El proyecto de automóvil chino de sexta generación entra en 500 países del mundo.

El 19 de julio de 2018, «Riqueza» Golden Zhi promulgó la última declaración de fortaleza mundial 500. Hay 120 empresas de propiedad china, incluidas 6 empresas de reparación de automóviles y sucursales: SAIC (36 personas), Dongfeng Automobile (65 personas), BeiAuto (124 personas), FAW (125 personas), Guango Automobile (202 personas) y Geely (267 personas).

La planificación de automóviles de Rokuke, excluida FAW Naji, y otras empresas automotrices son todas de propiedad conjunta. No tengo ninguna duda a medida que avanzo. Geely es la única empresa civil que está orgullosa de su nombre, y su nombre se cambia al puesto 76.

Seis familias han entrado en la industria automovilística china, alcanzando la generación número 500 del mundo. Sin embargo, es imposible mirarlo, las seis familias están planeando un automóvil y la compañía planea eliminar a Geely. El número total de tickets de SAIC en 2017 fue de 6,93 millones, de los cuales 730.000 se vendieron como productos independientes.

Si lo vuelves a mirar no podrás volver a verlo. Además del aumento del 4% en Geely y FAT, la tarifa promedio de otros automóviles está por debajo del 4% y la tarifa más baja de East Wind Automobile es del 1,50%.

Actualmente estoy planeando comprar un automóvil, pero la velocidad del automóvil chino es la más rápida. Sin embargo, existe una diferencia comparativa en la competitividad de las empresas automotrices chinas en China, en el extranjero y en otros países.

En 2017, la tasa de interés alcanzó los 2651,72 yuanes, la tasa de interés alcanzó los 225,1 yuanes y la tasa de interés alcanzó el 8,5%. El proyecto de automóviles de China en China, 6 familias en 2017 alcanzó 4527,23 yenes, 1,7 veces más que Yutian, pero 137,1 yenes, 6 veces más que Yutian.

No es justo, la capacidad de absorción general del automóvil japonés es muy fuerte. 662,47 yenes, pero la tasa de interés alcanzó el 8,7%, 57,65 yenes, la tasa de interés de Honda alcanzó el 6,8% y se planeó el segundo automóvil con la tasa más alta. La tasa de interés más alta para este vehículo es del 6,5%. El tipo principal de automóvil es el de clase A y el automóvil pequeño de clase A0 es Suzuki Motors, cuyo tipo de interés alcanza el 5,7%.

Sí, el plan automovilístico chino es en realidad bastante largo, pero también está muy lejos.

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