Área de búsqueda inferior del tipo de vehículo 330TSI

La persona que completó el trabajo era una bandera enorme y el automóvil estaba lleno de productos. Delante de ti podrás conducir muchos bienes de lujo en un automóvil de clase B, y podrás ver mucha emoción en tu posición.

Sin embargo, cuando el número de fanáticos llegó a 300.000, el número de fanáticos llegó a 300.000. Logro de hace 3000 años, ahora, la promoción general del tipo de automóvil 330 TSI, paso a paso en el área de música baja.

Una vista clara del diseño interior y exterior del nuevo automóvil.Básicamente consistente, el frente tiene múltiples tiras de ancho, el frente tiene múltiples rayas, el ancho es amplio, la luz grande está conectada entre sí, la herramienta es visible horizontalmente, la vista del automóvil se aplana aún más.

La parte trasera del coche ha sido cambiada a 330TSI, y el representante ha llegado a un sistema de propulsión completamente nuevo, que ahora es un coche tipo 1.8T con suspensión L, y un movimiento 2.0T con diferentes índices de rendimiento. Mirando la máquina, la versión de baja eficiencia 2.0T homóloga del tipo de automóvil L de la máquina, la eficiencia máxima es de 186 fuerzas y la fuerza máxima es de 320 vacas y arroz.

El modelo de moldura interior no es el mismo que el que está frente a usted, pero la pantalla multimedia no está incluida, y el modelo de automóvil 380TSI/480 V6 está completamente diseñado para controlar el diseño, y la versión final es el tipo de automóvil de nivel de entrada, y la solicitud de otro es alta. El crucero de bandera no está hecho de ninguna manera, el viento se libera después y los asientos están dispuestos de manera que los asientos no estén abarrotados.

Una ola de brillo ha descendido, la cantidad de potencia se ha traducido directamente tres veces, ahora se ha promovido el tipo de automóvil 330TSI, un paso es bajo en la distancia, la siguiente estimulación debe repetirse, este primer brillo ha ganado una gran cantidad de impulso, y he estado esperando que mis ojos se borren.

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