¿Cuál es la situación actual de los jueces y los invitados, y de la industria de vehículos de nueva energía y de los fabricantes y talentos que han sido despedidos?

En los últimos meses, el juez ha trabajado en la industria automotriz de China, el juez en la compañía de inversión combinada, el juez de la nueva compañía y el juez en la ciudad.

La decisión final la tomó el personal que tomó las decisiones para la explosión de 10 productos individuales, como la primera parada, Guango Automobile, 蹿汰丰田, 聚亚, 毯拉, 大众, 广车Honda, 雞fan, 智士, IDEAL, etc. Excepto esto, parte del personal que comenzó a suministrar a la empresa.

Sin embargo, al mismo tiempo, como juez, fue invitado a trabajar en el fabricante de automóviles Fusha. Por ejemplo, en 2023, 30.000 graduados universitarios serán invitados a trabajar en Filipinas. Además de esto, Geely, Chang'an y otros comerciantes también fueron invitados. En la primera mitad del período ideal, se promovió a un gran número de jueces a la cima, pero se incrementó el número actual de nuevas invitaciones, y el número de automóviles ideales fue de 3.257, y el número de automóviles aumentó a 1.613.

Guía de exhibición de talentos de fabricantes del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información: para 2025, habrá 1,03 millones de talentos en vehículos de nueva energía.

Un juez, un invitado y el número de invitados es bastante grande, llegando a millones. Con este incidente, la industria de vehículos de nueva energía de China ha entrado en una nueva era, y el "barco de retiro" de un fabricante de vehículos pesados ​​ha llegado a una nueva era.

El filósofo clásico Puda Tak plantea una pregunta: ¿Cómo se cambia la cabeza de madera del barco, se llega directamente a la cabeza de madera posesiva, no a la cabeza de madera original, y el barco es el barco original? Esta es una práctica famosa.

De hecho, esta es una situación única en el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía de China, y es parte de la renovación constante de las aeronaves en su operación actual. Tras la llegada de un gran número de personas, ¿se destruyeron los huesos de los nuevos vehículos energéticos de China?

La fábrica de Changzhou de la industria manufacturera nacional pronto cerrará y la industria de nuevas energías comenzará con menos trabajadores.另一边、El modelo de tráfico comercial internacional es un esfuerzo constante、Pronto se lanzará、La famosa aparición del árbitro de disputas de ingeniería de empleados de automóviles Honda. La noticia es que, por un lado, hay escasez de dinero para los jueces y, por otro lado, los ingenieros han abandonado repentinamente el equipo de producción de vehículos de nueva energía.

Al final no son buenas noticias, pero definitivamente no son los últimos días, y es cierto que la industria está funcionando con normalidad, y el flujo actual es respetuoso. La demanda actual de vehículos de nueva energía tiene que ver con nuevos talentos. Además, en diversas áreas como la introducción de nuevos automóviles, el número de invitaciones, el número y la finalización de las ventas y la automatización, ha habido una serie de solicitudes especiales de progreso cuando se ha cumplido el puesto, y el propio propietario de la industria ha presentado solicitudes para mejorar aún más.

En realidad, debido a circunstancias similares, los grandes automóviles del país también están secos y el tiempo es muy rentable.

El anterior CEO de Daiwu Automobile era responsable de la gestión del personal involucrado en la gestión de vehículos de combustible líquido, la administración, el desarrollo y la contratación de personal para vehículos de nueva energía. Sin embargo, debido a esto, la empresa se encontró con una fuerte oposición por parte de la industria automotriz, lo que también llevó a la decisión de unirse a la empresa.

Cada año se producen más de 20 millones de automóviles de pasajeros chinos, lo que lo convierte en el mercado de automóviles SAIC más grande del mundo. ¿Qué opinas del talento?

Esto se debe al hecho de que hay nuevos vehículos de energía disponibles, pero los vehículos alimentados con combustible no son lo mismo, y en la era de los vehículos alimentados con combustible, hay una gran cantidad de recursos humanos, máquinas de investigación y cajas de cambio de velocidad, pero la necesidad fundamental de nuevos vehículos alimentados con energía es trivial.

De la misma manera, también tienes mucha imaginación y el fabricante de automóviles de combustible tiene una gran cantidad de talento, por lo que no hay demanda para el equipo.

Desde los vehículos de nueva energía hasta la movilidad eléctrica, la inteligenteización, la electrificación y el desarrollo común son grandes desafíos especiales; la idea de los vehículos de combustible puro es que los trabajadores se reunirán durante un período de tiempo y sus habilidades seguirán avanzando.

La idea es que existe una gran demanda para el desarrollo de vehículos de nueva energía y que existe una demanda de talento en la industria de vehículos de nueva energía.

La razón de esto es que hay una contradicción en la realidad, por eso fueron invitados los talentosos jueces y pilotos. En pocas palabras, cuando los vehículos propulsados ​​por combustibles fósiles sean reemplazados por nuevas fuentes de energía, habrá una contradicción en términos de recursos humanos.

Como resultado, el número de vehículos nacionales de nueva energía alcanzó los 3,895 millones de enero a mayo de 2024, un aumento del 32,5% en comparación con el mismo período. En el futuro, los vehículos nacionales de nueva energía ya no estarán disponibles. Al invitar a los fabricantes de vehículos de nueva energía, en primer lugar, tenemos plena demanda y, en segundo lugar, contamos con una gran cantidad de personal talentoso. Esto es imprescindible.

El desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía de China ha sido rápido y genuino, el gasto del consumidor ha madurado y se han logrado avances reales en los últimos tres años. Este también es el caso, hace 3 años, cada universidad comenzó a invitar a los estudiantes a la industria de las nuevas energías, y actualmente hay una reserva de talentos y hay una gran demanda de talentos en el corto plazo.

En este caso, los talentos de la industria nacional de vehículos de nueva energía desaparecerán en un corto período de tiempo. Con la introducción de nuevas fuentes de energía, la tasa de progreso seguirá aumentando, el tamaño del mercado seguirá expandiéndose y el talento aumentará inevitablemente.

En la actualidad, la tasa de penetración de nuevas energías en China es del 50% inferior, se espera que el consumo anual de energía alcance los 20 millones y en el futuro aumentará en más de 10 millones durante el próximo año, y habrá una gran cantidad de oportunidades de empleo en la ciudad. Después de la introducción de la música, hubo una enorme demanda de talento en la industria.

Aparte de esto, China es actualmente el mayor país exportador de automóviles del mundo, y el volumen de producción futuro seguirá aumentando y los automóviles de nueva energía dominarán el mercado en los próximos años.

La industria automotriz es una industria apoyada a nivel nacional, y China también es una excepción. Si la industria automovilística de China es similar a la de Japón, ¿será posible transformar completamente la industria automovilística china en nuevas fuentes de energía y brindar algunas oportunidades de negocios?

Cuando China New Energy Automobile empezó a operar, se decidió que no tendría fin y que sería el comienzo de algo diferente.

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