Nueva línea de tren energético: ¿Es seguro conducir?

Los coches eléctricos de nuestro país están en las ciudades más grandes del mundo, y nosotros viajamos a la ciudad donde está nuestra tecnología y donde están nuestras fuentes de energía. Una breve introducción a la racionalidad del transporte japonés, etc., y el énfasis en mantener la industria de motores eléctricos puros es hacer una selección correcta en función de la situación nacional.

Recientemente, según noticias de la Agencia de Noticias Xinhua, Li Keqiang Li estuvo de viaje en Hokkaido y visitó el "Mirai", un automóvil eléctrico propulsado por combustible en el país. Preguntas sobre la distancia de navegación del Mirai, etc. Echa un vistazo a la exposición de vehículos de nueva energía que podemos presentarte en este nuevo vídeo.

Además, la situación actual en la industria y en el extranjero se ha producido debido al intercambio de calor del combustible, los coches eléctricos y los automóviles.对此，Academia China de Ciencias, Académico, Jefe del Departamento de Ciencia y Tecnología Clave de “Vehículos de Nueva Energía” Nacional, Universidad de Qinghua Profesor Ouyang Minggao (Revista de Ciencia China) Reportero: “Tecnología de vehículos de nueva energía de China” La línea no es la misma que en Japón. El horizonte del mundo es nivelado y la distancia del automóvil es cierta, pero también hay puntos importantes en el lado estratégico del automóvil eléctrico del país.

Los coches eléctricos de nuestro país están presentes en todo el mundo, y es innegable que la tecnología que utilizamos en el mercado nos sitúa en la situación actual. La clave está en tomar la decisión correcta según la situación nacional. «El potencial europeo es alto; no necesitamos mejorar la industria, no podemos cambiar la ruta, no podemos cambiar la calidad de la tecnología excepcional de otros, y nos estamos negando a nosotros mismos.»

¿Más de 5 años de mantenimiento en la industria de combustibles y baterías?

El camino tecnológico de los vehículos de nueva energía de China, una conclusión a largo plazo, se estableció en 2012. El principal camino tecnológico de la producción de vehículos de nueva energía, los vehículos de energía renovable fabricados en China en 2025》《Resumen de la exposición a medio y largo plazo de la industria automotriz》 etc. Resumen de la estrategia importante, se requiere una gran exposición de fuerza para la confirmación uniforme.

"El desarrollo tecnológico de los vehículos de nueva energía, el calendario para el uso de vehículos eléctricos de combustible renovable, la historia de los vehículos eléctricos y la historia de los vehículos eléctricos durante más de cinco años". Los coches eléctricos de combustible renovable de nuestro país prometen comenzar su comercialización a gran escala en 2020.

Desde que los vehículos de energía renovable de Japón tuvieron la oportunidad de exhibirse frente al público, los países europeos recibieron un alto reconocimiento, por lo que la producción de automóviles de Japón ha estado en el país durante 20 años y la adquisición también se completó con éxito.

La densidad de capacidad de las baterías de combustible más avanzadas alcanza los 3000 metros cuadrados; la vida útil de las baterías de los coches eléctricos de combustible general alcanza entre 10 000 y 20 000 horas, y la de los turismos, entre 4000 y 5000 horas. En poco tiempo, la demanda de 1000 litros de acero se ha reducido a menos de 0,2 vatios, y la producción de baterías de combustible ha disminuido significativamente.

Presentando el uso de vehículos eléctricos propulsados ​​por combustible, el nombre de un reportero de alta velocidad en Europa y la internacionalización de la tecnología de vehículos comerciales eléctricos propulsados ​​por combustible de nuestro país. Por el contrario, no hay duda de que el viaje llevará mucho tiempo, pero si cuesta 100 kilómetros, costará más de 100 millas.

De hecho, en abril del año pasado, cinco unidades de la central eléctrica de combustible Futian Europe Daba, ubicada en el área Haidian Shangzhuang de Beijing, comenzaron el desarrollo comercial. Después de esto, más de 300 unidades de baterías de combustible específicas fueron entregadas en 2017. El nombre de los medios, el nombre de la celda de combustible, el nombre del otro producto, las diez unidades de "conexión dos y tres", el tamaño de las diez unidades, la ubicación del "transporte comercial", este próximo norte La entrega conjunta de más de 300 barcos de vapor y baterías de combustible del mismo tipo a China, el artículo de batería de combustible comercial e industrial líder en el mundo.

En 2020, los modelos de combustible, eléctricos y automóviles de nuestro país alcanzaron entre 5.000 y 10.000 asientos, y el mercado de vehículos comerciales llegó a más de 100 estaciones. En 2030, el número de vehículos de combustible, eléctricos y automóviles superará el millón, y el número de estaciones de servicio superará las 1.000.

Si conduce un vehículo dentro de un radio de 500 km, es posible que no tenga acceso a una fuente de electricidad renovable.

