Placa de producto independiente de la escuela secundaria del mercado de automóviles

En 2016, el número de velocidades altas aumentó y en la primera mitad del año, el mercado automovilístico chino mostró un rápido crecimiento.

Las últimas cifras de la Asociación de la Industria Automotriz de China muestran que en el primer semestre de 2017, el volumen de producción de automóviles en nuestro país fue de 1352,58 millones de pies, 1335,39 millones de pies, el mismo aumento en longitud en un 4,64% y el ancho de crecimiento general disminuyó en 3,81%. Entre ellos, el aumento en el número de automóviles utilizados en los primeros seis meses fue de 1148,27 millones de unidades, y el aumento total fue de 11,253 millones de unidades, el mismo aumento fue del 3,16%, y el aumento fue del 1,61%, y el aumento de velocidad fue del 4,16% y 7,62%. Como se muestra en la figura, de enero a junio de este año, el número de turismos fue de 10,8 millones, una disminución del 0,2% en comparación con el mismo período. Estoy presente en el mercado de vehículos comerciales del país desde el año 2005 durante los primeros seis meses y opero desde hace 13 años.

Sin duda, el mercado automovilístico chino número uno del mundo lleva funcionando ocho años, y la carretera acaba de cerrarse. En este momento, el automóvil se encuentra en la posición correcta en la oficina y se realizan los ajustes de “remoción” internos y externos.

Ciudad de coches tradicionales de Fuwafu

La expansión del mercado automovilístico no fue la misma, sin embargo, la cantidad de tráfico aumentó con Sanko SAIC, SAIC y FAW - DAW, pero aún ocuparon la posición del primer grupo de empresas automotrices nacionales. Sin embargo, debido a la gran cantidad de bases en el mercado, la marea fría en el mercado, SAIC Daiyu, FAW-Dayuu y el uso general de SAIC, etc., el crecimiento de la empresa ha sido pobre durante mucho tiempo. Por ejemplo, SAIC Daiyu en realidad tuvo 970.000 espectadores en el primer semestre de este año, lo que supone una cifra en comparación con el mismo período del año pasado. Sin embargo, la proporción del aumento en el número de pedidos fue del 0,25% en el primer semestre de 2015, y del 2,88% en el primer semestre de 2016.

Frente a Sanko Sanko, el producto independiente fue el mayor destaque del mercado japonés en el primer semestre del año. En el primer semestre de 2017, el número de automóviles de marca china, Toku, japonés, japonés y de estilo japonés fue de 4,939 millones de yenes, 2,275 millones de yenes y 1,989 millones de yenes.辆、分别讫乘用车销售总的Cantidad 43,9%, 20,2%, 17,7%, 12%, 3,8% suma 1,7%. Entre ellos, la cuota de mercado de automóviles japoneses aumentó un 2,3% en comparación con el mismo período del año anterior, y la cuota de mercado de Honda aumentó un 34,9%. Las empresas japonesas comparables, los productos independientes también lograron una participación de mercado del 1,14%, entre los cuales el aumento del primer semestre de Geely fue cercano al 90%, las ventas de 55.0 20.000 yenes aumentaron un 6,46% en el primer semestre del año pasado y un 11,14% en el mismo período de este año. Al mismo tiempo, la producción anual total de la compañía aumentó un 10% a 1,1 millones, y las ventas de automóviles aumentaron un 113%, con un incremento de 23,36 millones en el primer semestre del año.

El artículo independiente era un fuerte ataque japonés-estadounidense, y la parte usada del artículo pequeño era una opción de supervivencia. “Cold Winter” es uno de los temas relacionados con la legislación y el japonés que es difícil de encontrar. De enero a junio, las ventas de automóviles Shenlong aumentaron en 147.800.000 unidades, un 48% menos en comparación con el mismo período. Alcanzó los 700.000 millones de suscriptores y la tasa de consecución en el primer semestre del año fue del 21%. En Beijing, en la primera mitad del año en curso la tasa de consumo disminuyó un 42,4%, ocupando el puesto 13 en cuanto a tasa de jubilación.

Debido a la situación actual en el mercado chino, ha transcurrido el tiempo para que las piezas lleguen al final de su vida útil y existen algunos problemas con los productos. Sin embargo, los resultados aún no son buenos. La expansión industrial es imposible. ¿Quién capta la tendencia, quién está en el mercado, quién está en el mercado, quién es incapaz de conseguir empleo? Salir de China está prohibido. Anteriormente, no había precedentes.

La razón de esto es que el mercado está frío en el primer semestre de 2017, pero la cantidad de electricidad en junio ha aumentado. La interrupción del calentamiento en junio es una buena señal. La política fiscal implementada el año pasado se ha asimilado gradualmente y, a partir de junio, el tráfico se ha normalizado. El subdirector de la Asociación de la Industria Automotriz de China considera que la interrupción del tráfico en junio es una señal importante para el calentamiento del mercado automovilístico.

