A medida que los países de todo el mundo abandonan los coches propulsados ​​por combustible, es inevitable que la tendencia actual de los automóviles y los coches eléctricos cambie rápidamente.

Sin embargo, ahora tenemos coches eléctricos, y la reunión de propietarios ha pensado que los productos nuevos, como los coches pequeños, los coches pequeños y otros coches, se venderán como productos nuevos.

Sin embargo, en la era moderna de los automóviles propulsados ​​por combustible, ahora somos el representante de la industria automotriz, la tecnología, el diseño y las tendencias en automóviles de lujo, por ejemplo, somos el BBA más maduro y hemos logrado una serie de pequeños movimientos.

Esta es también la razón de esto, la calidad del automóvil de lujo es la primera en la categoría de automóviles eléctricos de alta calidad, el interior del E-Tron es muy respetable y los atributos de la parte superior e inferior son excepcionales, así como los ojos del mercado y del consumidor.

Si buscas un lugar para ir delante del coche eléctrico, debes ir al frente del e-tron.耻体对语、设设计语语设计计语语设计调调调调芃台上远设计软车软软 Cierre de la familia.

El nuevo modelo del nuevo automóvil tiene una excelente sensación de futuro y el rendimiento del automóvil es diferente al que se exhibe. Galardonado con el título de producto de lujo de 100 años, el premio más popular para los automóviles de alta gama más populares desde el principio hasta el final de la historia del país, y el premio a los productos de lujo más popular durante décadas.

Después de la prueba exitosa, 91CHE 发、Además de la apariencia pura de la vista externa y la parte trasera de la escuela、El interior del e-tron en el modelo de operación se ha cambiado una y otra vez、El cuerpo ha aparecido en el interior del interior del nuevo tipo de producto de automóvil eléctrico. El pensamiento más serio、Hay seguridad、Opcional Tipo Además, el método de cálculo de tracción en las cuatro ruedas, etc., tiene una fuerte fuerza direccional y también se desarrolla la base técnica profunda y gruesa del automóvil.

Primeras impresiones: La Gran Generación de Elementos Familiares

Vista exterior, texto anterior de Zheng Ru, diseño interior completo del e-tron, último diseño familiar, placa de automóvil verde eliminada, vista de un ojo, es un automóvil eléctrico.

La parte frontal del automóvil, el interior del e-tron se ha pospuesto y no hay demanda de la máquina eléctrica, pero todavía está en el interior, pero depende de la versión anterior. Cuando se instala el condensador de enfriamiento, la conexión de la tubería de enfriamiento líquido en la parte inferior del gabinete de la batería, la condensación de calentamiento durante la estructura de combinación, lo que garantiza el estado de seguridad de la temperatura y el tiempo del gabinete de la batería.

Cuando el sistema e-tron está cerrado, el diseño semicerrado se abre en la parte central y el condensador de enfriamiento se calienta al mismo tiempo, y también se evita la caída máxima cuando el automóvil funciona a alta velocidad.

La fusión perfecta de los cables y las luces grandes en la parte superior del medio, los cables horizontales integrales y la percepción visual del e-tron, el movimiento vertical del movimiento vertical y la rotación de tamaño inglés 20, y los cables del auto de carreras, y el e-tron El poderoso sentido de movimiento.

El diseño interior de la luz del automóvil E-Tron fue una decepción, y el interior de la luz del automóvil E-Tron era detallado y refinado.

Además, la lámpara LED horizontal de cuatro tiras para la parte inferior de la luz del automóvil es un elemento completamente nuevo introducido por el E-TRON, que es similar a la energía eléctrica implícita del automóvil eléctrico, y se ha completado la instalación y el diseño del diseño de identificación del futuro automóvil eléctrico.

El elemento de la luz trasera también es tangible, el ancho de las franjas de luz es plumaje, y el tipo de luz trasera que perfora el Buda está compuesta de plumas y el color de la apariencia es amplio.

En el lateral del coche, las cejas negras son gruesas y pesadas, y la parte inferior negra resalta cuando la ves. No vale la pena, la profundidad del e-tron es de 95kWh, el peso es de 700 kg, el peso es muy grueso, el diseño del SUV es muy alto, el rendimiento general es comparable.

Debido al diseño de seguridad interna del paquete de batería, el diseño interno del e-tron es exclusivo de la estructura a prueba de golpes de aleación de acero, que tiene la máxima capacidad para evitar la pérdida de calor de la batería.

La caja de la batería del e-tron está cubierta con 34 tornillos, que se fijan a la placa inferior de un automóvil que no es de acero.

