Modelo de alto perfil 100.000 a la izquierda y a la derecha Guangzhou C-HR

Después del nacimiento de mi propio país, TNGA Pingdai, mi impresión de mi país se ha convertido en una curva de 180 grados, y la belleza del antiguo país es madura y pesada. Después de la aparición de la plataforma TNGA de octava generación, ahora es la primera vez que se crea una escuela pequeña y también es un gran éxito. Naturalmente, vino de la ciudad, pero en el futuro, el vagón de plataforma TNGA no estaba disponible. La segunda generación de vagones de plataforma TNGA es posible y se espera que el nuevo vehículo se lance oficialmente este año.

Recientemente, vi que la luz brillaba intensamente y el automóvil no estaba cubierto, pero aún estaba funcionando, así que vi que la próxima vez que fui al siguiente campo, me sorprendí. (Número público: 91che) Sin embargo, se expone la apariencia de la linterna frontal a largo plazo, se espera que aparezca la vista frontal y se forme la imagen. Ella es una mujer hermosa con una buena apariencia, pero puede ocultar su rostro, pero aún puede ver el agua en sus ojos.

La luz trasera giratoria del coche tiene una placa triangular en ambos lados y la fuerza motriz ahora está en perfectas condiciones. El coche blanco y el coche azul se combinaron con la combinación de colores de dos colores cuando llegó el año. El diseño interno se basa en la cantidad de enfoque básico, se mantiene la versión en el extranjero, el diseño tipo automóvil, la pantalla central tipo flotante, la dirección multifuncional de tres vías, el soporte de mesa de dos colores, el ajuste interno y externo de C-HR, la exposición transparente, el movimiento interno y externo unidireccional.

Se utiliza un nuevo sistema dinámico 2.0L+CVT. Sistema de potencia mixto de 1,8 L combinado con diseño futuro, tasa de éxito de salida máxima combinada de 122 de potencia. Creo que en este momento, los clientes de Japón deberían estar satisfechos con el éxito de Honda, y hay muchas otras diferencias, ¡y la elección del propietario es C-HR!

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