Ciencia y tecnología no técnicas Li Dongxu: Desarrollo de la tecnología automotriz en el momento del nacimiento, destino de la ruta de China en todo el mundo

En el pasado, en 2020, los vehículos de nueva energía se utilizarán ampliamente en la capital. Hay una gran cantidad de sistemas en la categoría L3 y inferiores, y la tecnología y la ley también tienen varios tipos de perfección.

Ha llegado el momento en 2021, y la licencia de conducir para la industria automotriz es 2021. Didi Automobile ha adquirido 30 ...

Así, el mundo entero se mueve en la dirección del mundo, y hay dos rutas en el medio y la más hermosa. En el área de inteligencia automotriz, Waymo es una empresa representativa del hermoso país que mantiene su ubicación actual, pero la vista frontal se mejora aún más y la división de rutas de automóviles es la misma, que es el principal impulsor en el mercado nacional. El estándar C-V2X ha sido aprobado para su uso en la industria general, y ha sido objeto de importantes críticas desde que las empresas chinas ahora se están dirigiendo hacia las carreteras de alta velocidad para vehículos autónomos.

En la actualidad, en el flujo del río de la autopista de conducción autónoma sin aliento, el nuevo tipo de empresa de tecnología de inteligencia artificial de la industria está trabajando en algunas industrias nacionales. Al mismo tiempo, la industria ofrece diferentes niveles de servicios de mantenimiento de números, y la "integración y la innovación de números" es la principal fuerza impulsora, logrando el éxito como el negocio de instalación de números inteligentes más conocido en la misma área. Además, los diversos sectores de las industrias no técnicas y no técnicas han progresado aún más y han profundizado sus esfuerzos, han integrado los departamentos en uno solo, han fortalecido los departamentos, han integrado las rutas de vehículos no científicos y no técnicos, y han llevado la tecnología a buen término en múltiples áreas. El panel «Vision» es el primer punto de partida de la ruta china para la industria automotriz.

Carreteras de China en coche

El futuro de la tecnología automotriz estará claro en los próximos años, pero esto significa que veremos un camino de desarrollo diferente con diferentes participantes en la industria y un camino tecnológico diferente con el desarrollo independiente de las empresas de cada país.

Esto se debe a que la capacidad aritmética del automóvil es el núcleo del modelo duro inteligente del automóvil, es el país principal del país, el ejemplo es Valley Song Waymo; Esta es la red inteligente líder de China, el mismo formato V2X y el uso de infraestructura para proporcionar salida inteligente.

Al mismo tiempo, la inteligencia del coche es mayor que la de los órganos sensoriales. En este caso, hemos creado una gran cantidad de equipos sensoriales para construir un automóvil, y cuando se detecta un automóvil extranjero, a menudo se debe a que el automóvil se bloquea frente al automóvil o causa baches y baches en la carretera, creando áreas ciegas y enterrando problemas de seguridad.

En la actualidad, la construcción de la base se perdió y los participantes de la industria estaban en medio de sus propias guerras, y se demostró que la inteligencia del automóvil era aún más poderosa y se estableció la conciencia egocéntrica de las mentes de las personas.

Sin embargo, es una observación de larga distancia, el uso de la estación base y la tecnología de comunicación inalámbrica permite a las personas viajar en automóvil, la cooperación entre automóviles y carreteras, y los automóviles proporcionan tecnología de comunicación ilimitada. No es posible construir un coche con poca inteligencia, pero al mismo tiempo proporciona seguridad no tripulada, lo que constituye un ejemplo práctico de la visión de futuro de la ciudad.

En 2017, presentó la “Exposición de la 135ª Exposición del Sistema de Transporte Combinado Moderno” en la Oficina del Gobierno Nacional “Exposición del Sistema de Transporte”;

En 2020, 11 comités departamentales nacionales combinados con la "Estrategia de exhibición de nuevos vehículos inteligentes", presentada por el departamento comercial 5G, promovieron la colaboración de vehículos 5G con la construcción, el desarrollo del sistema de investigación estándar 5G-V2X y la certificación de investigación, impulsando la coordinación general de vehículos y la construcción de un nuevo tipo de infraestructura de información para ingresar al país.

Política de promoción del mercado para una rápida puesta en marcha. Entre 2018 y 2020, la tecnología 5G se consolidará y la industria automovilística nacional volverá a desarrollar y desarrollar rápidamente su tecnología. Se completaron el desarrollo de la pieza central de conexión del automóvil y la tecnología del sensor del costado de la carretera, la construcción de la base dura de la combinación automóvil-carretera y el primer paso en la construcción de la carretera de tuberías.

Sin embargo, ¿es necesario el transporte durante el trayecto? ¿Existe cooperación en este sentido? El examen final de la tecnología en el mercado: “¿Existe realmente un plan para resolver el problema de los carriles para vehículos en el mercado?”

