Todo en el mercado del coche eléctrico, ¿dónde se completa el mercado del coche eléctrico?

La energía eléctrica pura y el combustible energéticamente eficiente son las dos direcciones principales del nuevo sistema de energía vehicular global. En estos momentos, los vehículos eléctricos de China están al borde de una futura expansión.

La ciudad china es ahora el mayor mercado de nuevas energías del mundo, el proyecto global de vehículos todoterreno, especialmente los europeos, y la estrategia integral de nuevas energías.

En el área del combustible de hidrógeno, el foco principal del trabajo ha estado en la producción de Masahiro Ichida durante muchos años, y el primer vehículo eléctrico de combustible ferroviario Mirai se lanzó en 2015. En un futuro próximo, habrá una pérdida de electricidad en todos los mercados del mundo.

En diciembre de 2016, la empresa inició sus operaciones, estableció un nuevo departamento de negocios eléctricos y fue dirigida por Akio Koda, el CEO de la empresa.

En diciembre de 2017, China lanzó oficialmente su propia estrategia de vehículos eléctricos y declaró su propia iniciativa en 2020. Desde entonces, China ha comenzado a acelerar los vehículos eléctricos y, para la primera mitad de la década de 2020, habrá más de 10 tipos de vehículos en todo el mundo.

Al mismo tiempo, el ritmo de aumento de la inversión en combustible está disminuyendo.

A principios de la década de 1970, comenzamos a investigar técnicas de potencia mixta. En 1997, comenzó la primera generación de Futian Music Song. En 2017, la cantidad total de electricidad utilizada en vehículos de potencia mixta en China superó los 10 millones.

Sin embargo, la tecnología para gestionar vehículos de potencia mixta es una que ha sido seleccionada por el público en general. A la hora de comprar un coche eléctrico japonés PHEV en un mercado de China, es preferible conservarlo desde el principio hasta el final.

A medida que continúa el desarrollo actual de la tecnología de energía eléctrica, la distancia recorrida por los automóviles eléctricos es más corta y el tiempo de carga es más largo.

En 2015, durante la "Estrategia medioambiental 2050", el General se centrará en los desarrollos futuros y en sus propios logros. Artículo: Vehículo mixto de petróleo y electricidad, vehículo eléctrico de combustible japonés.

La planificación de vehículos nacionales actualmente ha alcanzado más de 400-500 km, y la Asociación de Planificación de Nuevas Energías Automotrices de Guangzhou ha propuesto una distancia máxima de crucero de más de 600 km en 2019. Sin embargo, según el plan actual, el estándar propuesto para 2020 es un nuevo automóvil eléctrico, y el nuevo automóvil tiene una distancia total de viaje de 300 km.

La tecnología de las baterías ha avanzado, pero la industria ha seguido mejorando, pero bajo el poder de la legislación política actual, la elección ya está tomada.

Siguiendo los pasos de China y otros países, se introdujeron leyes y reglamentos sobre la promoción de los coches eléctricos y la promoción de la introducción de los coches eléctricos, y cada empresa de fabricación de coches en general no tuvo otra opción.

En medio de la situación actual en China, se está produciendo una disminución significativa en la demanda de nuevas fuentes de energía en la industria eléctrica.

Además de las fuentes de energía, la industria automovilística de China existe desde hace 10 años. Sin embargo, en la dirección de los coches eléctricos, al arrancar un coche continental, hay una enorme estación de tren en la misma línea, lo que supone una oportunidad verdaderamente extraordinaria.

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