El informe sobre las operaciones del gobierno en materia de vehículos de nueva energía se completó en siete años este año, pero el informe sobre el reemplazo de electricidad, el reemplazo de centrales eléctricas y el uso de recuperación de baterías aún está en progreso.

Texto original del informe de este año : “Los automóviles adicionales, los electrodomésticos, etc. son muy caros, cancelación de los automóviles de dos ruedas” Restricciones irrazonables al comercio, expansión de estacionamientos, estaciones de carga, estaciones eléctricas, etc., y mejora del sistema de construcción y recuperación de energía.

El informe es sólo una frase corta y concisa, pero es una dirección clara para el desarrollo futuro de la industria de vehículos de nueva energía de China.

Eliminación de aditivos, aumenta la estabilidad rápidamente

En 2020, nuestra división de vehículos de nueva energía se completará con 1.366.000 yenes y 1.367.000 yenes, la misma proporción aumentará en un 7,5% y un 10,9%, y la cantidad de electricidad aumentará en un 10,9%.

En 2021, el volumen de producción de vehículos de nueva energía de China superó los 1,8 millones.

Es posible mantener la velocidad fija en varias direcciones, como la expansión de nuestro mercado de vehículos de nueva energía, el aumento de la velocidad y el aumento de la velocidad.

El 31 de diciembre de 2020, el Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Ciencia y Tecnología, y el Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y el Ministerio de Ciencia y Tecnología anunciaron la mejora del nuevo vehículo propulsado por energía. Notificación de política de pago político (en adelante, "Aviso"), estado de registro de la política de pago de vehículos de nueva energía 2021 2020 jubilación básica 20%.

El vehículo de nueva energía fue retirado y la influencia de la revisión del 91che no se reflejó en la exposición, por lo que todavía estaba aquí. Después de muchos años de desarrollo a alta velocidad, se ha completado la producción de vehículos de nueva energía y ha disminuido el número de personas que han perdido el equilibrio.

De hecho, podemos ver que la tendencia actual está llegando, y el énfasis actual en el desarrollo de vehículos de nueva energía es lograr la mejora completa de los vehículos eléctricos y otros diseños mutuos.

Esperando la entrega para completar el proceso

Los miembros del comité político nacional y el director ejecutivo de Electronics Co., Ltd., Ding Lei, propusieron la reunión de este año y también presentaron y completaron la estandarización de los vehículos de nueva energía y muchos otros temas.

Dinglei ha presentado la propuesta conjunta para la construcción de un vehículo de nueva energía basado en el estándar nacional, y se ha presentado el estándar nacional para la construcción de un vehículo de nueva energía. "Reciprocidad"; El punto clave de la construcción de una nueva base para estaciones de telecomunicaciones, la solución efectiva ha limitado la distancia de navegación, la promoción de vehículos de nueva energía, la capacidad de contribuir a la "compañía de seguros del cielo azul".

Se ha promovido el sistema de carga de vehículos eléctricos de China para promover la instalación de vehículos eléctricos, y desde diciembre de 2020 hasta diciembre de 2020, el número total de vehículos eléctricos instalados en China es de 1,681 millones de unidades, y la relación de proporción de automóviles es de 3:1.

Preguntas de la exposición del Comité del Partido del Grupo Automotriz de Guangzhou, 13.º Representante Popular Nacional, Notas del Comité del Partido del Grupo Automotriz de Guangzhou, intervención del Presidente de la Junta Zeng Qing Hong y exhibición del tiempo de construcción de la conferencia de este año, etc. Combinando el enfoque de la industria automotriz y el punto candente de la vida civil, la producción y el uso de automóviles, el ciclo de vida de la industria y el apoyo a la profundización de la industria automotriz de China, se han completado las presentaciones de la exposición.

Otras sugerencias: «Falta de comodidad al cargar y un gran impacto en la velocidad de carga. Además, la tecnología de carga rápida también afecta la velocidad de carga; la carga rápida requiere actualmente entre 40 y 60 minutos, mientras que la carga larga requiere entre 8 y 10 horas».

Comprenda el problema de la reposición/reemplazo de vehículos eléctricos, y el proceso de construcción de la estación eléctrica de la compañía nacional de automóviles eléctricos continúa avanzando. Búsqueda de línea, formación completada de automóviles de pasajeros ocultos, automóviles de pasajeros, automóviles pesados, automóviles de baja velocidad, etc. Esquema eléctrico de reemplazo de serie nuevo uso. Entre ellos, se ha profundizado la industria de vehículos eléctricos del país y se ha desarrollado la industria automotriz en una empresa conjunta con Yobei Automobile, FAW, Dongfeng y otras importantes empresas de maquinaria. Continúa diciendo que se está explorando el modelo comercial de "separación eléctrica del automóvil", combinando construcción, operación, central eléctrica, central eléctrica, estación de carga y estación de entretenimiento "tres estaciones en una".

