Tecnología de vehículos eléctricos: En medio de una feroz competencia en la industria de los vehículos eléctricos, surge una extraña invitación.

Desafortunadamente, el coche se lanzó oficialmente en Beijing en febrero de este año, pero la mayoría de mis amigos han llegado a verlo como un producto único. Yundu New Energy Vehicle se estableció en diciembre de 2015, y en la Exposición de Automóviles de Shanghai en abril de 2017, se promocionó oficialmente la cantidad Yundu π1 y el concept car π3. Desafortunadamente, durante los últimos dos años, todas las exposiciones de automóviles han estado en buena forma y, de repente, ha aparecido un producto automovilístico completamente nuevo. La elección fue numerosa, la fuerza de autoayuda fue restaurada sobre la mesa y la persona que bajó también fue olvidada. Es importante señalar que el apellido de un estudiante en el registro familiar del propietario está atrayendo la atención debido a la gran cantidad de selección de personas.

Sin embargo, en realidad muestra un único punto de entusiasmo, una pieza de artesanía maestra japonesa y una impresión seria del mismo número de personas talentosas. Esta vez, seleccioné un nuevo boleto para esta línea de carretera, el enfoque del mundo real en la acera, el camino más realista bajo los pies, se recomendó que fuera un tipo de automóvil, era un SUV, la entrada era equivalente a una carretera fija, y era π1.

En términos de apariencia, el estilo de la línea con un grado de π1 es bastante rígido, la apariencia física del sistema de circulación también es clara, el sentido de habilidad es de diez pies y la apariencia de un hombre bien organizado es bastante recta. π1 tiene cinco sentidos al frente, y los ojos se despiertan repentinamente, pero la forma de la línea es gruesa y la expresión es clara. En el centro del diseño, el automóvil eléctrico se mueve, y cuando ves la superficie brutalmente grande y brillante, la decoración de la placa de superficie negra te da una sensación de futuro. El diseño de la estructura de la cerradura negra es más bajo y la resistencia es mayor que la del anterior.

La razón principal de la estructura de linterna es que el avión es muy grande. El espíritu de la luz LED diaria para automóvil es muy bueno y es la mejor opción para todo tipo de libros. Fuente de luz de gran tamaño, espejo transparente sin añadidos. El SUV pequeño convencional con mucho material de carrocería es pequeño e inteligente, pero cuando miras la carrocería del automóvil, puedes ver las diversas impresiones y las dimensiones reales son básicamente las mismas que las del H1. La sensación de la cola del coche es pequeña, pero la sensación de poder verla es encantadora.

De un vistazo, la decoración interior es clara y la impresión de las líneas de decoración interior es equivalente a la de la impresión humana. La posición original del automóvil es diferente a la original, la calidad del material interno no es natural y la calidad del material es dura. La posición del control central es muy pequeña y la disposición de las teclas es muy rápida.

El estilo de diseño de la dirección es mucho, y el hecho es que hay una mesa de espera en el frente, y el diseño de la dirección es un punto. La relación de tamaño de la dirección es muy buena y el tamaño es ligeramente diferente. En términos generales, es una herramienta multiusos y tiene muchos puntos. La pantalla de tofu central es grande y pequeña, y la pantalla no funciona tan bien, y la pantalla no funciona correctamente.

En términos de movimiento, la tasa máxima de éxito del tipo de automóvil urbano es de 116 yenes y la tracción máxima es de 250 bueyes de arroz. La versión de ciudad tiene una tasa máxima de éxito de 75 de poder de buey y una fuerza máxima de 170 de arroz de buey. Además, la versión urbana está equipada con baterías de 38.000 horas de autonomía, y la versión urbana está equipada con baterías de 24.000 horas de autonomía.

La elección no consiste en aterrizar, sino que el representante no tiene éxito, y la primera parte del producto es la primera en exhibirse. Comparación de los nuevos productos de coches eléctricos en el mercado japonés, y la adquisición de la primera máquina debido a la dificultad para comprarla, y la competencia en el mercado donde se inició. El objetivo del futuro es llegar al mercado, la realidad del coche eléctrico es más o menos buena, los fundamentos del consumidor no son cumplir con el potencial futuro del coche eléctrico para cambiar, el mundo natural y el brillo del futuro. Por lo tanto, al viajar hasta una casa, la demanda de tráfico peatonal es alta, el trabajo se basa en el tipo de automóvil y la distancia es π1. Podrás ingresar a la posición, colocarla, tener algunos puntos brillantes y poder navegar. Como resultado, si se satisface la demanda actual, entonces el talento será mejor que nunca, pero, por supuesto, será mejor avanzar en el área, y la demanda madurará rápidamente y luego el talento se fortalecerá.

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