Nueva tecnología, nuevos logros, renovación no técnica. Balón de oro de la "Nueva Red de Inteligencia".

Recientemente, se celebró con éxito en Shanghai la reunión cumbre de alta tecnología y automóviles inteligentes con el tema principal "Renacimiento de la industria", que recibió el galardón de medalla de oro anual más influyente en la industria de automóviles inteligentes de China. Como se anunció oficialmente en la reunión, la compañía ha adquirido una serie de nuevas capacidades integradas dentro de la industria y ha obtenido el premio "2019 Intelligent Engineering New Enterprise". Esta vez lo intentaremos de nuevo con tecnología no técnica y el éxito se alcanzará el año que viene. La empresa ha demostrado la capacidad de mantener una tecnología no científica y una investigación técnica profunda, y ha alcanzado el mismo número de posiciones de liderazgo industrial en la industria automotriz.

Foto: 2018 Red Inteligente Nueva Empresa

Durante la reunión, el Sr. Huanbin, fundador de la ciencia y la tecnología, asistió a la reunión y presentó el tema principal de la nueva colaboración en rutas de automóviles chinos. El Sr. Han Bin comentó: "Junto con la continua exhibición de automóviles en los mercados chinos, hay más de una capacidad técnica central para el desarrollo general de la industria de exhibición". La clave para esto es la digitalización de las carreteras, la integración de los automóviles y la exploración de nuevos espacios de mercado.

Foto de : 觉镉望戛子的人刘斌 发表讲

Durante la presentación, el Sr. Shuang Bin también exhibió el siguiente ejemplo de un pase exitoso a alta velocidad en el área de prueba. La producción es líder nacional en el desarrollo de tecnología de cooperación vial entre automóviles, que se ha establecido con éxito como una empresa, y el equipo no técnico es rico en capacitación práctica y tecnología avanzada.

En 2020, se completó la comunicación no técnica, la ruta del automóvil se combinó con la investigación para poner en práctica la clave de la implementación, la autoinvestigación se llevó a cabo con el objetivo de "comprender el cálculo final y el plan de solución", tomando la iniciativa en Anhui, Zhejiang y otras áreas de la autopista. Al mismo tiempo, la infraestructura vial se digitaliza y se enruta de forma inteligente, y se proporciona a la administración vial local una gestión integrada del transporte. Ese mismo año, se llevó a cabo en profundidad la cooperación no técnica y no técnica de China, y se combinó el número de bordes de la carretera y RTK con el método de localización de fusión de alta precisión. Escena de la carretera elevada de la ciudad de Wacheng, reducción efectiva del monitoreo de vehículos, cantidad y disposición de sensores, tasa de inversión en gestión de vehículos, posibilidad comercial de construir el mundo real de bienes raíces.

Durante la sesión cumbre, el reportero fue al área de demostración de nueva tecnología, visitó la escena y vio la red no científica e inteligente, y decidió un plan de desarrollo del paisaje de la carretera de la ciudad.

Foto: Visualización del plan de solución de red inteligente de ciencia y tecnología

El método de pasar la ruta, la dirección de la imagen, la luz y la iluminación, el número de cámaras, etc., el número de sensores, la combinación del número de sensores, el número de sensores, la secuencia de imágenes, la selección de información, el cálculo del flujo de información, la base de la imagen. Método de cálculo y modelo de estudio profundo de la desaparición de huellas de automóviles, etc., mapa combinado de alta definición de la calidad de la carretera del automóvil, estructura final de la ruta de salida del tiempo de práctica de conversión del idioma japonés, tipo de incidente de tráfico e información de orientación, y el final del viaje hasta el final de la plataforma de tráfico.

Desde el principio, se trata de un método de "ángulo de observación superior", y en realidad es una gestión digital en forma de T o de cruce de caminos. Al mismo tiempo, se detectó el área ciega en la entrada de la carretera y, como resultado de la detección del área ciega, se detectó el automóvil eléctrico. , Especialmente porque se trata de una situación de conducción de un vehículo no mecánico, los requisitos básicos de V2X (seguridad) brindan sólidas garantías.

Imagen: Información sobre el uso de tecnología e inteligencia.

Presentado por el Sr. Hanbin: “El objetivo no científico y tecnológico es alcanzar la cantidad de vehículos inteligentes en la industria y en la carretera”. En la actualidad, hemos decidido hacer un cálculo final y el plan es establecer el camino de la sabiduría y se realizará el tráfico de la ciudad. Modelo general de digitalización, construcción de sistema de sensorización de base vial. Esperamos que este sistema implemente el mismo sistema que el vehículo real, y que el departamento de gestión de tráfico brinde soporte en tiempo real, y el consultor de tráfico también brinde seguridad.

Imagen: Información sobre el avance del gobierno local que inició la industria de ciencia y tecnología.

Línea Sol y Luna, Wakade Sori; Hoshihan Wakae, Wakade Sori. Rompiendo continuamente las limitaciones tecnológicas, las demandas del tiempo y del mercado, soluciones reales, desafíos de expansión de la industria, tecnología no técnica, número correcto de generales, fusión y nuevas capacidades para su uso en automóviles, y más. Desde el punto de vista de la división vertical, cuando toda la industria coopera con la nueva exposición, cuando la empresa actual ayuda a más industrias, la tecnología real de la tecnología actual se expande y cuando el automóvil está conectado con la misma exposición, el futuro estará disponible.

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