La Federación Nacional de Automóviles Excelentes y las Empresas Tecnológicas Japonesas realizan una investigación conjunta sobre baterías de combustible

Según medios externos, la industria automovilística nacional fue creada por el gobierno nacional, con un total de 60 millones de euros, una alianza de tres años y una gran producción de combustibles y baterías para automóviles de investigación. Esta alianza se conoce como "AutoStack-Industrie" y la inversión en el departamento japonés de diseño de infraestructuras numéricas de transporte internacional (BMVI) del país es de 21,3 millones de euros en el primer año.

La alianza “AutoStack-Industrie” tiene como objetivo conectar a los fabricantes y proveedores de automóviles del país y su propósito es proporcionar tecnología para el desarrollo comercial del país, Japón, Europa, la industria de combustibles, eléctrica y automotriz en 2020, y apoyar la tecnología de China. Confederación de la industria automotriz valiosa, grupo de la industria automotriz internacional del área de tecnología de combustible y eléctrica, entre los que se encuentran el automóvil del tesoro integral, Daimu Le, Deku, grupo de investigación Futoku. Nuevo Centro, Debao High Performance Materials, Greenerity, NuCellSys, PowerCell Fuel Cell Company Sweden AB, Departamento Deguo Yumei, Da Wu Collection Group, Centro de Investigación de Celdas de Combustible de De Guo Ba Dengfu.

Norbert, subdirector del Departamento de Transporte Nacional e Infraestructura Numérica Barthle, muestra que la energía eléctrica no descargable es una de las opciones más importantes en el futuro de los automóviles y los automóviles, y también es la opción más importante para los automóviles eléctricos, y el país planea establecer su propia producción de baterías de combustible.

Actualmente, la construcción principal del banco de pilas de combustible se está realizando manualmente. Los equipos de automatización se pueden implementar de manera que ahorren tiempo, lo que es un requisito previo para la expansión de los vehículos eléctricos y de combustible en el mercado. Se estableció la cooperación entre la alianza y la construcción de un sistema de producción general, se estableció el diseño de esta línea de producción y luego se construyó el prototipo de la batería. Al mismo tiempo, se creó el actual equipo de investigación y construcción, con el objetivo de producir 30.000 baterías de combustible al año.

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