Además, hemos demostrado que se ha fijado el número de salidas y se ha adquirido completamente el e-tron. Esto se debe al diseño de "Mantenimiento Consistente", y el e-tron ha obtenido el examen E-NCAP con una calificación de cinco estrellas, y ha obtenido la calificación de seguridad más alta de la Asociación Nacional de Seguridad en las Carreteras.

No estoy de acuerdo con esto, pero en términos de diseño de seguridad, tengo un conocimiento profundo de la confiabilidad y la solidez de la industria de fabricación de automóviles antiguos, y tengo muchos amigos y concesionarios que quieren mantener su "mantenimiento".

Tamaño del vehículo e-tron 4901x1935x1628mm, distancia 2928mm, tamaño del cuerpo Q5L suma Q7 Durante este tiempo, después de llenar el espacio vacío de la caja, después de levantar la parte inferior de la caja, puede ver el espacio de abajo, y después de que se haya dividido el casco, el espacio para cada persona estará vacío, lo cual es comparativamente conveniente.

El espacio dentro del coche es visualmente excelente, y la distancia entre la rodilla del pasajero y el asiento delante del conductor es excelente, y la distancia entre la cabeza del conductor y la cabeza del pasajero es tan grande como la distancia entre la cabeza del conductor y la del pasajero.

La versión de este libro para secundaria y preparatoria es una silla dérmica para e-tron, distribuida en cuatro secciones. Después de quitar la silla, la longitud de la silla es adecuada, la tolerancia es buena y no hay clases administrativas. Las patas delanteras de la silla son suaves, la espalda y las piernas son muy altas y es difícil alcanzar la sensación de fatiga durante mucho tiempo.

En cuanto al diseño interior, se mantiene el concepto de la versión e-tron completa de la revisión intermedia Q7, el concepto de la pantalla táctil de tres capas MMI original y la funcionalidad de las herramientas, y la sensación de futuro del sistema de asiento virtual con reacción a las vibraciones y al sonido.

La característica más distintiva del E-tron es el diseño de la varilla del marco, la piel en el lado izquierdo de la placa de la mano, una corredera plateada que se puede mover hacia arriba y hacia abajo a través de la posición de selección y tiene una variedad de sensaciones mecánicas diferentes.

Porque quiero abrir el auto de mano, el original está en buenas condiciones y la mano derecha está segura en el joystick, y dado que el e-tron está disponible en momentos normales, está en el tablero, por lo que no hay necesidad de tocar la pantalla y operarlo, por lo que es muy conveniente reemplazarlo.

La parte trasera del automóvil admite conexión CarPlay tanto cableada como inalámbrica, la estación ofrece una posición de carga inalámbrica, sugerencias interesantes para cargar la posición de carga y la configuración de almacenamiento, y un cliente arregló la batería. Al mismo tiempo, no es posible que el operador se concentre en el sistema, pero también es posible concentrarse y prestar atención, no jugar con el vehículo y también conducir la mente.

Es una idea perfecta, es un SUV de grado C, es un coche e-tron completo, es un coche perfecto. La silla del invitado estará provista de una entrada para silla, y la puerta se habilitará directamente cuando el niño esté en la habitación.

Dentro de la puerta del automóvil, no queda espacio en el automóvil, por lo que no hay espacio en la versión para el extranjero, pero existen restricciones en la ley de tránsito nacional, por lo que no se puede utilizar el e-tron. Sin embargo, también estoy muy feliz de tener una sensación de ciencia y tecnología después de ver el espejo, pero todavía tengo la capacidad de verlo, pero la vista tridimensional del espejo me da una sensación de seguridad, y el punto principal es que el libro puede ser reparado más tarde.

驾驶——El dueño puro de un progreso feroz

El esquema de la versión externa y el contenido que he utilizado para usted es breve, cómo leer la historia y la impresión de que puede leer mientras conduce el automóvil.

En términos del SUV, el interior del E-Tron está sesgado de acuerdo con la elección del usuario, en la superficie de la carretera, el automóvil eléctrico híbrido tiene características mecánicas secretas y la primera mitad del E-Tron ofrece una aceleración relativamente conservadora. Resulta que una persona se acerca al coche repostado y escucha la experiencia del conductor. También es posible conducir un coche eléctrico diferente, y también es una "técnica de fuego", lo que hace que las personas que visitan al mismo tiempo se sientan fácilmente deslumbradas.

Sin embargo, bajo el modelo operativo actual, el e-tron también se activa completamente antes y después de que las dos partes sean impulsadas por 300kW, un rendimiento de velocidad de 664 N · m, y la sensación de aceleración es de 5,7 s 010 km, lo que le brinda un disfrute completo de la conducción.

