¿Es petróleo para electricidad? Es imposible pagar las 24 horas en la tierra.

La tierra es un medio de transporte de alto nivel científico, nuestra vida cotidiana son aeronaves de alta calidad, cuyos detalles se estudian y perfeccionan, y el mundo real tiene un propósito urgente. ¿Es petróleo para el tren eléctrico? ¿Es imposible pagar las 24 horas en la Tierra? ¿Es la Tierra un coche artificial o un coche automático? Desde entonces, he aprendido mucho sobre los distintos aspectos del aprendizaje.

Tabla de contenido

1. Petróleo para la electricidad local

2. 24 minutos para pagar el terreno

3. La Tierra es un coche artificial y un coche automático es un coche artificial.

El metro es para la electricidad y el petróleo es para la electricidad.

En nuestro país, el uso general de la electricidad local es de 10 a 35.000 voltios de electricidad de corriente alterna, y después de rectificar la electricidad, están disponibles 750 voltios o 1.500 voltios de electricidad de corriente continua. "Tercer coche" suministra electricidad, la forma de la palabra, es la electricidad de tierra. Este es el tercer tramo de la carretera fuera de los dos tramos del tren. Suministro eléctrico del “tercer coche”. El vehículo está conectado al colector de energía, y el cable de contacto está conectado al colector de energía, y el cable de contacto está protegido desde el exterior para garantizar la seguridad. La posición de la superficie de contacto de la base es diferente, la parte superior del flujo superior se puede separar, la parte inferior del flujo tiene un flujo inferior, la parte lateral del flujo está frente a la corriente, el voltaje de contacto es de 750 CA para varios tipos y 1500 CA para algunas partes.

Es imposible pagar las 24 horas en la tierra.

La imagen de una persona está ocupada después del primer cielo y el siguiente, la demanda es descanso, la tierra está corriendo después del primer cielo, y la noche también es la demanda, y la demanda es fija. Una vez terminada la explotación de la tierra, en la superficie no fue lo mismo, pero en la práctica había muchos trabajadores. Un gran número de trabajadores luchan cada segundo y el equipamiento del país está en pleno funcionamiento. Cada tren es un tren, cada vez hay diez ciudades en la ciudad. En ese momento, nuestra ciudad estaba descansando, las luces brillaban, mucha gente viajaba a la ciudad, estábamos durmiendo y otras personas estaban ocupadas trabajando en el equipo nocturno. Durante el viaje, la tripulación guía inició una evacuación de seguridad completa y trabajó durante la noche. Los técnicos de vigilancia de automóviles inician el proceso de apertura de la puerta, y cada automóvil se conecta con un dispositivo de conexión que tiene problemas; El viaje del viaje es profundo y se proporciona la seguridad del viaje del segundo tren celestial; El empleo de personal de comunicación de señales es necesario para cada sistema del área. Garantizar el suministro eléctrico normal y el funcionamiento normal de los equipos; y problemas internos que pueden surgir cuando se emplea personal técnico.

La Tierra es un coche artificial y el coche es un coche automático.

Operación ATO para uso general en horas punta, conducción inmediata, exclusión de circunstancias anormales, como la siguiente noche de conducción, falla del equipo del vehículo, confusión en la conducción en línea recta, etc.

Bajo el modelo ATO (transporte automático de viajes), el tren es autónomo, no hay demanda de sequía artificial, pero el modelo aún tiene demanda tripulada, en comparación con el final de la estación, la máquina de gestión de la demanda es fija. Operación, bajo el otro modelo, el operador necesita comprar el automóvil, abrirlo, cerrarlo, cambiar la velocidad del tren, etc., pero debido al movimiento en la carretera, no hay necesidad de tomar el control de la dirección del automóvil, solo controlar la velocidad del tren.