El proyecto automovilístico y los fuegos artificiales de la alta dirección quedaron expuestos en 1999, y los 30 millones de capital no se alcanzaron hasta hace cinco años.

Recientemente, ha habido una disputa sobre el intercambio de leña entre las empresas automotrices y los gerentes de alto nivel, y ha habido un "viejo problema", y ha habido mucho conflicto entre la gente y las empresas nacionales y la gente.

En la primera mitad del año, el número de compras se realizó en la primera mitad del año posterior a la finalización del proyecto.从迎关数测视，MIN营前三纫为亚迪迪、Geely Automobiles y Longcheng Automobiles、Monto total de 312,35 yenes; De propiedad estatal Las tres antiguas partes del Shanghai Automobile Group, Chang'an Automobile y las tres antiguas partes del Grupo, el total combinado de 109,76 yuanes, y los tres 35% de los tres antiguos. Como resultado, las empresas estatales se clasifican como no especificadas, y el número de compras en el primer semestre del año es tres, y las empresas estatales están completamente destruidas.

Revisando la segunda parte, el costo de la leña para la planificación del automóvil y la gestión de la escuela secundaria (ver a continuación para 2023), el costo de la leña para el negocio del Director de Construcción Wei de Changcheng Automobile en el año fue de 5,757 millones de yuanes; En 2023, las ventas anuales de leña de SAIC Automotive Group Co., Ltd., Wang Xiaoqiu fueron de 4,394 millones de yuanes; El consumo anual de leña de Chang'an Automobile Co., Ltd. Zhuhualong fue de 2,635 millones de yuanes; El consumo anual de leña de la Compañía de Recolección de Automóviles de Guangzhou fue de 1,3337 millones de yuanes.

Sin embargo, esto es sólo una parte del "stock de ingeniería" de alto nivel, sino que también existe una diferencia en los costos de la leña entre la empresa nacional y el sector privado, que representan las competencias básicas. En conjunto, el proyecto de automóvil convencional se ha planificado durante medio año, se ha mejorado horizontalmente el presupuesto de leña y se ha ampliado significativamente la industria civil. ¿Es posible tener más talento, más recursos de leña, más talento, más poder competitivo?

En realidad no es necesario hacerlo. Por eso el resultado es un "ejemplo contrario" y no creo poder ver el coche.

Recientemente, escuché que el propietario era dueño del auto y le pidieron al conductor que lo dejara dentro. Bajo las circunstancias de "pausa extranjera", hubo una sospecha de un hombre, y el fracaso en el encuentro resultó en la muerte del administrador de la escuela secundaria privada, y así ocurrió el problema.

Como resultado, después de la transferencia tripulada y las "disposiciones de ingeniería" del CEO de Nyong Automobile, apareció el talento, y fue diferente.

En junio de este año, se presentó el libro de invitaciones en 2023, el tipo de cambio de 30,994,000 yuanes, equipo integral, vino tinto (fin de año), subsidio, bienestar de la empresa. Como se puede ver en la información anterior, se dice que "30 millones" no se ha escrito desde el año 2000, y los siguientes 47 millones de años de ingresos han sido 47 millones de años.

Desafortunadamente, 30.000.000 de personas perdieron la cuenta del número de personas en la industria automotriz de China y la gestión de la escuela secundaria, pero desde el punto de vista de una persona común, el número de personas que se unieron a la empresa fue muy alto. Algunos autos taiwaneses son talentosos y tienen mucho talento, por lo que en 2023, la tasa promedio de los autos en Taiwán es de -14,9% y un reloj vale 50.000 yenes.

Originalmente, la habilidad era fuerte, pero el problema era que era difícil lograr un alto rendimiento. Sin embargo, si nos fijamos en la situación actual del coche, la capacidad de conducción y el equipamiento no son los mismos.

En 2023, el número total de vehículos entregados en Nenwu fue de 127.500.000 vehículos, con una reducción del 16% en comparación con el mismo período. Entrega inmediata ＠ Yong Zeng está en Weibo y tiene un pensamiento negativo, pero es similar a eso, pero también funciona. En 2024 se espera que el número de vehículos sin propietario en la parte baja del mercado aumente, y la cantidad emitida en septiembre del año pasado es de 85.900.000 unidades, un 12,13% menos en comparación con el mismo período.

Ahora, la alta dirección tiene una cantidad competitiva de leña, y desde que la reunión ha cambiado, la cantidad de poder competitivo ha aumentado.