Una vez instalado el E-Tron, se ajustará la velocidad del aire de las cinco bielas y la velocidad se ajustará a medida que avanza la carretera. La altura de la línea es de 170 mm y la modificación máxima es de 76 mm.

En carretera, el vehículo puede descender 26 millas, y tiene un movimiento de aire fijo y una larga distancia.

Al circular a baja velocidad en la ciudad, el e-tron tiene la capacidad de operar en carretera; A altas velocidades, el e-tron tiene la capacidad de operar en el aire. El diseño de baja altitud, baja altitud, baja altitud del descenso automático; Sin embargo, en condiciones de campo, el e-tron también ofrece un rendimiento excepcional.

Compatible con otros vehículos eléctricos, el sistema de recuperación dinámica inteligente del E-Tron se ha renovado y se ha acelerado la pisada. Es posible utilizar el modelo de recuperación de tres niveles de 0,1 g a 0,3 g.

Al mismo tiempo, cuando conducimos un automóvil, la máquina eléctrica es un sistema de control de fluido que puede trabajar en conjunto y el movimiento de control puede moverse al mismo tiempo. Se ha incrementado el número de instalaciones y se ha mejorado en un 30% el sistema de recuperación de rendimiento de alta tecnología y de alto rendimiento del e-tron.

Cuando llegó el pedido original, naturalmente se descontinuó la tecnología quattro. La máquina ya no está en funcionamiento y la máquina eléctrica dual independiente y controlada se mejora aún más en términos de tecnología de cuatro velocidades y se mejora la velocidad de operación. No hay duda de que el rendimiento del e-tron será rápido, la velocidad será buena, el control será bueno y la pista estará lluviosa, nevada y mojada.

La aparición general del E-Tron se acercaba de repente, y el automóvil de combustible se acercaba, pero el E-Tron ya había hecho un diseño audaz.

Al momento de iniciar la industria del petróleo y gas, hemos sido lentos en completar el proceso. Cuando el coche manual llegó al coche automático, llegó de nuevo el coche eléctrico, y el conocimiento del coche que trajimos de vuelta fue la huella del nuevo coche, y el coche estaba cerrado.

Sin embargo, si regresas al e-tron, no podrás avanzar.

Desde el principio, la demanda del asiento del conductor ha madurado con el tiempo, pero después de eso, ahora puedo desarrollar mis habilidades. Este es el método de funcionamiento del automóvil eléctrico en el futuro, y el conductor puede solucionar su propio trastorno de estrés del automóvil automático.

Se ha completado la confianza mutua del automóvil, se ha detenido la luz roja del automóvil, se han instalado la mayoría de los automóviles eléctricos, el conductor no tiene necesidad de conducir directamente y se ha liberado la pierna derecha.

Sin embargo, en este momento, la persona ebria debe prestar atención a la presentación de la lista, para que pueda estar seguro de que no tiene acceso a la función del automóvil. No, es solo que las vías del vagón están cerradas, y el vagón circula delante del tren, y existe la posibilidad de un accidente por seguir de cerca.

En realidad, el peristaltismo es un producto de la era del motor de combustión interna y, en principio, es deber del vehículo motorizado funcionar en cualquier momento.

Por lo tanto, este es un cambio importante que se ha producido desde entonces, y el funcionamiento del coche ha cambiado para ser cada vez más claro.

Además, un cambio más importante es que las características del automóvil eléctrico se mejoran al aprovechar al máximo la profundidad, y la banda de aceleración del e-tron se puede utilizar para garantizar que el vehículo se pueda controlar a velocidad y se pueda controlar el control del automóvil.

¿Cómo lo entiendes?

La compuerta de aceite de un automóvil de combustible en realidad está más restringida, por lo que es más fácil comprender que la compuerta de aceite es más profunda y la tasa de éxito del automóvil es más precisa.

La máquina de Xiangxin Laoji ha llegado a la ciudad, por lo que el problema es cómo satisfacer las demandas de la carretera, cómo satisfacer las demandas de la puerta del petróleo, y la tasa de éxito del automóvil es aún mayor, pero el automóvil todavía está allí. Haru Después de eso, la tasa de éxito de Yuyu fue alta, y el auto desapareció, y el conductor quedó decepcionado.

Sin embargo, el e-tron se utiliza para "controlar la velocidad", en términos de la capacidad de impedir el movimiento de vehículos eléctricos, y en la eficiencia del cálculo local de la demanda y la salida.

