El tubo de escape se puede utilizar para evitar que el tubo de escape quede lacado.

El tubo de escape es un componente del combustible y la biomasa en la línea de escape de un tren, y también una parte del sistema de escape del motor, y también tiene un efecto de insonorización. El tubo de escape es un producto de metal, se puede utilizar en cualquier momento y puede permanecer abierto durante medio año en un automóvil nuevo. ¿Tubo de escape del automóvil Nana inoperable evacuación laca preventiva?

El tubo de escape de vapor se puede abrir con laca de bloqueo.

Si, pero es necesario morir.

La laca cruda del tubo de escape es un problema sin resolver, las principales causas son: alta temperatura del tubo de escape, el tubo de escape es demasiado grande para abrirse por dentro. Cuando el motor funciona a alta velocidad, la temperatura del escape alcanza los 8900 grados. Gracias a esto pude usar la laca en la parte superior de la pantalla y se quemó. Además, un problema es que el tubo de escape no tiene vida externa, por lo que normalmente se utiliza el tubo de escape de acero ordinario cuando se utiliza la superficie del fuego vivo urbano, y este es el resultado de la conversión de gas natural. Falta general de demanda.

El mejor tubo de escape es el tubo interno. Porque hay vapor de agua en la cola del tren, hay vapor de agua en el tren, y hay una parte del líquido que está presente en el tubo de escape. En este caso no nos permitirán usarlo la primera vez, y cuando lleguemos lo básico estará roto.

Cómo prevenir la oxidación del tubo de escape

En circunstancias normales, no se requiere que el tubo de escape de un automóvil utilice acero o se procesa y fabrica el hierro, por lo que se puede garantizar que el tubo de escape no encontrará el problema de la apariencia del tren. Sin embargo, muchos fabricantes de automóviles utilizan acero común o de calidad inferior para fabricar tubos de escape, y el problema es que estos tubos de escape se producen fácilmente. Perfore agujeros en el extremo inferior y drene al mismo tiempo. Calidad de material que no sea de acero, electricidad, laca resistente a altas temperaturas, también es un método preferible.

Este problema ha sido completamente resuelto, eliminado y no reemplazado, y la situación actual ha sido completamente resuelta.

Producción de tubos de escape para automóviles nuevos

En primer lugar, tienes un auto nuevo, la calidad está garantizada en la tienda, tienes una responsabilidad, puedes ir a una tienda 4S, eres responsable de la situación actual de la tienda 4S y la tienda 4S es responsable de la demanda.

Normalmente, un automóvil se puede utilizar fácilmente en áreas locales y, antes de su lanzamiento, la demanda se reducirá y será posible evitar la producción de electricidad. Esta es la mejor situación para ti.

Noticias relacionadas

Imagen del nuevo automóvil GTI de alta velocidad Menor fuerza dinámica/aumento del diámetro del tubo de escape

En octubre del año pasado, se ensambló el nuevo GTE de secundaria de primera generación, y la versión de rendimiento GTI se presentó oficialmente en el Salón Nacional del Automóvil de Japón en marzo de este año. Esté atento a la fila para la plataforma de redes sociales en el extranjero. Todos los nuevos coches GTI de secundaria son gratis, pero hay colas, pero los coches nuevos son nuevos. Se ha aumentado el diámetro del escape trasero de dos partes, y también se ha diseñado de nuevo la forma del dispositivo de dispersión inferior, y también se ha aumentado la longitud del alerón trasero del coche. En términos de prestaciones, el vehículo GTI de alto rendimiento está equipado con un motor 2.0T y una configuración de 48V con sistema mixto, alcanzando la máxima eficiencia de 232Ps.