Li Dongxu, director ejecutivo no técnico, afirma: "Cooperación en la instalación de números inteligentes y nuevas rutas de transporte".

En los últimos años, se ha desarrollado la «Hoja de ruta 2.0 de la tecnología de conexión de red inteligente para automóviles», y la industria se ha centrado en su propio ángulo tecnológico y se ha desarrollado la ruta de desarrollo nacional de la «comunicación entre automóviles y carreteras». Al mismo tiempo, la tecnología clave del automóvil, la tecnología clave del intercambio de información, el núcleo de la tecnología clave y el apoyo conjunto de la industria de red inteligente de China.

El 3 de diciembre de 2020, en la Conferencia Mundial de Automóviles Inteligentes, el director ejecutivo Li Dong-bin asistió a la presentación de la conferencia.

Además, en el futuro, en el futuro, el general será "ruta del automóvil" y la misma etapa de expansión de alta velocidad, la expansión de todos los aspectos será la innovación de fusión, la industria en general podrá expandir la tecnología y el futuro también será un camino imprescindible para la construcción de la sabiduría y el transporte.

Foto: Li Dongmin, director ejecutivo de tecnología de Li Fei

Durante el próximo encuentro se celebrará el Premio a la "Mejor Plataforma Inteligente" de la Industria del Automóvil Inteligente 2020. Li Dongmin muestra, "el negocio de transporte de instalación de números inteligentes" en la industria industrial, el servicio de mantenimiento de números deseados de tecnología no científica, la asistencia a la conducción autónoma y la colaboración en las carreteras de los automóviles y la mejora práctica de los terrenos comerciales.

Foto: Industria Automotriz Inteligente 2020 “La Mejor Plataforma Inteligente”

La tecnología no técnica tiene una tecnología de cálculo de fusión matemática, que se puede utilizar para calcular la cantidad de vehículos, vehículos, sensores, carreteras, flujo de tráfico, etc., e integra varios tipos de vehículos, como carreteras, flujo de tráfico, etc., divide y superpone el sistema e integra el razonamiento multiplataforma. model.针对车车设设计设计为对于，可以设计L2-L4高压地图平台、Cálculo de fusión V2X, división de números, etc.

La obra es un desarrollo típico de la industria automotriz de China, el desarrollo continuo de tecnología no técnica, el desarrollo de la "ruta de China" y los tres pasos finales. Estrategia de conducción: digitalización inmediata de la construcción de carreteras, asimilación de la construcción de rutas de vehículos, transporte completo de la división de rutas de vehículos, uniformidad de la industria de servicios, construcción de la etapa final inteligente de transporte.

Li Dongmin señaló que el problema más importante en la interacción de la ruta del automóvil es que es un problema importante a resolver cuando se instala la ruta del automóvil y se desconoce la cantidad de información, y la cantidad de integración es importante durante el proceso de interacción de la ruta del automóvil.

Si comprende el problema, envíe la información no técnica y el vehículo se integrará al sistema. El objetivo es pasar por el estudio profundo de la solución de fusión basada en números, tomar prestada la plataforma aplanada y basada en números del cálculo de fusión, basar un espacio completamente unificado en una base de números grandes y mover la ruta del vehículo al mismo paisaje de lugar de trabajo de una industria diferente sin interrupciones.

Al mismo tiempo, se realizó una investigación independiente sobre tecnología no científica para completar el cálculo y la solución. Una colección completa de información sobre cómo resolver el problema y una poderosa vista inteligente de la pista de carreras, combinada con tecnología no científica y un modelo integral de aritmética y cálculos. La dirección del punto de luz, la combinación de vista, visión y número de luces, combinados con la parte delantera del automóvil, proporcionan una detección precisa, localización y una solución integrada rígida.

Imagen: El fin del cálculo científico y tecnológico

Frente a nosotros, el director general de ciencia y tecnología no técnicas está utilizando la misma escena de trabajo de la industria como el "plan de solución final de cálculo integral". Durante la presentación, Li Dongmin Xiang y Jiasheng exhibieron los resultados exitosos de la colaboración en vehículos no técnicos.

1. Localización de fusión de alta precisión con número de carretera integrado RTK

En 2020, el Instituto de Investigación de Shanghai de China Mobile y la tecnología no científica propusieron conjuntamente un método de localización de fusión de alta precisión para RTK y asistencia en la carretera, y la escena de conexión de la entrada de Yugang, el túnel de la ciudad de Hecheng, el puente elevado, etc.