Lo mismo ha sucedido Haru Pensé que estaba pasando a una velocidad de 2 km/h, y la profundidad a la que el general estaba cruzando la "puerta del petróleo" era la misma que el tiempo del e-tr. En el momento del encuentro, la tasa de éxito del viaje aumentó, y una vez que se alcanzó la tasa de éxito, la tasa de éxito volvió a disminuir y la velocidad del automóvil fue de 2 km/h.

Se decidió que se logró la falla inesperada del automóvil eléctrico y se logró el rendimiento perfecto del automóvil eléctrico.

Salida: Persona sorprendentemente talentosa y exitosa.

En dirección al cargador eléctrico, 91che también continuó la prueba.

En estas circunstancias, la temperatura exterior es de 5 ℃, la velocidad del aire es de 22 ℃, la velocidad del automóvil es de aproximadamente 60 km/h y el consumo de energía promedio es de aproximadamente 24,4 kWh.

Listo para leer, el resumen de la batería del Okudi e-tron 95kWh es posible. ejercicio 390 km, 470 km desde el NEDC original, 83% de las ventas. De hecho, se trata de un logro único y sin precedentes, y la designación NEDC que probamos fue la de un automóvil eléctrico de 600 km de longitud que realmente se acercó al límite. Olvidé mencionar que e-tron es uno de los "Landlord" de 2,6 años.

En el área de carga de electricidad, FAW-Daidu Odui ha proporcionado el plan “Oujiu e-e-charging”, que incluye carga de electricidad doméstica integral, carga de electricidad pública y servicio al cliente. Carga de electricidad, carga rápida, servicio de cinco dimensiones de la estación de carga del producto, garantía de las principales ciudades dentro de los 10 minutos de carga de la electricidad, cobertura densa.

En un futuro próximo, habrá más de 120.000 baterías recargables en la plataforma plana, y es posible conectarse con la aplicación para proporcionar un servicio en línea.

Se ha mostrado la cantidad de cargas proporcionadas por Nede Oku y el gobierno, y e-tron admite la carga doméstica con una carga de CA de 11 kW, y las estaciones de carga rápida admiten una carga del 80 % en 40 minutos.

经过91CHE测试、远迪e-tron Las flores cuestan 59,5 yuanes. El consumo de energía eléctrica de Bofeng es de 1,73 yuanes/kW.

Listo para leer, cada movimiento es un modelo de automóvil eléctrico puro de lujo pesado, un kilómetro antes de la entrega, y tenemos una demanda de una copia completa de 0,42 yuanes.

Resumen

Después de realizar varias pruebas, el E-tron 91che me dejó una profunda impresión.

Cuando visite el extranjero, tendrá una sensación de diseño antiguo y una sensación de lujo al comprar un diseño nuevo.

Discutiremos el tema de la conducción de automóviles en el país. La revolución ha progresado rápidamente y el desarrollo de la dirección y la agilidad de la aeronave ha llegado a sus frutos.

Después de todo, el diseño original del coche no es el mismo que el nuevo, y el posicionamiento del E-tron es el de un SUV de lujo familiar, y el segundo es el desarrollo de un coche eléctrico excepcional.

Tan pronto como sea posible, sobre la base básica del diseño avanzado, exista una fuerte capacidad para diseñar la industria, una comprensión más seria de la industria y el poder de Un concepto completamente nuevo en la industria automotriz, se ha completado el diseño interior del e-tron, y el diseño real es un nuevo SUV de lujo para vehículos eléctricos.

En este momento, todos los países del mundo están empezando a instalar líneas eléctricas y a retirar los vehículos de combustible, y esta es una enorme batalla por la supervivencia futura en este campo. El objetivo final es tener una historia que cubra una historia especial, pero ¿es un éxito que se ha logrado a lo largo de cien años de negocio? Al final todo es el origen del producto. De repente, cuando llegó el e-tron, el campo de energía eléctrica en la parte posterior del mundo desapareció, y en la lista de logros históricos, se hizo la elección y el futuro de la ciencia y la tecnología cambió.

Trabaje en el artículo principal de hoy Calendario Qingyun, 100 títulos de más de 100 cuentas, 2019 número de cien grados 2019 autor, 100 títulos del área de ciencia y tecnología, la mayoría de las personas con herramientas autor, 2019 Dogu Science and Technology Cultural autor, 2021 Cien años Efectos y fuerzas estacionales Autor, Zeng Lingxian 2013 Soho Mejor persona de medios de comunicación en funciones, 2015 Agencia de medios de Beijing de la empresa de nuevos medios de China, 2015 Premios Luminous Body, 2015 Emprendimiento de la industria de nuevos medios de China, 2018 Baidu Motivation 2018 Entusiastas del desempeño anual Entusiastas.