Retirada de vehículos de nueva energía y nuevo gobierno

El nuevo plan de compra de vehículos energéticos se ha puesto en marcha recientemente y la industria ha entrado en una nueva etapa. El 8 de diciembre, se anunció la noticia de Zhong Automobile Co., Ltd.: recientemente se completó la política de vehículos de nueva energía de 2016, se completó la cuarta parte del comité y se anunció el informe mensual actual.

En noviembre de 2016, la producción de vehículos de nuevas energías en nuestro país fue de 84.000, con un incremento del 16,21%; De enero a noviembre de 2016, las ventas acumuladas de vehículos de nueva energía fueron de 402.800 unidades, un incremento del 44,27%.

Tras el lanzamiento formal del nuevo plan de pago de vehículos de energía, la nueva política nacional se ha publicado en ediciones recientes y el plan de retiro parcial ha alcanzado el 60%. Se ha modificado la estructura general del mercado nacional de vehículos eléctricos.

Entre ellos, la industria de la logística de vehículos eléctricos ha recibido un apoyo aún mayor y el número de quejas sobre el transporte de vehículos eléctricos también es alto. La situación actual está disminuyendo, la demanda de vehículos eléctricos tridimensionales está aumentando y el desarrollo del mercado de vehículos de nueva energía de Chengdu está aumentando.

“De 2016 a 2020, el período clave para ingresar y cultivar la industria de vehículos de nueva energía es realizar grandes esfuerzos para satisfacer las demandas del gobierno y las industrias”. Ministerio de Ciencia y Tecnología 863 Departamento de Planificación del automóvil departamento principal de ciencia y tecnología cliente especial familia rey Bingchai exhibición, futura compra de automóviles salida general, medio ambiente de reemplazo, política de estímulo constante del factor energético, propietario de compra privada real.

Desde el punto de vista empresarial, estamos analizando el próximo anuncio del proyecto automovilístico, el éxito de la nueva política de compra de energía y el éxito de la trayectoria de beneficios de la empresa.

En 2016, el margen de beneficio de la empresa aumentó 52 veces y la empresa mantuvo una alta tasa de crecimiento en 2016. Al mismo tiempo, las operaciones generales de la industria de vehículos de nueva energía se mantienen bien y se expanden al mismo tiempo. En cuanto a la industria automovilística, seguiremos aumentando el número de automóviles en la industria automotriz.

Sin embargo, debido a la influencia del incidente defectuoso, la exhibición pública de Jinlong Automobile, la influencia del incidente defectuoso en la construcción general de la empresa en 2016 causó un gran impacto. El 9 de septiembre, se anunció oficialmente el nombre oficial de Jinlong Automobile y la reducción directa del gerente general de Jinlong en Suzhou en 2016 fue de 3,15 yenes.

El total acumulado del 1 de octubre fue 3765, un aumento del 35% respecto del mismo período. En detalle, de enero a octubre de este año, el número total de turismos grandes fue de 2.883, un incremento del 84%. 455 turismos de tamaño medio, un 46% menos que en la misma proporción; 427 turismos, un 10% más que la misma ratio.

En 2015, el coste total del Vehículo Nacional de Nueva Energía fue de 2.036,11 millones de yuanes. Los términos y condiciones se aplican directamente a la formación de vehículos de pasajeros de nueva energía de la empresa y al monto que deberá pagar la empresa. Se ha mejorado el flujo de caja actual de la empresa, se ha reducido el flujo financiero de la empresa y se ha mejorado la producción actual de la empresa.

Calefacción y aceleración de vehículos de nueva energía

2016 es el año del vehículo de nueva energía. Hace no mucho tiempo, el gobierno lanzó varias políticas formales de estímulo, que dieron como resultado una falta de madurez industrial y técnica y un aumento prematuro del desarrollo del mercado.

Recientemente, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ha promulgado un comité de reforma para establecer la industria de vehículos de nueva energía y ha comenzado a trabajar en políticas industriales específicas, condiciones de entrada principales, gestión de materiales, eliminación de residuos, etc. Al observar la política original, estamos analizando la gestión de la ciudad, pero por otro lado, estamos analizando la reforma del nuevo gobierno, mejorando la salud de la industria y mejorando el nivel de concentración del negocio.

Además, la actual política de cobro de electricidad se encontraba en un período de fuerte caída de los tipos de interés. En un futuro próximo, se convocará el Centro de Energía del Centro Norte, y el comité de investigación de la industria del transporte y la sabiduría de la ciudad acordó apoyar el desarrollo de la futura infraestructura de baterías y el apoyo a la política industrial. El enfoque, el apoyo político, el grado de refinamiento y la política propuesta por Yukio, incluido el sistema de financiamiento central, el apoyo fiscal, etc., son prometedores.

Cálculos de aplazamiento, período "135", carga de batería, todas las demandas de inversión comercial 1600 - 1800, derecha e izquierda, "Yu" El proyecto es una combinación de la construcción del sistema principal de transporte público, la distribución total de electricidad y la construcción del sistema principal de transporte público.

El subdirector del Centro de Investigación del Gobierno Nacional, Chen Qing Tai, confirmó que la industrialización de los vehículos eléctricos finalmente se completó en el mercado. La industria de la logística de vehículos eléctricos ha ganado aún más apoyo y la demanda de vehículos eléctricos ha aumentado significativamente, por lo que la proporción de electricidad ha disminuido y la demanda de electricidad ha aumentado significativamente.

Donghau confirmó la confirmación del boleto, la cuarta revisión fue la tercera revisión antes de la tercera revisión. Los artículos incluyen mantenimiento de vehículos industriales y modelos de vehículos, baterías eléctricas dinámicas para vehículos y productos comerciales destinados a todas las condiciones operativas de baterías de almacenamiento de energía eléctrica. En el futuro, la seguridad y la eficiencia las determinará la empresa reparadora de automóviles y el suministro de baterías estará garantizado. El objetivo de promoción de vehículos de nueva energía ha disminuido, se espera que la producción de automóviles de 2017 aumente y se espera que la producción de vehículos de nueva energía aumente rápidamente.

Naturalmente, la industria extranjera de China es un socio fuerte, y la industria automotriz de nueva energía de China todavía enfrenta una gran competencia. Sin embargo, en la nueva industria, es inevitable que se genere un entorno competitivo en el que el ganador ganará y el inferior perderá. La tecnología no seguirá desarrollándose, el nuevo entorno industrial no se perderá y el mercado seguirá creciendo en el futuro. Simplemente acepte el desafío, tome nota del talento y el talento del intérprete y obtenga el beneficio del futuro.

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