Conjunto nacional de elementos para vehículos de nueva energía: cuatro puntos claros para vehículos eléctricos, el consumo de energía a 100 km es la clave de la división de 20 km

Las cifras muestran que en 2016 el consumo de petróleo de China fue de 5,56 millones, de los cuales alrededor de 1,5 millones correspondieron a automóviles. La melodía principal de la expansión actual de la industria automotriz es el desarrollo de nuevas fuentes de energía, la expansión de la industria automotriz, el desarrollo de nuevas energías y la expansión de la industria automotriz. En 2016, nuestro volumen de producción de vehículos de nueva energía fue de 60,5 millones 608.000 unidades, y en 2020, nuestro volumen de producción de vehículos de nueva energía fue de 5 millones de unidades.

El estado actual de los vehículos de nueva energía de nuestro país, el récord nacional de 863 "vehículos de nueva energía" artículos importantes. Antes de la creación de la organización, Wang Bingchuan recibió instrucciones del Comité de Investigación de Ingeniería Motora para proporcionar tecnología petrolera y mecánica, y los automóviles de nueva energía de China estaban a punto de ingresar al mercado.

Otras consideraciones, en comparación con el nivel actual de calidad del producto, la falta de competitividad, la demanda del gobierno, demasiado esfuerzo, la principal política de incentivos, la implementación del diseño básico exige una menor fuerza. Durante el proceso de construcción, desarrollo industrial y reconocimiento del consumidor, la exploración de la demanda empresarial y el establecimiento de un modelo comercial efectivo, hasta 2020, período de rápida expansión y más allá. Las principales fuerzas de la política y el cambio son las principales fuerzas del mercado, las fuerzas competitivas de la industria principal en el área actual, las demandas básicas del desarrollo de infraestructura básica, el establecimiento de la primera etapa de la industria, la retirada de las compras, el reemplazo El medio ambiente y las políticas relacionadas con la energía se fomentan constantemente, los líderes empresariales han establecido un modelo empresarial algo eficaz y los líderes consumidores tienen un alto nivel de conciencia y entusiasmo.

En la situación actual, con respecto al problema de las herramientas de extracción y liberación de automóviles eléctricos, Wang Bingchuan confirmó que las cuatro áreas estaban claras.

Informe Nacional de Examen de Elementos Importantes de los “Vehículos de Nueva Energía” elaborado por la Organización Nacional para el Cambio de la Potencia de los Vehículos de Nueva Energía

1. Los vehículos eléctricos no deben descargarse

Wang Bingchu señaló que los autos eléctricos en China deberían ser descontinuados. Otros casos de exclusión especial y liberación en el nuevo país. Debido a la nueva incorporación de electricidad a los combustibles fósiles, la liberación de combustibles fósiles de dos gases, el significado de la energía eléctrica para los automóviles, la ubicación es 2016, el nombramiento de la Nueva Oficina de Gestión del Tráfico por Carretera de California como una designación de modelo S especial "tipo de vehículo no ecológico", Impuesto de 15.000 yuanes para el propietario del coche.

General de la Oficina de Gestión del Tráfico Vial de Nueva California Descarga eléctrica de 1 grado 500 katsu 2 conversión de aire 碳为 ``碳 factor de emisión'', 碳 factor de emisión y relación de frecuencia de potencia de consumo del Modelo S de 100 km, para obtener esta cantidad de descarga particular de 斯拉每每km 2氧碧碳. Se puede ver el nuevo método de cálculo, parece un automóvil eléctrico de "emisiones cero", el automóvil eléctrico está equipado con una batería eléctrica y la sociedad superior tiene mucha exposición y emisiones en una hora.

Composición del cálculo del consumo de energía de los vehículos eléctricos según el nuevo estándar, modelo resultante. La cantidad de combustible fósil descargado ha superado los 100 km y es posible alcanzar los 40 grados. La energía petroquímica representa el 70% de la electricidad, las energías renovables el 30% y las energías no petrificadas el 30%. La proporción de energías renovables respecto a la electricidad es relativamente baja desde China.

