Anuncio 93# Implementación Nacional Norma Nacional V a partir del 1 de enero del próximo año

Kitakami Guang et al., ciudad 11, ha estado en funcionamiento durante casi medio año, y ha estado en funcionamiento desde el 1 de enero de 2017, y ha estado en pleno funcionamiento desde el 1 de enero de 2017.

- País V

Política nacional V: “Norma nacional de emisiones contaminantes de vehículos mecánicos de quinto nivel”, límite de emisión de partículas requerido por debajo de 0,0045 g/km (política nacional IV: 0,025-0,060 g/km), el contenido de otras sustancias gaseosas como CO (一氧chemical碳) y HC+NOx (碳氢 Compound 和氮氧化物) también disminuyó. Por ejemplo, el año pasado el récord fue de 350.000 yenes, y este año se registraron nuevos automóviles, cuyo precio disminuyó en 1.000 yenes.

- No he vuelto a ver 93# ni 97# desde entonces

Ha sido una ciudad en 11 provincias, incluidas Beijing, Shanghai y Guangzhou, durante más de medio año, y ha estado en funcionamiento desde el 1 de abril de 2016. Premio al talento de automóvil nuevo estándar de exclusión del país V, implementación del país V ciudad combustible 93#, 97# cambio 92#, 95#, parte ciudad ciudad tiene 98# combustible. Luego, el 1 de enero de 2017, después de la gira nacional, el representante llegó a 93#, 97#, y entró en la historia del general del petróleo a vapor.

-93#, 97#变92#, 95#¿Has cambiado?

Cambio en la composición del combustible para calefacción

Disminución del contenido de azufre: proporciona la capacidad del sistema de oxidación de gases de cola del automóvil para reducir la descarga de desechos. País IV 50mg/kg, País V 10mg/kg.

A medida que disminuye el contenido de carbón, es posible producir menos carbón. País IV 28%, País V 24%.

Precipitación limitada de contenido de cobre, baja precipitación, bajas emisiones de PM2.5 por precipitación. País IV 8mg/L, País V 2mg/L.

Se deben agregar los siguientes puntos para controlar la calidad de las sustancias nocivas en el aceite de vapor, y los cambios no se realizarán en el futuro.

① Precios ligeramente aumentados

Cuando se cambió la base, se visitó la ciudad petrolera V del país y cuando se realizó el cambio, hubo una propuesta de ancho pequeño, y el ancho no era lo suficientemente grande y el valor era de 0,1 a 0,2 yuanes de izquierda a derecha.

② El consumo de aceite aumentará ligeramente.

En el momento de la renovación anticipada del estándar de aceite en Beijing, hemos probado el nuevo aceite estándar (92#, 95#) y el consumo de aceite del nuevo aceite (93#, 97#).

- ¿Me afectará la compra de un coche?

A la hora de comprar un coche es necesario tener en cuenta un nivel de consideración, porque en la mayoría del país actualmente hay un tipo de coche que no está permitido utilizar en el país IV, y después del país Ⅴ a nivel nacional, no está permitido utilizar un coche en el país Ⅳ. El premio se completó, la exclusión de Japón se realizó en su totalidad, el período de tiempo para las relaciones sexuales antes de que realmente ocurriera la nueva política y el automóvil del país Ⅳ país Ⅴ se vendió al mismo tiempo que el automóvil del país Ⅳ país Ⅴ, por lo que el propietario estaba comprando un automóvil, 1 Los requisitos estándar son claros y exclusivos, la versión final es diferente, la calidad del automóvil del país IV es mejor que los básicos, es posible mejorar la ciudad, la razón es que se pueden mejorar los criterios de exclusión y se mejora la producción de la vivienda. Al finalizar la reunión me incorporé al vuelo, pero no quería calcularlo, sino que como no me gustaba no quería ir al extranjero.

- Mercado de coches de segunda mano

Después de la implementación total de la prohibición del país V, los vehículos del país IV no podían viajar fuera de la ciudad, pero solo era posible mover vehículos de dos ruedas en el continente, y la movilidad de los vehículos de dos ruedas estaba limitada hasta cierto punto.

-¿El país V llegó al país VI?

El estudio periódico del diseño de vehículos de alto rendimiento es suficientemente amplio, el público en general está familiarizado con él y sabe cómo llegar al país. El período promedio de capacitación para los automóviles ha existido durante los últimos 2 años, y el país VI ha estado trabajando en 2020. El área de Beijing estará completamente organizada y el área de Jingjin se lanzará en diciembre de 2017.

-¿Qué es el País VI?

Partiendo de la premisa de que no se tiene en cuenta la opinión del departamento de protección medioambiental, no existen restricciones a las emisiones de CO en el país V, y las emisiones de CO en el país VI son limitadas. 50% de THC, límite de emisión de NMHC (compuesto químico no protector) 50%, límite de emisión de NOx (compuesto químico) 42%. La proporción comparativa entre el estándar del país V de Japón y el requisito de quiropráctica del país VI es del 50% o más. Requisitos para nuevas regulaciones sobre emisiones, restricciones a la liberación de materiales contaminados, restricciones adicionales a la contaminación por petróleo y solicitudes de pruebas para vehículos eléctricos de potencia mixta.

El contenido del sistema estándar europeo, que se compiló al mismo tiempo que el sistema estándar internacional, fueron fábrica WLTC (circulación de prueba de trenes de tipo global) lista para usar, escape de vapor estándar de este país extranjero, exclusión de aceite adicional y OBD (sistema de revisión de vehículos automóvil), finalización de la formación del estándar de exclusión de China, se ha diseñado una gran cantidad de capital popular para crear la topografía del país Ⅵ es el estándar de exclusión ``mejor de la historia'' de nuestro país.

- Resumen:

En realidad, estamos dispuestos a eliminar el país V que pronto llegará, y estamos dispuestos a excluir al futuro país VI, “el más grande de la historia”, y la ciudad mejorará nuestro medio ambiente. He estado viviendo en nuestro país durante mucho tiempo, la contaminación ambiental es relativamente fuerte, el gobierno ha reducido la contaminación ambiental, también he pensado en la ley multimodal y en el nuevo automóvil. Si el coche va a ser desechado, puede ser una pequeña parte del plan del vehículo, pero si el propietario del vehículo viene a él, puede ser posible mejorar el medio ambiente.

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