Se puede utilizar tecnología no científica en la carretera para detectar luz intensa y relámpagos, que pueden ser detectados por la máquina, etc. Por separado, la precisión de la salida es diferente, el resultado de localización del idioma, el resultado de posicionamiento actual de 5G en China, el resultado de posicionamiento futuro es en realidad cuando se conduce el automóvil. Con este método se ha reducido la eficiencia del vehículo de conducción automática, se ha reducido la cantidad y el diseño de los sensores utilizados y se ha aumentado la tasa de inversión para la gestión del vehículo de conducción automática.

En la actualidad, las empresas no técnicas y no técnicas están colaborando para desarrollar una solución para los robots móviles de China y han completado con éxito el proyecto conjunto "Electric Planner" para la producción de localización de alta precisión en China.

2. Plan de solución de paisaje vial urbano de red inteligente

Se propuso una solución final de cálculo no científica y tecnológicamente avanzada y el "sistema de incidentes de tráfico vial de automóviles" estaba a la vuelta de la esquina.

El sistema pasa por el camino de la cabeza de la imagen, la luz y el trueno, la onda, etcétera. Modelo de estudio en profundidad de cómo encontrar un automóvil, combinado con un mapa de carreteras de automóviles de alta precisión, combinado con idioma japonés, tiempo real de ruta de salida, tipo de incidente de tráfico e información de ubicación, y el final del camino para trabajar en la plataforma.

De esta manera, se realiza la función inteligente del sistema, se logra la digitalización del tráfico en la ciudad y se establece el sistema de detección de la base de carreteras del parque. Capacidad de gestión de tiempo y espacio de alta precisión para vehículos no prestados, almacenamiento inteligente, seguridad y cooperación con otros vehículos en la misma área. Este es un punto más importante, y los participantes del transporte han proporcionado seguridad importante.

3. Digitalización de activos viales y patrullaje inteligente

Se ha desarrollado una nueva tecnología en el área de construcción de transporte inteligente y se ha desarrollado el cálculo final de tecnología no técnica para digitalizar los activos viales y el sistema de crucero inteligente.

Al mismo tiempo, este sistema de tecnología no técnica se utilizó para ampliar la autopista. Al mismo tiempo, la construcción de infraestructura vial se lleva a cabo utilizando modelos digitales de alta precisión, y la realización de la automatización vial, la gestión integrada del tráfico, la gestión inteligente del diseño vial y la integración inteligente proporciona soporte de gestión del ciclo de vida completo.

Frente a este sistema se han eliminado las autopistas Anhui, Zhejiang y otras importantes. Es un avance importante en el desarrollo de la producción de sistemas de alta precisión, la producción en tiempo real y el desarrollo de la integración de rutas automotrices generales.

La estación se encuentra frente a una perspectiva de varios niveles, el área está cubierta, la industria es larga, el gobierno tiene un gran apoyo y no hay dudas sobre la ciudad. Una señal fuerte: un modelo a gran escala de la misma ruta del automóvil y una selección de todo el potencial de la futura exposición de transporte de China.

Además, en el futuro se llevará a cabo la exposición de salud "China Road Route" y se transformará la demanda futura en un nuevo modelo de negocio y modelo de desarrollo, así como su sistema de exploración de demanda, gestión, servicio, etc.

Li Dongmen muestra el deseo no técnico y no técnico de comunicarse consigo mismo en el camino, y una gran cantidad de autos en el camino y la cantidad de fusiones fijas y nuevas capacidades, la exploración industrial y la expansión del espacio de mercado.

Trabaje en el artículo principal de hoy Calendario Qingyun, 100 títulos de más de 100 cuentas, 2019 número de cien grados 2019 autor, 100 títulos del área de ciencia y tecnología, la mayoría de las personas con herramientas autor, 2019 Dogu Science and Technology Cultural autor, 2021 Cien años Efectos y fuerzas estacionales Autor, Zeng Lingxian 2013 Soho Mejor persona de medios de comunicación en funciones, 2015 Agencia de medios de Beijing de la empresa de nuevos medios de China, 2015 Premios Luminous Body, 2015 Emprendimiento de la industria de nuevos medios de China, 2018 Baidu Motivation 2018 Entusiastas del desempeño anual Entusiastas.