La empresa de vehículos de nueva energía ha recibido el nombre del departamento de ingeniería y comunicación en Tokio.

El 1 de julio, cuando los extranjeros llegan a China, es especialmente importante que los vehículos de nueva energía lleguen a la industria. El 1 de julio de 2017, se implementaron oficialmente las "Especificaciones de gestión de entrada de productos y de la industria de producción de vehículos de nueva energía". El objetivo de la inspección establecida por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es mejorar la calidad y la seguridad de los productos de vehículos de alta tecnología y de nueva energía y, al mismo tiempo, mejorar la calidad y la seguridad de los automóviles de alto rendimiento y mejorar la eficacia y las contramedidas de la industria.

En el pasado, la empresa utilizó medios ilegales para robar la compensación del estado, y el "nombre del departamento de comunicaciones" fue devuelto al estado después de que se completó la transacción.

¿Cómo se completó la reorganización del negocio impugnado?

El 8 de septiembre de 2016, el Departamento de Compras fue notificado por Suzhou Jimuxi Passenger Car Manufacturing Co., Ltd., Jinlong Lian Co., Ltd. Automobile Industry (Suzhou) Co., Ltd. Shenzhen Wuzhou Long Automobile Co., Ltd., Chery Wazhou Car Co., Ltd. y Henan Shaolin Car Co., Ltd. son cinco empresas automotrices típicas. Yoshimi Nishi Chengha es la única empresa familiar en producción y calidad de automóviles que ha sido cancelada.

Después de Chery Wanda, Suzhou Jinlong, Shenzhen Wuzhou Long y Shaolin Passenger Car, se creó el departamento de ingeniería. El Departamento de Industria y Tecnología de la Información ha indicado que las cuatro empresas familiares han producido varios tipos diferentes de automóviles; Guía de promoción de vehículos de nueva energía para el catálogo de modelos de automóviles recomendados 》 selección media, problema general de modelo de automóvil; Compra empresa avance periodo 6 meses reorganizacion.

Además de las empresas típicas de 4 familias mencionadas anteriormente, el "nombre de punto" del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información se ha eliminado de las empresas de 7 familias. 4 de febrero de 2017, Departamento de Industria y Tecnología de la Información, Jinhua Youth Vehicle Manufacturing Co., Ltd., SAIC Tangshan Vehicle Co., Ltd., Chongqing Lifanyen Vehicle Co., Ltd., Zhengzhou Nippon Automobile Co., Ltd., Shanghai Shenyo Vehicle Co., Ltd., Nanjing Specialty Vehicle Distribution Co., Ltd., Chongqing Hengtong Vehicle Co., Ltd. Empresa de desarrollo de vehículos de 7 familias. Siete empresas han anunciado que se promocionarán los vehículos de nueva energía y que se promocionarán los vehículos de nueva energía.

El día de la publicación, se anunció la cancelación de la producción, producción y otras 11 empresas, y la finalización de la reestructuración y reestructuración del departamento de comunicaciones. La industria debe garantizar la consistencia de la industria y el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información solicitará que se lleve a cabo la construcción de vehículos de nueva energía.

¿Cómo es la situación del mercado para las empresas afectadas este año?

El departamento de administración de compras corporativas mencionado anteriormente o la asociación "nombre del punto" del departamento de industria y comunicaciones, cada tipo de empresa ha sido cubierta por las regulaciones mencionadas anteriormente, sin embargo, se recomendó la suspensión de la propuesta y el proyecto de reforma tuvo un gran impacto y tuvo un fuerte impacto en las actividades de producción y producción de la empresa. A medida que pase el tiempo, ¿podrá cada empresa recuperarse totalmente?

1) El cálculo de Suzhou Jinlong es un negocio de operación de vehículos de pasajeros de nueva energía, pero es una empresa separada, pero su empresa matriz Jinlong Automobile City escapa.

Exhibición de automóviles Jinlong, Departamento de ventas de Yuyu Suzhou Jinlong, Departamento de industria y tecnología de la información, establecido en septiembre de 2016 El precio de compra de vehículos de nueva energía de Fasheng, las ventas de la compañía de vehículos de nueva energía disminuyeron significativamente y las ventas de la compañía de producción disminuyeron significativamente. Al final, en 2016, las ventas de Jinlong Automobile en el mercado estadounidense aumentaron en 7,19 yuanes y la proporción disminuyó en un 234,26%.

