El primer ministro británico declara la prohibición de los coches que queman combustible, la planificación automovilística británica acelera

El Primer Ministro británico anunció que Zhou Zhou ha anunciado un cambio de política importante y el plan es prohibir nuevas compras en 2030. Otros indicios son que se trata de una "copia no autorizada" creada por gente común. Se ha tomado esta decisión y el proyecto automovilístico británico ha resultado confuso, y otros han confirmado la dificultad de este libro.

El objetivo es reducir a cero las emisiones de gases de efecto invernadero en 2050, pero hay que tomar otras medidas en forma de métodos "más prácticos, más racionales, más prácticos". Otras se han establecido en 2035, prohibiendo la implantación de nuevos electrodomésticos a gas natural y solicitando su cancelación.

Este cambio de política ha sido criticado por el partido antigubernamental y otros han criticado el cambio de política, lo cual constituye una crisis que está en peligro. Otros han indicado que el Reino Unido se unirá a la Conferencia Internacional Combinada sobre Competencia y Cambio (COP26) de 2024, y que los británicos serán la fuerza líder en el escenario en el futuro.

Al mismo tiempo, los fabricantes de automóviles británicos también se enfrentaban a la misma situación. Otras indicaciones, la prohibición de vehículos propulsados ​​por combustibles fósiles, la gestión del tiempo y el tiempo, y otros desafíos en el futuro, así como los vehículos de nuevas energías, con grandes cantidades de inversión y fuerza humana que llegan al mercado. Además, el establecimiento de la política original, que se basa en el establecimiento de la política original, y la situación actual, los cambios de política, la devastación general y otros desarrollos, así como otros desarrollos, han desaparecido en el mercado actual.

悉悉、Las marcas de productos de automóviles del continente británico incluyen 阿斯顿・马ding, 混鱹路hu, 劳斯莱斯, 宾利, etc. Entre ellas, el nombre del modelo 2025 del nuevo modelo es 2025; Diseño del coche: Antes de 2030, se estimaba que el nombre del coche sería eléctrico o de potencia mixta.

Si analizamos el número de coches en el mercado, el mercado automovilístico británico se encuentra actualmente en el período de modelos de coches individuales. En agosto de 2023, el número de fabricantes y comerciantes de automóviles nuevos británicos (SMMT) disminuyó un 22,3% en comparación con el mismo período, hasta 68.033. Entre ellos, la demanda de petróleo y vehículos petrolíferos disminuyó un 39,7% y un 62,1%, y la demanda de vehículos eléctricos y de propulsión mixta aumentó un 32,2% y un 45,7%. Como resultado, la demanda de vehículos propulsados ​​por combustible está disminuyendo y la demanda de vehículos de nuevas energías está aumentando.

En los últimos años se han producido nuevos acontecimientos y las decisiones del gobierno británico han sido contradictorias con otras orientaciones políticas nacionales y regionales. La Unión Europea planea prohibir los automóviles nuevos en 2035, y el objetivo es alcanzar una meta de neutralización en 2050. En 2030, la participación de mercado de vehículos de nueva energía de China alcanzará más del 40%, lo que lo convierte en un verdadero desafío.

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