A partir de mayo se analizará el volumen del consumo a futuro.

En un futuro cercano, en 2024, la competencia en el mercado será feroz, la competencia será indiscutible y la cantidad de personas que participarán en cada proyecto de automóvil será más del 100%.

Sin embargo, la capacidad de disparar el pico no ha sido la misma desde entonces, y es un estándar comercial para los automóviles. En el mercado automovilístico, la cantidad de electricidad es la certificación final. La cantidad de electricidad es inmortal y el capital es imaginario.

Del 1 al 5 de mayo de 2015, ¿el precio del pequeño objeto aparece comparado con el desastre?

En la industria del automóvil, el número de diámetros de medición es grande y se "construyen" numerosas unidades mecánicas diferentes, lo que actualmente es nuestro propio negocio. En comparación, la cantidad de monto cero para la reunión se calculó de acuerdo con el plan, y la demanda se agregó por 1 a 5 meses.

De enero a mayo de 2024, el número total de automóviles de pasajeros en China fue de 8,073 millones, un aumento del 5,7% respecto al mismo período. Sin embargo, la industria ha ido aumentando durante mucho tiempo.换言之，¿Quién está abajo?

Como hemos visto en el pasado, los originales aún están en desorden, y estamos ansiosos por verlos.

De enero a mayo, el ejército "saltador" fue el muñeco de nieve, con un total acumulado de 25.000, un 61% más que en el mismo período. En vista del poder relativamente bajo de la población actual, la situación actual tiene más de 6 años y no hay posibilidad de "salvar" al Buda de la Nieve. Pensamientos y pensamientos, en los últimos años, el mercado general se ha vuelto más popular con Snow Buddha? No.

Además, también hay un modelo pequeño de un artículo pequeño, que también es rápido.

De enero a mayo, el 26% de los turistas fueron a Pekín, el 21% de los coches actuales fueron a China, el 20% de los coches fueron a China, el 19% fueron a grandes ciudades, el 18% de las personas perdieron la vida, el 14% de las personas perdieron la vida en la carretera y también se destruyeron bienes de lujo.

La cantidad de dinero que se vende en el mercado es baja, ¿es visible a simple vista?, ¿es un producto nacional?

No es cierto, 1-5 meses, 19% del monto total de boletos, 19%, la primera generación de autos de Dios, 19%, H6, 100% de los boletos mensuales, 32% %，荣wei大跌16%、广汽传绺下跌13%、名国下巌12%、甚到连头厂商长安都下跌了10%.

El hecho de este asunto ha sido confirmado, el automóvil nacional ha perdido su pena de muerte, la reparación de automóviles nacionales ha superado el 50% y la oficina central ha estado en uso comercial durante mucho tiempo. Además, hay una selección gradual y una falta de poder práctico, una industria nacional con una calidad de productos débil, ninguna competencia entre países, un consumidor con racionalidad y un apoyo incondicional al país.

El tamaño pequeño del mercado es amplio y el daño es pequeño y la capacidad de resistencia al viento es débil. En el período de cambio del mercado, esta pequeña y mediana industria es la primera en ser criticada, y esta es la regla general para la industria automotriz.

Nana, ¿Tienda de gran tamaño?

De enero a mayo, el número de turismos en China fue de 553.000, un 14% más que en el mismo periodo; En China había 346.000 unidades de Honda, lo que representa el 16,7%;

Ese mismo año nacieron tres automóviles japoneses-estadounidenses y, tras un breve período de tiempo, el ambiente luminoso de los automóviles japoneses-estadounidenses desapareció gradualmente.

Lo que es más importante es que después de la dramática caída en la producción, ha habido un rápido crecimiento en la producción, durante el siglo 618, FAW China vendió 7,98 millones de copias, pero el primer plano aún es pálido.

La tasa de ocupación del mercado de la ciudad no ha sido reemplazada por un gran automóvil eléctrico, y la actual flota de automóviles japoneses no ha podido lograrlo, y el mercado chino ha tenido una fuerte participación de mercado durante más de 10 años. En el mercado chino y en el mercado japonés, la competencia en esta región es feroz y la pérdida de la industria comercial de Totian también es una victoria especial.

El nombre básico de este año fue el 10º aniversario del mercado mundial de máquinas manuales, pero fue la primera vez que el mundo llegó a la primera edición y habían pasado 3 años desde su finalización. Por lo tanto, en un día, había tres descendientes japoneses, tres descendientes japoneses y tres pequeños descendientes japoneses, lo que fue extremadamente radiante en el mercado chino.

Esto se debe a la falta de energía doméstica y comercial, y por otro lado, a la falta de calidad en el nuevo mercado energético. En la era de las nuevas energías esto no es así, aunque no sea posible imaginarlo, es un medio de transporte eficaz y una nueva forma de empleo.

En los últimos tres años, se ha establecido el viento y el fuego en el nuevo mercado energético de China, se han completado las fragancias y los alimentos del mercado y la tasa de transparencia ha superado el 50% desde mayo de 2019.

Y no hay. 1 de mayo de 2016, el total acumulado fue de 24.000 automóviles, un 42% en comparación con el mismo período, el número de automóviles nuevos aumentó. En el contexto del continuo desarrollo de nuevas fuentes de energía, la capacidad de los automóviles para mejorar y perfeccionar la industria se invierte, y el problema es realmente importante.

La nueva industria energética se venderá entre enero y mayo.

33% de la violencia en Europa, el apoyo actual de los principales automóviles favoritos internacionales y europeos, la solidificación de la forma de la marca del producto, la transformación en un corto período de tiempo; crecimiento económico del 26%, dependencia a largo plazo del desarrollo del mercado; Nueva base energética de Chery 1 7%, tipo de automóvil principal, tipo de automóvil de gama baja; Después de la llegada del tipo de tren, la capacidad de soporte era mucho menor que antes y el trabajo de simulación era relativamente difícil.

La misma ventaja es la verdad eterna, la nueva energía tiene una oportunidad histórica, y después de la llegada de una pequeña empresa, ascenderá rápidamente; En los últimos años, la revisión interna del antiguo mercado automovilístico chino de Guang Auto ha demostrado que ha logrado resultados desastrosos.

En la actualidad, la industria automotriz de China está experimentando una gran transformación y, una vez que se lanza un determinado producto, entra en una etapa cuesta abajo y la posibilidad de reintroducción en el mercado general es extremadamente baja. Se construyó una sola mina, y una vez destruida.

Viendo la situación actual, no hay duda de que el país podrá comprar un nuevo producto. Nanya, puedes ver que Europa tiene una cierta base de negocios internacionales de nuevas energías, ¿puedes ir a salvar el próximo?

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