El capital de la empresa aumentó seis veces y el negocio de suministro japonés de la empresa fue destruido por una mina especial.

La "muerte" de la producción de Takada Co., proveedor de piezas cero de Nippon Motors, tuvo un enorme impacto en la industria automotriz mundial. El primer incidente de citación ocurrió en 2008, y desde entonces han pasado 13 años.

Cuando los medios de comunicación salieron a la luz, el Sistema de Control de Seguridad de Automóviles Bikuo No. 19 solicitó a la Compañía Automotriz Futoku que incautara automóviles de 3 millones de yenes. La causa fue el Sistema de Control de Seguridad de Takada No. 19. El vehículo fue propiedad de Fukutoku de 2006 a 2012.

Cuando se planeó originalmente el coche, se gastó una enorme cantidad de dinero en el trabajo. Anteriormente, Takada Motors Co., Ltd. copatrocinó conjuntamente el plan de seguro de automóviles y, desde entonces, el número de automóviles ha aumentado. El apogeo fue de 240 años, se alcanzó 6 veces el monto de los activos de la Compañía Takada y el resultado final fue que se presentó el retiro insatisfactorio de Takada.

Esta es la primera vez que he estado en un coche, y he podido cuidar el coche, y voy a pasar un buen rato con el coche, y voy a pasar un buen rato con el coche, y voy a pasar un buen rato con el coche.

Takada Company es una de las tres principales empresas de fabricación de gases de seguridad del mundo y ha colaborado durante mucho tiempo con productos como Fukutoku, General, Futian, Honda, etc. en el mundo.

Debido a la disminución de la producción, la empresa Takada dejó de usar hierro de ácido nítrico en sus equipos de producción, la calidad del producto cambió, se produjo la explosión del producto, existió el peligro de crear clientes y el nombre de los medios de comunicación es "muerte".

Entre 2008 y 2018, un total de 23 personas murieron y más de 290 resultaron heridas, la mayoría de las muertes ocurrieron en Estados Unidos. Esta es la primera vez que abro un coche en Takada y ahora tengo 19 coches para compartir.

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