  Foto: Li Dongmin, director ejecutivo de tecnología de Li Fei

También es la primera vez que desarrollamos una nueva tecnología.

Li Dongbin muestra: "La primera empresa que tienes en la empresa es la primera en tomar decisiones por sí misma, pero se decide que estarás en la empresa. ``El futuro control de los automóviles, pero también la producción constante de la producción, los números estáticos, los números fijos de uso y el declive de los automóviles en la misma tecnología''.

El objetivo no científico ni tecnológico es mejorar el número de industrias de producción inteligentes individuales. Capacidad de digitalización de alta precisión en un lado; imagen de alta precisión por otro lado; La fusión simultánea de tiempo y espacio puede proporcionar soluciones inteligentes sofisticadas y garantizar la seguridad de los vehículos autónomos. La imagen del profesor Zhang Qian, de la Academia China de Ciencias, es que la inteligencia artificial futurista será una combinación de conocimiento y movimiento en el futuro.

Tras la introducción de números no científicos y no teóricos, se han resuelto muchos problemas en la industria automotriz. Suponiendo que la luz y el relámpago son completamente incompletos, es posible llegar a la luz y al relámpago, y la imagen está ahí por un segundo, y hay una ligera deficiencia natural en el modelo intelectual del automóvil. Sin embargo, no es posible participar en la producción dura, no tomar parte en la dirección inteligente de la maquinaria principal y tener una cooperación profunda frente a la maquinaria principal.

La carrera temprana del general Li Dong-min en el tráfico de automóviles se basó en el trabajo de su padre, y la vida bárbara fue larga y la estandarización de la industria fue pobre. Cuando se decidió que no habría un plan fijo, existía la posibilidad de que la empresa abriera una empresa conjunta basándose en la creencia en la tecnología no técnica.

El ecosistema no técnico

La industria de producción es única, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, el número de clientes se reduce, y el número de clientes se reduce.

Además, el principal operador de máquinas comerciales Yutong Passenger Car, la pieza principal de la cabeza grande, Han Wuxi, terminal de tráfico de re-llegada, Shang Hai Kang, el socio comercial de Dahua Car Route Interchange y la cooperación entre la ciudad y el desarrollo no técnico.

La colaboración más importante entre ellos fue el traslado a China.

Cooperación con China para el transporte, Li Dongbin exhibió: "La demanda y la demanda entre 5G y 5G es bidireccional. La demanda es demasiado alta, el número de sensores es fijo, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de unidades aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, el número de sensores aumenta, se aumenta el número de sensores, se aumenta el número de unidades, se aumenta el número de sensores, se aumenta el número de sensores, se aumenta el número de sensores, se aumenta el número de sensores, se aumenta el número de sensores, y se aumenta el número de sensores. Tiene una duración de más de 100 segundos, la duración de la conexión es de solo 10 segundos y, a primera vista, la conexión 5G parece muy talentosa. Actualmente, en el futuro, las redes 5G se convertirán en un área de uso importante en la producción y el desarrollo de la demanda de vehículos.

La industria mundial de las telecomunicaciones ha alcanzado su primer impulso.

La empresa AT&T se ha unido a la empresa IDA y ha unido fuerzas con la empresa para desarrollar el vehículo.

Sin embargo, si usted está en el negocio, debe ser consciente de la tecnología que tiene por delante. A medida que el concepto de conducción autónoma continúa evolucionando, la industria de telecomunicaciones de China se está expandiendo audazmente hacia la tecnología no técnica, brindando oportunidades de mercado que satisfacen las demandas de las empresas de telecomunicaciones chinas.

Li Dongmin demostró que, al mudarse a China, el RTK se anunció en el extranjero y que los trabajadores no técnicos se mudaron a China y enviaron los mismos materiales a las rutas de automóviles y automóviles.

En octubre de 2019, el área básica de la ciudad tuvo un buen desempeño y, desde octubre de 2019, se han tomado las contramedidas, se ha logrado el tiempo más corto para la tecnología no técnica y los resultados más efectivos.

Naturalmente, al mismo tiempo que leía los artículos, también gané confianza para mudarme a China. “La iluminación superficial detallada de la ciencia y la tecnología no técnicas en la Universidad del Mar del Este, ahora en China, y la escena de exhibición de localización de alta precisión que desde entonces hemos trasladado a China”, traducción de Li Dong-Dong.

Este es el primer rol, y la persona que inició la empresa principal también participó en el desarrollo conjunto de la solución para trasladar automóviles de China a China. Se unió a la "planificación electrónica" de localización de precisión móvil de China y desarrolló conjuntamente la investigación de tecnología de conducción autónoma ambiental 5G.  

