Carrera de coches eléctricos: Las feroces chispas de la carrera de coches de lujo El S90 Bloody Leopard XFL ¿Quién es el verdadero campeón?

A medida que los costos de consumo aumentan horizontalmente en la vida diaria, los autos de lujo avanzan y los consumidores eligen sus opciones de automóviles diarios. Por supuesto, en Australia hay una fila y dos filas para el automóvil. Entiendo que el estándar de la división es la cantidad principal y no la calidad del título. ABB trabaja en Japón desde hace muchos años y se ha convertido en un referente intelectual y defensor de los coches de lujo.

Sin embargo, los que vinieron después de la tormenta, las fortunas, los leopardos, etc. también se esforzaron, y también se lograron las posesiones de la gran ciudad y los grandes puntos de las demás personas. Como resultado, suelo utilizar los mismos productos que los demás, pero elijo los de ABB. Anteriormente lanzado al mercado, el S90 Dragón Japonés

Desde el exterior, el mundo es fuerte, la belleza es flexible, la presión en el tren es fuerte y la apertura no es positiva. El diseño del automóvil XFL es muy pequeño, el sabor del automóvil de lujo es muy pequeño, la personalidad del S90 se destaca y el estilo de diseño es inolvidable. El estilo de linterna grande del XFL es abreviado y la fuente de luz es ligera, y la fuente de luz del S90 es muy fuerte, y la fuente de luz completamente LED también es una tendencia.

S90 tiene una vista completa del cielo, el cielo doble de XFL, la vista externa, el estilo de XFL es ligeramente mejor. La rueda de tamaño inglés número 17 de XFL es del tamaño del tamaño del tamaño del s90, S90 es la segunda. La cola del S90 está altamente conceptualizada, la comprensión de la luz trasera también es muy alta, y la cola del XFL es muy general y la línea de la línea es muy alta. Además, los faros traseros son de LED para ambos coches y la central de doble emisión.

El estilo gastronómico nacional es elevado, la XFL es desequilibrada y conservadora, los puntos brillantes son diferentes. El costo interno del automóvil es diferente, los requisitos de ingeniería del S90 son pequeños, los detalles del XFL son pequeños y los detalles también son más cuidadosos. Además, la calidad del material de decoración interior del automóvil es muy buena y la sensación de la decoración interior del S90 es diferente.

La dirección del automóvil es muy buena, la calidad de la piel es grande, lo pequeño y lo áspero están en progreso y la apariencia es difícil. Toda la pantalla de cristal líquido de ambos coches tiene un efecto de visualización, pero también hay un cierto grado de reflejo en la pantalla. La pantalla de detección de impactos del S90 era mucho más atractiva y el rendimiento real del cuerpo operativo era mejor que el del XFL.

El vehículo de motor 2.0T tiene actualmente la potencia principal de los vehículos medianos y grandes, y suele utilizarse en áreas urbanas de más de dos tipos. Este es un tipo de automóvil de alta eficiencia 2.0T, que es equivalente a la cantidad de fuerzas motrices en el mercado, y la competencia en la competencia es la misma que el E 300L, el 528Li, etc. Por separado, el XFL está al frente, el S90 es horizontal y el S90 es similar al anterior.

Honji Hirohito, que tiene la misma personalidad que el que tiene la misma personalidad, también ha decidido aparecer en el mercado. La ventaja de la XFL es que tiene un alto nivel de altura, un alto nivel de fuerza y ​​un alto nivel de rendimiento. Las opciones de diseño interno y externo de 0 son insuficientes, y si sientes que estás conduciendo el automóvil, podrás conducirlo, pero se quitará la parte inferior del automóvil, por lo que podrás moverte nuevamente.

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