Nombre de la persona intelectual Asian y Ma Ding Ying Ying Watch Cancelaron la Cooperación Eléctrica

Se trata de una revisión del estado actual de la industria automotriz y de los últimos avances en la colaboración entre ambas partes. Sin embargo, Simon Sproule, el principal adjudicador adjunto y director de la junta directiva, Simon Sproule, aún no ha regresado al evento, sin embargo, el tema fue discutido conjuntamente por las dos partes cuando asistieron a la exposición de automóviles en Shanghai.

El 17 de febrero de 2016, ambas partes acordaron los términos y condiciones de las leyes del país, y la corporación de cooperación de vehículos eléctricos firmó el acuerdo y se olvidó de cancelarlo. El nombramiento del fundador de la empresa conjunta y vicepresidente de la división global debía asistir a la ceremonia de confirmación, sin embargo, en marzo de 2017, la compañía renunció.

En ese momento, la visualización de la dirección de visualización, el control de velocidad y el costo de conducción proporcionados por la tecnología de ajuste del vehículo de RapidE, y la dirección de visualización proporcionada por la generación de fuerza motriz del conductor y la tecnología de conexión del vehículo. Sin embargo, hace unos días en Beijing, las juntas directivas de Asian y Ma Ding se acercaron al primer lugar y ambas partes tenían la intención de quedarse y cooperar. “La cooperación técnica se terminó por falta de tecnología y los fondos no se invirtieron”.

En realidad, este es el resultado de un esfuerzo conjunto entre las dos empresas. En enero de 2016, en la Exposición de Electrónica de Consumo CES, se presentó el concepto de automóvil interactivo Rapide S, se construyó la estructura básica del Rapide S actual y se conectó el automóvil LEUI al sistema. Partido del Rapide S desde fuera. En abril del mismo año, el coche también apareció en la Exposición de Automóviles de Beijing. Lamentablemente, el vagón tipo Rapide S que se encuentra frente a la estación ya no está disponible, por lo que ya no se utiliza como "AMI III".

Coproducido por una familia de empresas chinas con el propósito de promocionar y promover los vehículos eléctricos. En 2014, Wang Chao-chang, un holding extranjero en Hong Kong City Company Limited, y Li Yi, un holding extranjero en China, acordaron un fondo de colocación privada de gran interés. Investindustrial, 30% del precio de compra en China, 40% propiedad de Chengdu Company, Chengdu International.

El 21 de abril, fui a Beijing para estudiar el proyecto de cooperación entre China y Europa, y Wang Chao-chang anunció la diferencia horaria de Beijing: "En términos de investigación, invertimos 75 millones de yuanes en 2015. 42% de la compañía de artículos de vehículos eléctricos RapideE, lo que representa la cantidad de 2018; GT `` El vehículo de ultra alta gama de China se registrará y el próximo año planificaremos la fuerza transfronteriza entre China y Europa ''.

Podrás observar tu propio vehículo eléctrico mientras avanza. En enero de 2017, Faraday invirtió en el hermoso sistema judicial público del país. Futuro, ver inmediatamente FF) En la exposición CES, la cantidad de automóviles eléctricos FF91, el anuncio del tipo de automóvil 36 minutos, el automóvil se estableció en 64124 minutos, 2018 automóviles. Este mes, se anunció en el sitio web oficial la revisión oficial de la reunión de inversión en estrategia de inversión en automóviles.

El 21 de abril, hubo noticias sobre el cambio en China, y el director, Long Hong Hong, estuvo presente en el momento de su nombramiento. En el futuro, consideraremos el distrito público de Yumei Country, Luxian Valley, pero la empresa no tiene ningún elemento de inversión.

En marzo de 2017, se anunció el precio de compra de Asiyeon & Ma Ding Co., Ltd. de 2016 y el precio en China aumentó un 29%. Exposición de automóviles de Shanghai 2017, 4 nuevos tipos de automóviles exhibidos en la Exposición Asiática y Mading, 1er lugar para observar.

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