Foto: Exposición de la cumbre de conducción autónoma 5G de China Mobile, exposición de soluciones de localización de fusión de alta precisión no científicas y tecnológicas, plan de solución

Además, bajo el conocimiento general de la industria automotriz en la industria del desarrollo, somos responsables del desarrollo de tecnología inteligente y somos el jefe del departamento que posee el negocio automotriz. La maquinaria, el desarrollo empresarial de nivel 1 y la cooperación empresarial, la Academia de Automóviles de la Universidad de Yoqinghua y otras industrias han unido fuerzas para acelerar el desarrollo de vehículos autónomos en la era de la inteligenteización.

El año pasado, se lanzó oficialmente el Museo de Vehículos Motorizados de Henan Zhengzhou, y había 18 estaciones disponibles por solo 1 yuan, lo que atrajo a una gran cantidad de ciudadanos curiosos.

Plataforma plana "multidigital" de automóvil inteligente multipropósito, automóviles de pasajeros no técnicos y no técnicos provistos de un sistema de fusión AR de conducción autónoma, admite la fusión multidimensional de múltiples fuentes, posibles automóviles integrales, peatones, marcadores de tráfico, luces rojas, etc., se pueden usar para mostrar el entorno circundante bajo una variedad de escenarios y se pueden visualizar utilizando tecnología de conducción autónoma. Como resultado, se ha logrado la capacidad de comunicación dentro de la empresa, se ha desarrollado la propuesta de capacitación en seguridad y se ha desarrollado la posibilidad de cambios adicionales en la situación de la "ruta china".

Al mismo tiempo, tras el desarrollo de la misma tecnología en el sector automovilístico y su posterior implantación en la industria, el futuro de la tecnología no técnica se ha hecho más visible en el mercado de vehículos comerciales. "En comparación con los vehículos de uso diario, los puertos, los parques, etc., los vehículos de tráfico de escena comercial tienen una tasa de uso más alta y el precio de compra `` también es un mejor cálculo '', muestra Li Dongxu, `` si no puede usar la ruta en automóvil, puede trabajar en conjunto para hacer un mejor cálculo ''.

La entrada al puerto, el área cerrada de la sala, etc., hay un entorno industrial diferente y el equipo sensor del automóvil está dañado y el automóvil está en peligro. Sin embargo, es posible utilizar tecnología no científica al costado de la carretera, donde la luz y los relámpagos se pueden combinar con la máquina, etc. Como resultado, la señal de alta velocidad 5G se recombina, brindando detección ambiental de alta precisión y bajo tiempo y guía de localización en pequeños entornos comerciales.

El camino de una cooperación sin precedentes

La empresa de producción es la primera empresa en el mismo ámbito que la industria del automóvil, y la primera empresa en el ámbito no técnico y no técnico se ha establecido como taller de reparación en el área del automóvil. Además de la ruta de sangre, también ha trabajado como hombre de negocios durante varios años y se ha establecido como una posición de Jianghu de 100 valores. También se le llama la expansión de la industria y el desarrollo de la industria.应, Kan Wuxi, Qianzhou y otros están trabajando juntos en colaboración con el gerente general.

¿Es posible lograr esta alta reputación en la industria no técnica?

Se reconoce que hay dos razones:

1. Basado en la idea de apertura e inclusión de la tecnología no técnica;

2. Lograr un alto grado de reconocimiento como coautor de la industria para lograr el futuro de las actividades no científicas y no técnicas.

Existen dudas sobre el poder real de la tecnología no científica, pero no es posible aumentar el número de motores, pero hay tipos desconocidos de trabajos de exploración e ingresos medios. Además del nombre de cada tipo de tecnología en la escuela secundaria, entendemos que la tecnología no técnica está conectada a la industria automotriz, y la industria se ha abierto a la mejora continua.

Por ejemplo, en el pasado, cada persona en la cadena trabajaba por su cuenta, la situación actual era mala, la cantidad de tiempo y energía dedicada a las flores no técnicas era diferente y la cantidad de sensores diferentes era diferente. La misma línea de luz intensa y relámpago, la capacidad de utilizar una serie de paralelos con diferentes velocidades de división, la capacidad de conectar la misma cantidad de tarjetas y la capacidad de conectar el mismo núcleo al mismo núcleo.

Por ejemplo, tecnología no técnica, carretera a largo plazo, análisis de la progresión del número de automóviles, comprensión y aprendizaje, tiempo de escritura de los estudiantes en casa, esto es trivial. El aumento constante en el número de entradas, la introducción de inteligencia artificial en el mercado y el aumento del número de personas en el área, que forma parte del "aumento en el número" de la industria automotriz.

