Juez de Xiaomi

En los últimos años han surgido noticias sobre los explosivos de Xiaomi.

En un futuro cercano, el nombre del medio es Xiaomi Opening Certification, la noticia proviene de la fuente de información sobre la fuente del personal de Xiaomi y el nombre de la empresa es el próximo juez, esta es la primera versión de la revisión. Varias divisiones, como el departamento manual, el departamento de comunicación, el departamento de China, etc., entre las cuales la proporción de jueces en el área de China es del 75%, y la proporción de jueces en el departamento de comunicación y otros departamentos es del 40%.

Después de que se dio a conocer la noticia, Xiaomi confirmó los hechos del caso, sin embargo, se informaron los detalles del incidente y las circunstancias del caso de Xiaomi fueron confirmadas por el juez. Sí, es cierto, pero el proceso legal integral, la política de compensación es N+2, y el cálculo anual legal es el doble de la cantidad de dinero.

Los jueces de Xiaomi están bajo el control de la situación, después de la producción de automóviles, Xiaomi exige una gran cantidad de inversión y las operaciones del gobierno son frías, y la decisión de aumentar la eficiencia de los jueces es inevitable.

Además del juicio contra Xiaomi, se produjo un aumento repentino en el número de acusados. Shuichi notificó a la residencia y Shuji entró en la oficina. En los últimos años, los jueces no han podido tomar ninguna medida y han tenido algunas preocupaciones personales.

El rendimiento es frío, juez.

El pasado mes de enero, en una reunión multitudinaria de Xiaomi, el fundador de Xiaomi anunció que la compañía lanzaría oficialmente la industria de coches eléctricos inteligentes. Sin embargo, no es posible construir un automóvil de una vez, y el estilo del rayo también es claro.

Durante el año pasado, desde principios de este año, Xiaomi no ha visto ningún resultado concreto y la tasa de revisión de Xiaomi se ha disparado en un 10%.

“La situación actual de Xiaomi no es posible para el revisor, el juez por un lado tiene el efecto de dejar caer el libro y por otro lado también tiene la construcción del automóvil”.

Como se muestra en la figura, el rendimiento del arroz de las tres temporadas de este año fue de 704,75 yuanes, la misma proporción disminuyó un 9,7%; A medida que pasa el tiempo, observamos el éxito de Xiaomi. La historia de este año muestra que las tres temporadas anteriores a este año, las ventas de Xiaomi fueron las mismas que antes.

“A medida que avanzamos, la demanda de la industria de maquinaria manual inteligente se ha convertido en un problema común para Xiaomi, y Xiaomi enfrenta problemas en la familia Xiaomi”.

Comprensión de la compra, la división de maquinaria inteligente de Xiaomi, IoT, bienes de consumo, servicio de contacto mutuo y otras industrias, incluidas cuatro juntas, entre las cuales la industria de maquinaria inteligente es la fuerza principal.

Como se muestra en la figura, el trabajo de Xiaomi Intelligent Machinery en tres temporadas este año disminuyó un 11,1% a 425,14 yenes, y la proporción de ventas representó el 60,3%. Aparte de esto, el desempeño de las otras tres partes de la industria no es el mismo. Entre ellos, las ventas de IoT y bienes de consumo cayeron un 9% a 191 millones de yuanes; Las ventas de servicios de contacto mutuo cayeron un 3,7% a 71 yuanes; Otras ventas cayeron 18 yuanes, un 6,6% en comparación con el mismo período.

De hecho, desde la segunda mitad de este año, Xiaomi ha vendido muchos productos como Xiaomi 12S, 12SPro, Xiaomi MIX Fold2, Xiaomi 13, entre los cuales la serie de gama alta de 4000+ ha escaseado, pero desde que se investigó el precio, la producción ha disminuido. Cifras de ventas: En la tercera temporada de este año, las ventas en el mercado global de dispositivos inteligentes de Xiaomi ascendieron a 40,2 millones de unidades, un 8,4% menos que en el mismo período.