Nuevo regulador energético

El mercado automovilístico chino ha aumentado rápidamente, pero la producción de vehículos de nueva energía en la nueva industria se ha convertido en una nueva fuerza dinámica de crecimiento en el mercado automovilístico de China. En junio, se completó la división de vehículos de nueva energía, 65.000 pies, 59.000 pies, la misma proporción aumentó un 43,4%, el total aumentó un 33,0% y el total aumentó un 25,9% total 30,1%; En el primer semestre del año, la división de vehículos de nueva energía completó 212.000 unidades, un total de 195.000 unidades, en comparación con el mismo período del primer semestre, el aumento de la división fue del 19,7% y un total del 14,4%. Revisión del nivel de planificación del automóvil, Filipinas, nueva energía BAIC, ventas de electricidad FAW en los primeros seis meses y combinación eléctrica, movimiento de electricidad, tres tipos de tecnología mixta normal, cada empresa familiar, cada categoría es representativa de un tipo de dirección tecnológica, la nueva energía se introduce en la era de los "Tres Reinos".

El objetivo de consumo anual total era de 800.000, y el total acumulado de 195.000 en el primer semestre del año fue 1/4 del total. Al mismo tiempo, en los últimos seis meses del año pasado, el número de números cardinales aumentó rápidamente, y la potencia de este año aumentó rápidamente. La demanda interna alcanzó el 55% en la segunda mitad del año pasado, el mercado estaba al mismo nivel que el año anterior y el entorno político bajó el año pasado y la tasa de crecimiento del mercado podría ser menor que antes. Volumen de vehículos de nueva energía 2017, evaluación larga del libro vicesecreto de la Asociación de automóviles de China, video Información del mercado de la industria de vehículos de nueva energía 2017 Hay muchos factores que influyen en el efecto de varios factores, como el pago, el ajuste de la política de admisión, la política central existente y la política local, el ajuste de la política y ciertos efectos posteriores a la resistencia. Siguiendo la política, el mercado está determinado, el objetivo de finalización anual total es de 700.000 yenes, el problema básico no es grande, la capacidad del yen joven aumenta considerablemente y la capacidad general es de 800.000 yenes.

Al mismo tiempo, como la industria de vehículos de nueva energía mantiene un crecimiento a alta velocidad, se introducirán varias señales de ajuste en términos de políticas. Una política perfecta para la inversión en automóviles, una revisión de la búsqueda de dos métodos de gestión de la división fiscal, una revisión de las guías modelo de promoción de vehículos de nueva energía y una revisión de los planes de inversión en vehículos de nueva energía; Descripción general del modelo de vehículo de nueva energía》《Industria de producción de vehículos de carretera y anuncio de productos》》La industria de producción de vehículos de nueva energía se introdujo el 6 de julio y nuevamente se llevaron a cabo una serie de mejoras de políticas. En junio, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información completaron la redacción de la ``Revisión completa de la gestión de inversiones de automóviles'', y el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información completó la redacción del ``Combustible promedio para empresas automotrices''. Monto de consumo y método de gestión de la división de vehículos de nueva energía (revisión de exploración)》, la industria ha reconocido que este es el hito a medio plazo de la industria de vehículos de nueva energía. En términos de políticas, el apoyo del gobierno a la segunda ola de políticas para vehículos de nueva energía ha llegado, y se puede continuar y fortalecer aún más el apoyo político.

Al mismo tiempo, también llegó la ciudad de los nuevos vehículos energéticos y se llevó a cabo la siguiente limpieza a gran escala. Hace mucho tiempo, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información promulgó la Publicación No. 297 [Industria y productos de producción de vehículos de movilidad vial], en la que la Sección 3025 Factores de vehículos de nueva energía Inconsistencia 《Anuncio》Regulaciones administrativas, Auto 《Anuncio》La publicación de la producción de suspensión de Nikkei, música, cooperación y 243 proyectos de vehículos de nueva energía nacionales. Reconocimiento universal dentro de la industria, actualmente la exposición de vehículos de nueva energía de nuestro país, el éxito del desarrollo, la clave del ataque. Información confirmada: Gerente general del mercado de vehículos de nuevas energías. Este año, el número de empresas que ofrecen vehículos ha aumentado hasta alcanzar el nivel más alto de los últimos años. Entre ellos, la mayoría fueron detenidos cuando estaba previsto liberar el vehículo.

Al observar la evolución del mercado en los últimos cinco años, la demanda sube y baja después de medio año, luego a principios del 7 y al final de agosto, y así sucesivamente. En las primeras etapas de expansión del mercado, la empresa continúa creciendo rápidamente. En el próximo semestre, esperamos aumentar la cantidad de vehículos en el mercado.

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