En la industria automotriz, la tecnología de baterías de combustible ha logrado un gran avance, y la industria se ha posicionado a la vanguardia gracias a ella. "Ideas europeas y brillantes, especificaciones avanzadas de tecnología de combustible para vehículos y regulaciones para botellas de tecnología energética". Por ejemplo, una botella de repuesto para conductor se vende a un precio elevado, y la demanda de una para pasajeros es de aproximadamente 1000 yuanes. La demanda de agua es enorme, por lo que la capacidad de la botella suele ser de 700 unidades, lo que implica que ya requiere transporte y garantía. La combinación de aleación de cobre, alta resistencia y materiales de alta calidad, da como resultado una botella de acero de baja altura.

Más allá de la bombona de gas, el control del gas, el transporte, el abastecimiento y la eficiencia de la gasolinera, etc. son también causas de la incapacidad de utilizar rápidamente el combustible y la electricidad.

Como la densidad del combustible es pequeña, la demanda de combustible seguirá aumentando a medida que la demanda de combustible siga evolucionando. La capacidad de la botella es de 35 billones de litros, la temperatura de 40 K a la temperatura actual es de 40 K y la tecnología de refrigeración profunda es la forma ideal de comparar la temperatura, la densidad del gas es alta y la capacidad se reduce considerablemente. “Según la situación actual, en 2025 se espera que alcance los 40 yuanes por persona”.

“Disponible de inmediato, el automóvil para conducir la batería eléctrica de combustible, el automóvil para conducir el automóvil eléctrico, la distancia está dentro de los 500 km y no hay defectos”. El automóvil recorre 100 km, consume 20 grados de electricidad, utiliza electricidad de energía renovable para generar electricidad, carga la vía pública con 2 electricidad por hora, recorre 100 km y cuesta 40 yuanes, y ahorra 40 yuanes en combustible de reemplazo. Sin embargo, es un automóvil eléctrico puro, el costo de combustible de 40 yuanes por 100 km es un consumo relativamente alto y no se considera el costo de combustible de 40 yuanes, es un costo relativamente bajo. Cálculo, debido a esto, "el costo de la electricidad es constante, el costo del combustible es bajo, el número de filas es pequeño, la distancia es corta y el costo de la electricidad es muy bajo". Se requieren equipos de reemplazo de baterías de combustible para vehículos comerciales a gran escala y de larga distancia, y sus equipos de energía eléctrica fijos y móviles a gran escala, así como el reemplazo inmediato de baterías de combustible, no son una máquina de aceite a vapor.

La situación actual de agregar un automóvil eléctrico a la estación, el Departamento de Transporte Público de Automóviles de Pasajeros y Nueva Energía de Yutong se vio perjudicada por la construcción de Li Yuan, y fue posible construir una "adición adicional a la central eléctrica". “Existen problemas en la tecnología de construcción conjunta. Solo una pequeña demanda es grande, la demanda es alta y se requiere una distancia de seguridad. Elementos de la presentación previa a la conferencia de 2020”.

Vehículo eléctrico no extraíble microelectrónico

Los coches eléctricos ecológicos son la opción principal para los vehículos de nueva energía en nuestro país, y los coches eléctricos de combustible tienen el estatus de coches eléctricos renovables. Exhibición de alta velocidad en Europa, un automóvil de corta distancia en la ciudad, un transporte de larga distancia, un automóvil doble en el pueblo, tres automóviles, tenemos una gran cantidad de tecnología de motor eléctrico verde y la eficiencia del transporte y la racionalidad del flujo de tráfico, y la corriente principal del funcionamiento general del motor eléctrico verde.

Al presentar el sistema bipartidista, la alta visibilidad de Europa y la coexistencia más posible de los dos partidos, "Tan pronto como en 2030, el área de vehículos comerciales se convertirá en la potencia dominante, y el área de vehículos comerciales se convertirá en la fuente de energía dominante para los vehículos eléctricos de combustible".

En los últimos años, hemos presenciado un rápido aumento de la capacidad eléctrica. Sin duda, la tecnología es clave: la industria está en pleno auge, somos líderes mundiales y China también es líder a nivel mundial. Esto es una manifestación muy concreta, y es posible integrar la industria automotriz de nuevas energías para crear una industria más integral.

Actualmente, podemos utilizar electricidad para vehículos de nueva energía. La electricidad generada por hollín está disponible, el consumo de energía se puede reducir en un ángulo, los futuros haces de luz consumirán cada vez más energía y su uso será extremadamente completo. Parte del uso de vehículos de energía ligera. Informe europeo de alto rendimiento: demanda de energía ligera para vehículos de nueva energía. Los vehículos de nueva energía también requieren energía limpia y renovable.

Red eléctrica distribuida, batería eléctrica de alto rendimiento, combustible solar, vehículo eléctrico ecológico, vehículo eléctrico de combustible solar, etc., el conjunto general consta de una fuente de energía independiente, un sistema de energía microeléctrica interconectado: sistema de energía eléctrica. Si desea hablar de un banco de energía conectado, puede utilizar la fuente de energía, pero la fuente de energía para la fuente de energía sin contacto es la producción de combustible y batería.

Pase lo que pase, sistema de transporte futurista, sistema inteligente, vehículo eléctrico urbano no expandible con energía renovable. Este es el fin del sistema energético y su formación básica para el período 2030-2035.

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