El frío ha llegado a la ciudad y la gente ya no está contenta. Se estima que la cantidad de equipos de investigación de Canalys será de 70 millones de unidades en la tercera temporada de 2022, y el volumen de ventas en el mercado de maquinaria inteligente de China será de 70 millones de unidades, un 11% menos en comparación con el mismo período.

El deseo de Xiaomi de sobrevivir a largo plazo, la necesidad de cambio. En el pasado, he visto mucho progreso, pero el progreso de Xiaomi ha sido arrogante.

Mi Cars se ve genial

“Tenemos el poder, tenemos el equipo de investigación, tenemos la inteligencia global y tenemos la oportunidad de recibir los beneficios”. Después de la construcción del automóvil durante la declaración, se liberó la fuerza del trueno. Sin embargo, la realidad es que el gobierno lleva dos años abordando la construcción de los coches Xiaomi, y toda la historia de los coches Xiaomi ha sido observada desde el principio y el final de la ley.

La cabeza es "钱", se muestra la construcción del automóvil Xiaomi Xuanfu, la inversión de 10 años es de 1000 yenes, la inversión anual es de 100 yenes, la inversión inicial es de 100 yenes.

Al observar la situación actual, se confirmó que el automóvil de Xiaomi estaba abandonado, sin embargo, hace mucho tiempo que murió. Como se muestra en la figura, el gasto de Xiaomi Lab en las tres temporadas anteriores fue de 113 yuanes, un aumento del 21,32% en comparación con el mismo período. Entre ellos, el gasto en formación del tercer trimestre fue de 41 yenes, un aumento del 25,8%.

Hasta el momento, los gastos de investigación de 113 millones de yuanes, el uso de automóviles y coches eléctricos inteligentes ha sido de 18,65 yuanes, las tres temporadas anteriores han sido de 4,25 yuanes, 6,11 yenes y 8,29 yuanes. Al final, la cantidad de capacitación necesaria para la construcción del automóvil aumentó, pero faltaban 20 yenes de inversión y la "inversión inicial de 100 yenes" existía.

Regrese al equipo de investigación. Se han confirmado tres temporadas de conferencias telefónicas de Xiaomi, y el vicepresidente y director financiero del Grupo Xiaomi, Hayashi Hayashi, ha anunciado que el equipo de investigación de automóviles de Xiaomi tiene más de 1.800 personas y que el objetivo de volumen oficial para el primer semestre de 2024 es muy alto. De hecho, no hay límite en la cantidad de trenes que se pueden utilizar, como Xiaomi Yogurai (9866.HK) y otros automóviles nuevos.

Los fondos inmanejables se agotarán dependiendo del número de empresas y la capacidad comercial de la familia, pero la cantidad de dinero que se puede gastar en la empresa es limitada, pero la cantidad de dinero que se puede gastar en la empresa es pequeña, y la cantidad que Xiaomi ha perdido es todo.

El tema más importante en la construcción de automóviles es Xiaomi, que aún no ha sido determinado. Hemos completado la compra y la fábrica de Xiaomi en Beijing está actualmente en construcción, y está previsto que la primera fase de la fábrica se complete en junio de 2020; La segunda fase de construcción está prevista para 2024 y finalizada en 2025. "Si Xiaomi determina la calidad del producto en algún momento, pero los pasos son necesarios debido a la calidad del producto, si el problema no se entrega correctamente a tiempo, esperamos que Xiaomi no tenga que cubrirlo".

La parte superior es la zona de máquinas, donde se desploma el número de personas. En los últimos años, un folleto de producción propia llamado ``El primer mensaje de NV'', ``Debido a mis propias razones, la no emisión a corto plazo de NV, la entrega a corto plazo de NV se completó en 48 horas y me retiré por completo''. Sin embargo, debido a la entrega oportuna, el problema ha surgido debido a la falla de la fábrica.

Por lo tanto, hemos podido monitorear la información de varios tipos de automóviles Xiaomi.

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