Foto (empezando por la izquierda): Li Dongxu, director ejecutivo de Xiao Fei Technology, director ejecutivo de Xiao Fei Technology

Tan pronto como sepas cómo, conocerás los conceptos básicos y aprenderás la tecnología POC, y podrás aprender los conceptos básicos nuevamente. "La inteligencia artificial es la división media de la aritmética, y lo más importante es el saber hacer. ¿Sabe cómo vivir en un negocio, ser un negocio en un negocio y haber pasado décadas investigando, investigando, revisando, revisando e investigando?

El uso principal de "Know How", "Technical" y "Technical" es "Know How", frente a la ciudad, "contendiente de propiedad no técnico, cliente potencial de cambio de capital completado", "debido al hecho de que se ha confirmado el POC, este es el momento de la reunión de simulación", el uso directo de números no científicos es la opción más baja y racional. " Li Dongmin dijo: "Debido a que la empresa de inteligencia artificial tiene un alto nivel de éxito, la empresa no recauda capital en ningún momento".

Además de la calidad del producto, nos centraremos en la posibilidad de utilizar el coche cuando se combina la tecnología con la tecnología.

Li Dongmin ha estado en medio de un período de tiempo extremadamente largo durante los últimos 20 años y no ha podido realizar el transporte, salir y reparar la fábrica, y ha habido casos de accidentes y desapariciones. ``La razón principal es que todavía es difícil pensar en los participantes empresariales del pasado en términos de producción, y los líderes empresariales actuales están construyendo una base''.

Sin embargo, el número de sistemas no científicos y no técnicos es consistente con el número de operaciones comerciales, y después de completar todas las operaciones comerciales, el futuro está en camino. La construcción de la infraestructura de sensores ha generado una gran eficiencia y la eficiencia del sistema de integración entre automóviles y carreteras ha aumentado exponencialmente.

  Foto: Visualización del plan de solución de red inteligente de ciencia y tecnología

¿Cuántos países dirigió el país en automóvil y cómo construyeron los generales las bases de la nueva era? Entre ellos, una de las razones más importantes es que la empresa de construcción de transporte ha traído beneficios a la construcción de Vietnam Limited.

Sin embargo, una vez finalizada la construcción de la valla básica, la capacidad de los nuevos coches para volverse inteligentes se reducirá significativamente. Para mejorar la calidad del libro, es posible aprovechar al máximo la capacidad de China para construir su propia base, y el nivel actual de inteligencia ha alcanzado un nivel significativo en los países europeos y europeos.

La tecnología no científica se exhibe actualmente bajo el nombre de tecnología "supersensorial" y algunas de las máquinas que se han utilizado aún no han sido renovadas. Una vez que el automóvil se pueda conectar, el automóvil y la carretera serán de propiedad alternativa, y la calificación L2.5 real será una conducción separada. coche.品、已经经过POC验证、已经经过访问、并且已经由客户户下织维简的订单.

La misma descripción del lugar del tiempo de Li Dong, el desarrollo de la carretera del automóvil futurista 5G-V2X y el desarrollo se basan en el sistema barato, los automóviles chinos se pueden usar para hacer piezas duras compatibles de bajo costo, alta precisión y alto precio. "Los beneficios de la industria automotriz de China seguirán viéndose afectados por la rápida disminución de la tasa de inversión en la industria automotriz".

Imagen: Plan de solución de detección de fusión de tráfico de sabiduría no técnica

Por supuesto, miro hacia el cielo estrellado y piso. Mirando hacia el futuro, ¿qué importancia tiene realizar todos los pasos en el mismo recorrido?

Actualmente, la primera etapa de la industria es la primera etapa de la industria no técnica. Al trabajar en conjunto con la industria móvil de China, podremos proporcionar la cantidad necesaria de nuestra propia capacidad y capacidad, y el formato de la aplicación se establecerá actualmente en Taichung.

Imagen: Examen de capacitación tecnológica de fábrica para empleados de tecnología de 觉平

La velocidad del desarrollo de la tecnología es de 1.600 kilómetros por día, y el concepto de conducir y manejar es equivalente al de un automóvil, pero no ha sido aceptado por los consumidores ni los inversores. La empresa tiene una larga historia de producción, en el transporte de cabezas grandes en el bosque se utilizan habilidades no técnicas y la presencia de cabezas grandes en el tren va acompañada de una cabeza grande. Para ampliar el alcance del desarrollo, avanzar en la dirección de la estrategia nacional y expandir la industria PPT, continuaremos manteniendo el espíritu práctico de la industria PPT desde el principio y el final, para que podamos adquirir capacidades técnicas sobresalientes y lograr un alto nivel de cooperación.

Se trata de una iniciativa conjunta entre los dos países, que se centra en la conducción autónoma, la cooperación entre automóviles y carreteras y la tecnología no técnica.

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