2.Coche eléctrico

Una nueva incorporación al número de factores de emisión, el uso de energía eléctrica para ajustar el cálculo del ciclo de vida completo del automóvil y un automóvil de combustible para eliminar 3000 piezas de aceite cada vez. El consumo de energía de un coche eléctrico es de aproximadamente 10 a 30 grados, la tasa de emisiones es de 5.000 a 15.000 grados, y la capacidad mínima de un coche de gasolina es de 100 a 100 grados. El consumo de aceite de un SUV es de 5 litros, con un margen de error de 15 litros, que puede aumentarse a 18 litros, y las emisiones son de 15.000 y 54.000 litros respectivamente.

Es posible ver esto, y cuando se descargan los autos eléctricos, se descargan los vehículos de bajo consumo y se aumentan proporcionalmente las fuentes de energía renovables, y también se descarga la descarga de vehículos eléctricos. En la actualidad, el consumo de combustible de los vehículos eléctricos en nuestro país es de 5 litros de petróleo. “Los conflictos dentro de la industria no son una garantía para los vehículos eléctricos, sin embargo, con algunas consideraciones menores, es posible confirmar que los vehículos eléctricos son amigables con el medio ambiente”. Las mercancías, el consumo de 100 kilómetros y los 30 grados de descarga del vehículo eléctrico son bajos, así que no estoy seguro.

3. Relación positiva horizontal de descarga y consumo

Pantalla de Wang Bing, cantidad de descarga de automóvil eléctrico, relación de consumo de energía de 100 km, consumo de energía de 100 km o longitud del automóvil eléctrico, longitud de la carrocería del automóvil, peso de más de 100 km, consumo de energía eléctrica demasiado alto. Cuando existen muchos indicadores de exclusión, según la revisión del Departamento de Ingeniería y Comunicaciones, el número de exclusiones es excesivo. A medida que aumenta la cantidad de energía, aumenta el número de exclusiones y, por lo tanto, el número de combinaciones no conformes.

Cuando se estableció la nación, el país se dividió, y los generales se dividieron en 100 km y 100 km. Se utilizó la electricidad y se estableció el sistema, y ​​se adquirió capital y talento, y se fomentó la división de los 8 km. Si el consumo de electricidad es alto, es necesario reducir la cantidad de electricidad.

4. Equivalente a alto consumo de energía, bajo consumo de aceite y bajo consumo de aceite.

El segundo punto de cálculo frente a la base, es el ciclo de vida completo del automóvil cuando se utiliza el automóvil eléctrico y el automóvil de combustible se descarga cada 3.000 metros cuadrados. Un automóvil eléctrico de alto rendimiento tiene un consumo de energía de 30 grados a la izquierda y a la derecha, y una tasa de descarga de 15.000 grados a la izquierda y a la derecha. 5 litros de aceite, 2 litros de aceite y sólo 15.000 litros de aceite, lo que en realidad equivale a un coche eléctrico de alto consumo y a un coche de vapor de bajo consumo.

La cuestión de la existencia de disputas existentes antes de la eliminación de los coches eléctricos es clara, Wang Bingchao ha decidido proceder con los vehículos de nueva energía, se dan otras especificaciones, la clasificación es correcta o no, se requieren vehículos de nueva energía. Se explica todo el ciclo de vida de la producción y utilización de los automóviles, y no se encuentra a la venta ningún automóvil propulsado por energías puramente nuevas.

“Dado que China ha decidido que los vehículos eléctricos puros (EV integral, PHEV, FEV) son la dirección principal de los vehículos de nueva energía, al mismo tiempo que los HEV y otras tecnologías tienen un menor consumo de energía, los vehículos HEV de gas natural también tienen buenas perspectivas para la conducción”. Wang Bingji Display, industria de vehículos de nueva energía 2020 prometedor período de rápida expansión, requisitos de la industria de vehículos de nueva energía para el nuevo gobierno Coordinación estratégica, desarrollo de productos competitivos en el mercado, diseño de base perfecto y promoción a gran escala de las condiciones de construcción. El gobierno también cuenta con un sistema de políticas integral, garantiza vehículos de nueva energía y una exposición saludable.

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