Beauty House: Exposición itinerante por la región de la industria automotriz de China

En el primer examen de la organización de la Universidad Nishine, revisamos la situación actual del negocio de China Automobile en China. Fue un momento en que la industria automotriz de China había estado en rápido desarrollo durante muchos años, y después de eso, llegó el momento de decidir la relación de comparación.

La tasa de crecimiento se desacelera y la escala se expande

La presencia de Michael Jackson en el hermoso país IHS Automobile Industry Co., Ltd. demostró que la tasa de crecimiento actual de China se ha interrumpido y la esperanza internacional del país es que el "plan de cinco años" del país aumente los ingresos al 6,5%. Sin embargo, consulte Jackson, vea la situación actual y lea las directrices del gobierno chino. “Espero que la tasa de crecimiento se reduzca, pero la escala aumente”.

Jackson señaló que la influencia de la política comercial de Yuyu, la imagen de Shanghai, Beijing hasta la reunión general de cantidad de automóviles de la gran ciudad se redujo, pero la reunión general de cantidad de automóviles de la pequeña ciudad aumentó.

En 2015, el volumen de ventas de China Automobile alcanzó los 24,5 millones y la flota de la empresa aumentó en 2015. Después de 2020, el volumen de producción anual de China Automobile superó los 30 millones y la producción de China se ha convertido en una atracción importante en la industria automotriz mundial.

La tasa de crecimiento anual de China Automobile Motor Co., Ltd. ha disminuido significativamente desde 2003 a 2013, y la tasa de crecimiento anual de China Automobile Motor Co., Ltd. ha aumentado un 21%. Sin embargo, debido a los beneficios de las reformas del estilo de vida en ciudades pequeñas y las mejoras en el diseño de infraestructura de China, se estima que la tasa de crecimiento anual promedio del uso de automóviles en China será del 5% entre 2015 y 2023, y la tasa de crecimiento anual del uso de automóviles en 2020 alcanzará los 30 millones.

Jullens señaló que esta variedad de generales de ancho ampliado ha traído nuevas oportunidades para los coches de lujo. En 2017, la primera generación de consumidores chinos llegó a China, y otros querían cambiar el automóvil de alta gama por el conductor, y el conductor era el "director".

Promoción de negocios de inversión combinada Desafío comercial continental Shigeshige

El número de participantes en la reunión de revisión ha sido determinado por la industria automotriz de China, y uno de ellos es un vehículo grande, como un vehículo grande para uso general. El importe total del capital combinado de las empresas mencionadas anteriormente es de 3,7 millones de yenes y 3,4 millones de yenes.

El departamento de automóviles del futuro del Instituto de Investigación de Transporte de Nezu, Mitsuru y Bruce Belzowski recopiló una serie de cifras actuales, y la proporción de las empresas de capital combinado en áreas grandes y remotas es lo suficientemente débil como para haber logrado el éxito en las empresas de capital combinado en Japón, Japón y Japón.

Al mismo tiempo, cuando las empresas de capital en China están floreciendo, Geely, Chery y Chery, que son todas ciudades famosas en el mundo, enfrentan serios desafíos para las empresas chinas en China. Jackson: “Sin duda, la demanda empresarial continental se revitalizará”.

Según Belzowski, gerente del Departamento de Automóviles del Futuro del Instituto de Investigación de Transporte de la Universidad Mitsunchen, todavía hay muchos problemas para resolver la demanda de automóviles continentales en China. Desde que existe la industria automovilística continental, la mayoría de las pequeñas empresas automovilísticas han sido de propiedad estatal, y el gobierno ha convertido las fábricas de automóviles en empresas de gran escala.

Steve de Cheongyeon Oil Mechanical Technology Organization El estado actual del mercado de empresas conjuntas de China es del 60%, pero debido a esto, el mercado chino se encuentra actualmente en el medio del mercado (es un mercado de gama baja) y la participación de mercado del mercado de empresas conjuntas es inferior al 60%.

Orientación de oro, pero los automóviles de petróleo de tamaño limitado de China, pero el gobierno chino fomenta el uso de automóviles de petróleo a vapor con un desplazamiento de menos de 1,6 metros cúbicos, la industria automotriz continental todavía tiene mucha fe y también la producción de automóviles de petróleo pequeños. Pantalla dorada, China es el único y más conveniente mercado de automóviles, y el estándar de emisiones también es el más popular del mundo. Al mismo tiempo, el gobierno chino promovió los vehículos eléctricos y el sistema industrial altamente descentralizado resultó difícil de cambiar.

Presentado por Sergio Muniz, miembro del personal de investigación del Instituto de Investigación de Transporte de la Universidad Mitsukun, en 2015 China se convirtió en el mercado de vehículos de nueva energía más grande del mundo (vehículos eléctricos integrales y vehículos de energía mixta). En esta reunión presentaremos las últimas cifras y el número de vehículos de nueva energía en 2016 será el doble que en 2015.

Muniz señaló que en 2020, el gobierno chino proporcionará 150 millones de yenes en vehículos de nueva energía, y el precio será alto. Entre los automóviles eléctricos y automóviles de potencia mixta producidos en China, el 95% son de producción continental y la mayoría son automóviles de lujo con operación especial.

Muniz carga la carretera, reduce la cantidad de teñido, el gobierno chino se encuentra en la ciudad de Dacheng los coches eléctricos se pueden comprar fácilmente, y desde entonces el precio bajo se ha reducido en función del suministro de petróleo crudo y ha proporcionado la tecnología de coches eléctricos de China de potencia líder.

Investigación sobre coches de aceleración y coches inteligentes Kyowa

Designado por el profesor Xu Ming de la Facultad de Recursos Naturales de la Universidad Mirshugen, líder mundial en el desarrollo rápido y la nueva industria de China, y una empresa conjunta con Biru Automobile. Las enseñanzas del profesor Xu Ming, las empresas chinas y los vehículos de transporte e investigación a largo plazo disfrutan conjuntamente del transporte de los clientes móviles. Además, una empresa china también posee y vende un coche inteligente, que también es propiedad de un miembro del equipo.

Dirigido por John Jullens, “La investigación tecnológica de la industria automotriz china se centra en la inteligencia artificial desde el área original de la máquina de conducción y la caja de velocidades hasta la inteligencia artificial”. Según la pantalla Baidu High Direction Jullens, el área de inteligencia artificial de China y Japón no tiene diferencia de fase horizontal y es posible tener más de 100 millones de yenes en el mundo.

Además de la expansión de China continental, actualmente se están desarrollando proyectos automotrices de China en todo el mundo, y hay otros planes automotrices en operación, así como proyectos de construcción en India y otras áreas. La exhibición de Jackson de IHS Automobile Industry General Motors Co., Ltd., en el futuro, hay muchos generales de la industria automotriz nacional en el mundo, como New Year's Village, Tailandia, India, México, China, Iroh, Ali y Liyon, Transport, Basihe, China, etc.

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