Por supuesto, una de las condiciones fundamentales de las revisiones de los clientes, las exposiciones de negocios de automóviles, la demanda de más talento y la residencia y más talento horizontal es conseguir leña.

《Shenzhen Business Report》El año pasado, el organizador de automóviles más poderoso. Yi Dao Xianji, director financiero de Ideal Motors, Li Ling, prima anual por leña de 1.004 yuanes; vehículo de motor ideal ex alta gerencia Shen Yanan 2021 leña costo 87,5 millones de yuanes; Director y CEO Zhu Jiang Ming, gerente general y CEO, división de leña anual: 56,36 millones de yuanes, 43,82 millones de yuanes; División de leña anual de Geely Automobile High Management Anhui, Guishengyue: 41,88 millones de yuanes.

A partir de ahora he visto cómo han ido cambiando los planes del coche desde entonces, y la alta dirección de la empresa me ha dado un cierto apoyo. Sin embargo, al mismo tiempo, también reconocemos que la capacidad de hidratación de leña de la industria automotriz está limitada por el limitado sistema de transporte y hay muchos otros factores que afectan la competitividad de la empresa.

En la actualidad, se han desarrollado varios proyectos de automóviles nacionales, se han introducido nuevas tecnologías, se han introducido nuevas capacidades y se han fortalecido proyectos multinacionales.

En comparación, la primera mitad del año fue de 201,77 yenes, la misma proporción aumentó un 41,64% y la proporción fue de 60,64 yuanes.

De 2021 a 2023, el gasto total del Instituto de Investigación de Changcheng superó los 322 yuanes. El nuevo equipo de investigación de Changcheng Automobile ha invertido mucho más de 70,2 yuanes en 2023, alcanzando más de 110 yuanes. En 2024 será incluido en el programa de formación, pero seguirá ocupando un alto rango.

De hecho, es cierto que muchos automóviles están planificados para desarrollar nueva tecnología. Restableceremos nuevas fuentes de energía, confirmaremos el estado real de las nuevas fuentes de energía, controlaremos la producción de productos existentes y fortaleceremos la competitividad de la formación de talentos.

Aunque el proyecto nacional no estaba planificado, también se invirtió en personal investigador, pero la empresa privada no alcanzó una gran cantidad de capitales. Es aún más importante que tantas empresas tengan una fuerte voluntad de comprender, y la diferencia de poder competitivo entre los dos países es tan grande. La razón detrás de esto también es relativamente fácil de entender. En el pasado, los planes del país eran fuertes y, de hecho, había una cierta política de "ganancia roja" en el medio.

Anteriormente, el Mercado Automotriz de China era principalmente responsable de la gestión de seis importantes empresas de recolección de automóviles, incluidas FAW, SAIC, Dongfeng, Guango, BEIC y Chang'an. La estrategia, la financiación, la tecnología, etc. son fuentes básicas de inversión en el capital, así como el apoyo a los recursos naturales y a las empresas privadas. Sin embargo, en la actualidad no es así y, en el ambiente competitivo de la libertad, los recursos del Estado no se volverán a utilizar y se reintroducirán nuevas fuentes de energía. El capital combinado es débil, el "beneficio rojo" ha desaparecido, la nueva velocidad también es comparativamente arrogante y las empresas "anti-asesinato" también son normales.

Este tipo de "contra-asesinato" ha aumentado el número de participantes y es cada vez más claro.

Por ejemplo, si planea comprar un automóvil por más de medio año en el mismo año. 511,45 yuanes, un aumento del 12,06% respecto al mismo período; 6,84 yuanes, una disminución del 47,95% respecto al mismo período.

En el primer semestre del primer semestre del año, las ventas de la industria automotriz aumentaron a 458,08 yuanes, un 25,62% menos en comparación con el mismo período; 、Comparación con la misma tasa de descenso 48,88%; Después de la eliminación de las irregularidades y las ganancias, se realizó el número de cambios directos y la tasa fue de 3,38 yuanes, y la misma tasa fue del 112,51%.

Las ventas anuales de Chang'an Automobile fueron de 767,23 yuanes, lo que aumentó en 17,15 yuanes en el primer semestre del año. %; El precio del oro fue de 28,32 yuanes, un 63% menos que en el mismo período; 扣懀利涂 11,69 yuanes, un 5,89% menos que en el mismo período.

Se han manifestado diversos fenómenos y los planes del país no son los mismos. Para ayudar al mundo, contamos con un equipo de personas talentosas que son más competitivas que otras, pero también tenemos decisiones de gran alcance, nueva tecnología y nuevas capacidades, y una estrategia integral de distribución de productos.

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