas condiciones, la tasa de carga es mayor, la velocidad de carga es mayor, la vida útil de la batería es desfavorable.

Desde entonces, cuando se desarrollaron las baterías de alta velocidad de 800 V y otras baterías recargables de alta velocidad, los vehículos de nueva energía fueron "designados" y en la dinastía Ning, se introdujeron las baterías de larga duración y su tecnología mejoró inevitablemente.

Esta es también la razón de la investigación conjunta de la máquina principal y la larga vida útil de la batería. Funcionamiento a largo plazo, alto rendimiento, larga vida útil, múltiples avances en la industria de las baterías en Alemania y China, combinados con los requisitos actuales y los requisitos horizontales de nuestra tecnología. Rompiendo la tecnología más importante en las áreas triviales actuales del mundo en la dinastía Ninging: 2022 La batería Kirin con el mayor nivel de destrucción, el avance de 1000 km en la navegación; Batería supercargada derivada de 2023, hecha de material de acero de hierro ácido, completó la supercarga 4C y lanzó oficialmente la batería Kirin 5C; Batería de larga duración lanzada en 2024.

Para vehículos comerciales, para tecnología de baterías de larga duración. El 28 de marzo se creó la colección Yutong y se creó una batería con una duración de 15 años y 1,5 millones de kilómetros, con una vida útil que era casi el doble de la del producto estándar.

En 2024, la nueva industria energética entrará en el primer año de su larga vida útil.

Exposición de baterías de larga duración y nuevas fuentes de energía

En palabras del consumidor, la batería de larga duración reduce directamente la inversión del propietario del automóvil, constituye una gran propuesta para el automóvil y aumenta la inversión en el nuevo automóvil de energía.

En términos de planificación automotriz, esperamos aportar nueva energía a la industria automotriz y competir por vehículos de nueva energía en el mercado en crecimiento.

En otras palabras, un nuevo modelo de negocio con una larga vida útil. Es una gran ayuda para la exhibición de modelos de energía eléctrica, energía eléctrica de larga vida útil en general, construcción de centrales eléctricas a gran escala, operación completa y capacidad ventajosa empresarial. La llegada del sistema B2G bidireccional (interacción de fusión bidireccional entre batería y batería), que depende de la larga vida útil de la batería, el largo ciclo de vida de la batería y el rendimiento fijo, la disponibilidad de equipos de reemplazo del sistema B2G, el tiempo de entrega disponible, la transacción de compra de la planta de energía independiente, el vehículo eléctrico, el vehículo personal, además, un deseo significativo de unirse al sistema B2G en procesión.

Desde entonces, en los tiempos modernos, cuando se planifica un automóvil japonés, la capacitación de baterías de larga duración y la capacitación de un modelo a gran escala se bloquean, y es el momento en que se planifica un automóvil. Las mejores soluciones a los problemas que enfrentan los vehículos de nueva energía y las soluciones más sostenibles para la industria del vehículo eléctrico.

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