Se acordó que este año, la Compañía Nacional de Vehículos Eléctricos construirá una gran estación de transmisión de energía en el país y, para fines de este año, habrá construido 100 centrales eléctricas públicas en Beijing, Wuhan y otras áreas, e invertido más de 10,000 centrales eléctricas para vehículos de baja velocidad en las principales ciudades y ciudades de todo el país.

Durante el período "145", el país construyó más de 1.000 centrales eléctricas públicas y comerciales, más de 100.000 coches eléctricos de baja velocidad y mejoró enormemente la conectividad de los coches eléctricos de alta velocidad. Comunicación mutua 91CHE, el departamento de electricidad del país ha recibido el equipo y, además de la capacidad de aumentar el suministro de energía/instalación y construcción de reemplazo, podremos ayudarlo a reemplazar/recargar la electricidad lo antes posible.

A continuación se muestra un ejemplo de cómo sustituirá un coche eléctrico, ya que el estándar no es perfecto. Construcción de automóviles Un enorme desperdicio de recursos. Si dice que tiene un largo camino por recorrer, la situación actual es que la central eléctrica no transferible de una persona privada inevitablemente presentará problemas, como problemas, pero la batería no se utiliza y la capacidad de carga también es insuficiente. Como resultado, la demanda de tiempo aumenta en la demanda a corto plazo, el suministro de energía aumenta y la tasa de asignación de tiempo normal aumenta, y la empresa es libre de buscar los beneficios al mismo tiempo. Por lo tanto, una vez que se obtenga el estándar de carga/reemplazo de automóviles eléctricos, el mercado de automóviles eléctricos se expandirá en el futuro cercano y se convertirá en una gran ganancia.

Por lo tanto, después de la 91ª reunión anual de este año, la industria de vehículos de nueva energía cumplirá con los requisitos para la introducción de la distribución de energía eléctrica y también será más conveniente para la futura reunión.

Empieza a planificar un coche

Uno de los puntos clave de la exposición de vehículos de nuevas energías es mejorar el rendimiento de la carga de las baterías. El viaje es corto y los coches eléctricos son un problema sin resolver.

En las circunstancias actuales, la central eléctrica no está equipada con una imagen y la gran distancia que recorre no refleja la demanda real del propietario del automóvil y el estrés psicológico al usar el automóvil al mismo tiempo.

9 de enero, Urai Shubu ET7, distancia de viaje de más de 1000 km; 13 de enero, Yushang Automobile Group, Zhangjiang High School, Alibaba Group Group, construcción combinada de Zhiwei Automobile, Ubuchi El 15 de enero, se anunció un nuevo automóvil eléctrico como un nuevo automóvil eléctrico y se lanzó un SUV eléctrico inteligente para un viaje de 1000 km.

冯翰也对, CEO de Daiyu Automobile Collection China. Se ha publicado, y otras notas: "1000 km, esta batería está lista. A medida que aumenta la capacidad de la batería, disminuye la demanda de materiales para el vehículo, cambia su peso y mejora su calidad".

En la actualidad, las investigaciones las realizan los consumidores y el 90% de los particulares se encuentran en un radio de 100 km. En este caso, Wang Bingcheng, presidente del Comité de Tecnología de Nueva Alianza de la Asociación Nacional de Tecnología de Vehículos Eléctricos, se centró en la solución de conveniencia de carga de la pantalla y la distancia recorrida por la mayoría del personal.

En base a esto, se recomienda el diseño 91che y se proporciona toda la eficiencia de batería de radio deseada. Cuando la distancia de navegación alcance los 800~1000 km, se eliminará la pérdida de navegación de la flota y el mercado de vehículos de nueva energía podrá alcanzar la distancia natural de un paso.

Nuestro país ha completado el establecimiento del primer mercado global de vehículos de nueva energía y, después de la reunión, el mercado de vehículos de nueva energía también tendrá una dirección de expansión específica. Con la implementación de las medidas japonesas, la industria en general ha entrado en un nuevo viaje y se ha logrado la mejora continua de la mejora y el reemplazo de la energía eléctrica, y el vehículo de nueva energía ha alcanzado la cima del nivel actual.

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