Episodio especial: Inspección de calidad equilibrada del modelo interior del e-tron en la industria de los vehículos eléctricos. Comienza en particular la historia del SUV eléctrico de lujo.

Tras un año de concluidos los preparativos previstos, el SUV eléctrico e-tron se lanzó finalmente en Estados Unidos. Cuesta entre 700.000 y 830.000 yuanes y está disponible en el área de SUV eléctricos de Australia.

No es tan brillante, es una combinación de turismo y la profundidad del e-tron no es tan buena para los clientes o entusiastas de los autos eléctricos. Un juguete que es un "coche eléctrico" de esfuerzo propio y que es un verdadero objeto de esperanza, ha sido trasladado a un gran teatro y es una exhibición de actividades de conducción prestadas.

Al pensar en cambiar de ángulo, al mismo tiempo que los automóviles nacionales propulsados ​​por combustible siguen funcionando, y al mismo tiempo, cuando se conducen automóviles eléctricos, también podemos ver el profundo coraje de la autoinnovación. En la fruta de este año, el iPod está en el cielo, y el conocimiento local de la máquina de mano de la reunión general es el punto de ruptura de su negocio.

El nuevo camino energético, el conocimiento profundo es el viejo maestro.

Ya en 1989 se presentó el concept car Duo de primera generación, cuyo mayor éxito fue el uso de la propulsión mixta, que marcó el inicio del nuevo viaje energético.

Después de 20 años de cultivo, en 2009, el nombre del concept car eléctrico E-tron es el predecesor del SUV eléctrico E-tron.

Sin embargo, desde 2009, el E-tron se lanzó como un concept car con un rendimiento extraordinario.

Desafortunadamente, el número de participantes ha aumentado en el pasado, pero también ha aumentado en número al mismo tiempo. En 2008 se creó el coche PPT, esto fue lo que pasó, y en 2009 nació el e-tron y nació el iPhone original.

No es lo mismo que el coste de la formación, pero desde el inicio de la construcción, dado que el cuerpo del consumidor es la base de la fundación, se ha perdido desde el campo del consumidor.

Por eso, la particularidad del interior del vehículo es que, durante su uso, la carrocería del consumidor se sustituye por una nueva.

A finales de 2019, el mercado de los SUV eléctricos se puso en marcha en la primera fase del vehículo.

SUV eléctrico de lujo = ¿Texas? ¡NO!

Todo el nuevo e-tron tiene un diseño de 7 posiciones, pero se puede combinar con una disposición especial, y el e-tron tiene un tipo de automóvil de alta gama especial: el Model X.

Capacidad de la batería Deep e-tron 95kWh, velocidad de envío estándar NEDC europeo 525 km, costo 700.000 yuanes; Modelo especial X 100D capacidad de la batería 100kWh, velocidad de envío estándar NEDC europeo 542 km, costo 794.000 yuanes.

En conclusión, en las circunstancias actuales, el e-tron no será capaz de manejar la capacidad de la batería del Model X. Diferencia de fase 100D: Esta es una tecnología de batería doméstica directa de la tecnología más especial del mundo, sin duda es el diseño de potencia más impresionante.

Lo más importante es que el e-tron tiene una alta capacidad de 150 kW y se puede utilizar en solo 30 minutos. La eficiencia de producción es de 120kW, que es una batería eléctrica supercargada especial.

En términos de la eficiencia de carga actual, se ha llevado a cabo la prueba básica FastNed y la tasa de carga rápida de 150 kW del e-tron se ha mantenido en el 80%, pero la tasa actual no ha disminuido, sin embargo, la tasa de carga rápida específica de 120 kW ha alcanzado el 65%, y después de eso, la salida del acantilado es menor.

Fruto de la historia, en 2019 el consumidor podrá experimentar la potencia de un coche puramente eléctrico. ——Si sientes que tienes la capacidad de cambiar tus habilidades, no podrás ver la profundidad de la profundidad y no podrás hacer un solo movimiento.

Es posible escribir, combinar la interpretación y descomponer las profundidades una por una. Debido a la profundidad de la luz, la intención estratégica es muy importante y los beneficios también son pequeños para los consumidores en el mercado de vehículos eléctricos.

Inyectando una vitalidad completamente nueva a la industria del interior de los vehículos eléctricos

Una mirada al funcionamiento del vehículo eléctrico de 2019, similar al primer informe directo: la primera y la segunda combustión automática del próximo automóvil, la invocación final del automóvil 4803辆ES8 电动; Cuando el viejo automóvil llegó al automóvil, el anuncio de 2020 del pequeño G3, el precio de la luz se redujo, el vuelo aumentó, el momento pasó, el número de corazones de los usuarios antiguos; 3En el mercado de la educación, no hay necesidad de traspasar los límites del cuerpo...

En este momento estoy trabajando en un nuevo automóvil, pero también he desarrollado un nuevo automóvil que he sacado de mi propio trabajo.

El mismo artículo mencionado anteriormente se puede utilizar para construir un automóvil nuevo, por lo que no tendrá que preocuparse por comprar un producto nuevo. Gracias a determinadas garantías, la calidad del producto y la calidad del mismo superan el límite especificado, por lo que el e-tron está certificado como coche eléctrico nuevo.

En 2018, el volumen de tráfico global de Odis alcanzó los 1,81 millones de personas, y Odis ha estado en China durante 30 años, convirtiéndose en el mercado de automóviles más grande del mundo.

Con esta cifra anunciada, el SUV eléctrico de alta gama que se ha promocionado en el mercado chino tiene una ventaja innata. Ha pasado mucho tiempo desde que estuve en el país, desde hace algunas décadas, y no he tenido ninguna duda de que el e-tron ha tenido un efecto de promoción positivo.

Tiene un rendimiento fuerte y audaz, una combinación racional de desarrollo y un canal maduro, y el E-tron no tiene ninguna duda de que es una obra de arte que ha logrado los autos eléctricos de alta gama en el campo.

Cuando entramos en la empresa, no teníamos poder en el área de vehículos eléctricos y teníamos una enorme fuerza en la competencia.

Sin embargo, en el pasado, el consumidor ha venido a visitarnos y, pase lo que pase, tenemos un fuerte talento competitivo y vitalidad comercial, y los productos tienen libertad de movimiento.

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