Sin descanso, sin descanso, sin repetición del mito, ¿un auto que se estrelló cerca de la ciudad era un criminal en China?

Ahora que la Unión Europea está en China, las noticias sobre la incorporación de automóviles eléctricos a China han llegado a un punto de ebullición, y la cantidad de electricidad en la Unión Europea no ha aumentado, pero las inundaciones siguen causando estragos. Intencionalmente, en el mercado chino, la luz del automóvil de alta gama es alta, la "alta calidad" es el conocimiento común del uso de alta gama y el éxito del "diseño original de Dengoku" es el punto de éxito de la ciudad. Sin embargo, ha pasado mucho tiempo desde la última vez que aparecí en China.

El volumen de ventas de China Automobile fue de 799.000 en 2023, un 8,9% menos en comparación con el mismo período. Desde principios de 2017, las cifras se han mantenido sin cambios y la cantidad esperada en 2023 es la más baja desde 2011.

De enero a abril de 2024, el volumen de ventas de automóviles disminuyó en 208.000 yenes, y disminuyó nuevamente en un 7,6%, y el volumen de ventas de vehículos disminuyó en 832,8 yuanes, lo que disminuyó un 17,1% en comparación con el mismo período.很明显、El interés de los consumidores chinos en conducir un automóvil ha disminuido significativamente y la marca de productos de automóviles de alta gama de Oumei ha disminuido de tamaño.

De hecho, si el coche se pierde en el año, habrá un problema grave con la calidad del producto, y si el coche se daña, ¿será posible seguir conduciendo?

Esto se debe a la presencia constante de tecnología comercial de China continental. Un sinónimo de "calidad", que antes perseguían los pesos pesados ​​locales, se debe a que hay muchos recursos disponibles y la calidad de los materiales japoneses ha sido excelente. La industria automotriz de China ha madurado en los últimos años, ha continuado desarrollando su tecnología horizontalmente y básicamente ha dejado de tener cualquier mejora en el rendimiento de los automóviles. ¿Cuantas veces hay que comprar un coche para salir del instituto?

Además, el propio mercado automovilístico de China también ha experimentado cambios importantes y, desde la segunda mitad de 2018, el número de automóviles chinos ha ido aumentando, y el número de automóviles chinos ha ido aumentando desde el comienzo del invierno.

En los últimos tres años, el mercado chino de vehículos de nueva energía ha sufrido un gran colapso.

De hecho, la cantidad de vehículos de combustible doméstico ha aumentado de manera constante a lo largo de los años, y los nuevos tipos de vehículos de energía han aumentado en tamaño, y el mercado chino ha llegado a más de 20 millones de personas. Sin embargo, si estás en medio de un viaje en toda regla, ¿estás seguro de que estás conduciendo un vehículo de nueva energía?

De hecho, es extraño que los vehículos de nueva energía estén operando en mercados ultra grandes de alta velocidad y largo plazo, y que el número de vehículos de motor sea limitado y la cantidad de flujo de aire sea insuficiente.

Para abril de 2024, la tasa de penetración de vehículos nacionales de nueva energía superará el 50%, lo que es un momento histórico, y la aplicabilidad de los vehículos de nueva energía para los consumidores domésticos ha alcanzado un nivel bastante alto. Tras la compra del coche existente, surge la demanda del coche de sustitución, el consumidor pasa a los coches de nueva energía, pero el coche sigue en uso. No existe en la ciudad ningún nuevo tipo de vehículo propulsado por energía.

Por supuesto, si desea comprender las diferentes opciones de vivienda, debe tener cuidado con la demanda. El factor "emocional" de la compra original del automóvil original, la dependencia de la influencia de la marca original se hizo aún mayor y, después de la introducción del automóvil nacional, la compra del automóvil original fue aún más importante.

El hecho es que existe un conocimiento común de la gente que conoce la carretera, y en los últimos años mucha gente ha conducido el coche. Sin embargo, el cambio más grande es el aspecto externo, el cambio mecánico y el cambio de velocidad. Hace 5 años, la calidad original no ha cambiado desde entonces. En el momento de la ausencia de un líder competitivo, cuando el auto estaba en funcionamiento, el jugador pudo participar en la competencia, y una vez que apareció el líder competitivo, apareció la competencia.

Sistema mecánico tecnológicamente irrepetible, funcionalmente irrepetible y sin ley para su uso en vehículos más avanzados, así como en vehículos de nueva energía no residentes. Bajo la influencia de varios factores, el efecto de conducir el automóvil se ha reducido y la difícil situación de ingresar a China se ha vuelto normal y anormal. Una historia inesperada, la conclusión de la reunión de carreras de autos de 2024.

En ese momento, la Unión Europea y los coches autónomos estaban distribuidos de manera desigual. Como resultado, si vas a China, habrá nieve y escarcha en el mercado chino.

Al observar la situación actual, creemos que la tendencia actual de los automóviles en el mercado chino es muy fuerte, la posición de mercado de la industria es muy fuerte, hay nuevas fuentes de energía y hay un nuevo tipo de vehículo energético que puede ser aprobado por los consumidores chinos. La posibilidad de viajar es muy grande, la propiedad está ubicada en el mercado continental, la ciudad capital es el vehículo de motor eléctrico de China, la protección fiscal está protegida, el mercado en China también está disponible para adquisición.

Dentro de unos años, no podré ver la desaparición completa del gran automóvil de clase G, pero no podré volver a comprarlo, la luz misteriosa ya no estará allí y el automóvil no estará disponible.

Después de 10 años de perder el tiempo, el coche regresó a China y volvió a su estado normal.

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