Vehículo con tecnología eléctrica: La forma más cómoda de conducir un SUV de perfil bajo.

Los productos exhaustivos tienen una posición fija de productos de lujo, pero un leopardo tiene una línea recta de mosaicos de productos de lujo, y la participación en el mercado también es cálida y sin fuego. Sin tener en cuenta que la demanda global actual del F-PACE ha aumentado un 83%, la tendencia actual en Oriente está cambiando y la decisión de crear un SUV bajo esta bandera seguirá creciendo en el futuro. En los próximos días se presentará el nuevo modelo SUV en la conferencia de prensa mundial.

Desde el exterior, hemos visto la aparición del E-PACE en la transmisión directa de la transmisión global, y es el primero en utilizar la apariencia externa de la pantalla externa. El F-PACE ocupa una posición baja como coche nuevo, y pertenece a un SUV que recorre toda la calle. Cuando miras a primera vista un automóvil, puedes ver el F-PACE que se ha utilizado durante mucho tiempo. Los ojos del nuevo automóvil son profundos, la superficie es similar al secreto de la producción, el conjunto de tipo automóvil de alta distribución tiene una gran luz LED rectangular, el empaque frontal del tipo móvil está realmente sellado, el parabrisas externo tiene un tanque de viento externo, y el parabrisas delantero tiene flujo de aire parcial.

E-PACE tomó más prestado el concepto de diseño externo de un automóvil, la línea de curva del pilar C desciende rápidamente, este E-PACE cambió la sensación de movimiento del diseño externo del automóvil del año japonés. La mitad superior de la cola del automóvil es muy similar al F-PACE, el estilo de la ciudad es diferente al anterior y la apariencia del grupo es muy impresionante. Después de que se encendió la luz trasera LED, se cambió a un estilo familiar de leopardo, pero era diferente del F-PACE, y el E-PACE era un poco diferente. Después de eso, la cápsula se movió, se presentó el labio de la cola en forma de abeja y el efecto era visible, y el calibre también era pequeño.

Cuando vengas a la cena, ¿te unirás a FTYPE? La mesa de espera central está diseñada con un estilo F-PACE, y el diseño del área también está bien diseñado con F-TYPE. En medio de la lista de espera, el diseño está completamente diseñado para el F-TYPE, y el diseño está diseñado para comprender las características únicas del SUV. E-PACE tiene movimiento, normal, organizado, terreno nevado, cuatro tipos de modelos de carrera, disponibles para usar con un ajuste de movimiento cuidadosamente seleccionado.

Toda la pantalla LCD es similar a la que está de moda en la casa, y el efecto visual es muy impresionante. El área multimedia tiene un nivel de rendimiento relativamente alto, la función de la función es relativamente razonable, la eficiencia operativa es muy baja y la función de la función es muy alta. Diseño del sistema InControl de tamaño inglés 10 para el diseño del panel táctil, la versión actual del automóvil es unilateral, no es posible la operación, hay muchas funciones y hay mucha demanda de investigación.

En términos de potencia, el vehículo tipo E-PACE para los mercados extranjeros está equipado con tres motores de aceite y dos motores de aceite, y el número actual de motores de aceite es P250 y P300. Dividido en 365 vacas y 400 vacas y arroz.

Esta no es la primera versión del modelo SUV, similar al F-PACE cuando lo vi por primera vez, pero sigue siendo conveniente, pero todavía necesito decir que el E-PACE es el primer automóvil para una persona a la que le chupan los pies. La estructura de bajo flujo del SUV japonés hace que sea cómodo de conducir, pero es un poco preconcebido que el automóvil tenga una sensación de correr. Actualmente hay muchos tipos diferentes de automóviles en el mercado, los principales competidores del E-PACE son el completo tesoro X1, el GLA y otros SUV de lujo, pero las características del automóvil son diferentes. Con la llegada del E-PACE a China, el mercado de consumo interno ha madurado y no se ha calculado la diferencia temporal. Soy un pasajero tranquilo y entré oficialmente al país en 2019.

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