Desafortunadamente, el operador de la fuente de vehículos eléctricos debe tener cuidado, informará Suzhou Jinlong este año. Sin embargo, la rivalidad entre Vietnam y Vietnam era intensa, y fue imposible para Suzhou Jinlong regresar en el último año después de su salida.

2) Shenzhen Wuzhou Long ha estado en constante movimiento desde este año, la apariencia de un área próspera ahora está a la vista y el campo local de combustible y electricidad también se ha mejorado con poco esfuerzo. Los automóviles de pasajeros Shaolin y la influencia actual del mercado de Chery Wan en la industria de vehículos de nueva energía. En los últimos años son tres las empresas familiares que se dedican a la producción de vehículos de nuevas energías, pequeñas y medianas empresas.

3) La obra original de Zhengzhou Japón estuvo a cargo de las principales tareas de producción de Wind Automobile en el Este. Al 31 de diciembre de 2016, se completó la compra de equipos para vehículos eléctricos en Zhengzhou, Japón. El precio fue de 70,03 yuanes y el precio fue de 66,64 yuanes. Es posible ver esto, pero no hay duda de que la expansión de Zhengzhou Japón no se llevará a cabo, pero no hay duda de que la industria de automóviles de nueva energía estará cerrada a la industria de automóviles de nueva energía.

La persona responsable del equipamiento del vehículo eléctrico ha recibido un entendimiento y se ha completado la reciente reunión de Dongfeng Automobile Co., Ltd. Administrada directamente por Zhengzhou Japan Industries Co., Ltd., Zhengzhou Japan Industries Separate East Wind Co., Ltd. Después de separarse de Zhengzhou Japan, se temía la capacidad de Japón para apoderarse rápidamente del sistema municipal y era necesario reconsiderarla.

4) Se entendió que el operador de la fuente de vehículos eléctricos fijos entendió que el total acumulado de 1.256 vehículos de nueva energía de Lifan Co., Ltd. este año disminuyó un 11,55% en comparación con el mismo período. Desde este año, debido a la influencia del ajuste de la política de compra de vehículos de nueva energía, etc., la relación del mercado ha sido lenta. Debido a esto, las habilidades de Lifan aún no están calculadas.

5) Anuncio de la información de liquidación de ayuda financiera para vehículos de nueva energía nacional de 2016, la Comisión de Comunicaciones Municipales de Shanghai ha emitido previamente un informe oficial sobre la liquidación financiera del vehículo de nueva energía nacional, entre los cuales se pueden comprar 14 vehículos de nueva energía de Shanghai por 7 millones de yuanes, y la transferencia es una gran ganancia; Además, Shanghai también ofrece vehículos de nueva energía y la compañía ya los está utilizando de forma regular.

6) Se acordó que, de enero a mayo de este año, los automóviles de pasajeros y turismos de Hengtong fueron 33 unidades, un 92,47% menos en comparación con el mismo período. Se ha completado la renovación de los automóviles de pasajeros de Hengtong y se ha mejorado la calidad de los productos. En este caso, la principal dirección de ataque de la empresa constructora de automóviles de pasajeros de nueva energía es aumentar la tarifa Mouri.

¿Puedes recomendarme la oferta?

A día de hoy se ha completado la reestructuración de las 11 empresas dañadas. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información anunció el 18 de abril de 2017 que las siete empresas que habían considerado previamente el plan serían revisadas, excluyendo Nanjing Special Automobile y otras seis empresas.

Este año, la cuarta revisión, la quinta revisión, la quinta revisión, Jinhua Youth Automobile, Shanghai Shenwo, Hengtong Desde los automóviles de pasajeros y los automóviles Lifan hasta las cinco empresas industriales de Zhengzhou, Japón, también analizamos el número de tipos y cantidades de automóviles. También es así, y el impacto de la “espalda” en la decisión de la empresa de abandonar la empresa se debe a una disputa justa entre ellos y otras empresas.

Debido a la diferencia en la tasa de reforma de la empresa, recientemente se recomendó el informe de construcción y mejora del departamento de ingeniería y comunicación de talentos de Nanjing Special Automobile y, debido a esto, Nanjing Special Automobile recomendó la revisión de la demanda, etc.

Han pasado seis meses desde la renovación, y el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información anunció el 29 de junio de 2017 que se trataba de un informe empresarial típico de cuatro familias, y recomendó su revisión. La necesidad de aviso público se alcanzó el 5 de julio y, al mismo tiempo, se revisó el cronograma y las reglas de liberación, y la demanda de transporte, etc. llegó al final de julio o agosto, y la primera revisión crítica se completó en agosto.

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