Conexión de red inteligente “Upper road” a lo lejos

En la actualidad, el área industrial actual es para que los autos inteligentes conduzcan automóviles, pero la distancia es lejana y existe una demanda de "un kilómetro detrás del volante". El reciente desarrollo de la industria automovilística mundial es un punto crítico para la investigación en la industria de la ingeniería automotriz y la nueva dinámica a largo plazo de la industria automotriz. ¿Cuál es el recorrido de esta tecnología? Cálculo, contramedidas, capacidad de contención, pero también seguridad, protección y un mantenimiento y reparación claros.

En los últimos días, la Alianza de la Industria de Servicios de Información Automotriz, el Instituto de Investigación de Tecnología de Fabricación Inteligente de la Universidad de Tecnología de Hefei y el Centro de Investigación de Tecnología de Comunicación Automotriz de la Provincia de Anhui se establecerán oficialmente en Hefei, y el director central presentará el sistema de comunicación del vehículo de motor, conectando seguridad, comunicación inteligente, tecnología clave del área automotriz, instituto de investigación conjunta, mantenimiento de automóviles y desarrollo de la industria de producción de nuevas piezas.

毫米波RA达：Los ojos del coche inteligente “Shuryang”

En 2030, el 10% del mercado serán coches totalmente autónomos. Conducción realmente inhumana, equipo de cuello y capacidad de reconocimiento del entorno de la carretera.

“La onda de la cámara truena, la luz intensa truena y el sensor visual, que puede llamarse un dispositivo inteligente para los ojos del automóvil”. Resumen del profesor Kong Huifang del Instituto de Tecnología de Control Automotriz, Universidad Tecnológica de Hefei. Binoculares durante la conducción, garantizando que se pueda observar el vehículo, obstáculos u otras ubicaciones del vehículo, dirección de movimiento, información efectiva de la carretera, garantizando la seguridad del vehículo y una conducción segura. Sin embargo, las ondas de arroz son atronadoras, las señales no se debilitan fácilmente, la lluvia y la nieve, el polvo y otras condiciones ambientales son pequeñas, lo que lo convierte en la mejor opción para los autos inteligentes.

En estos momentos nos estamos preparando para la formación de los automóviles de nuestro país, y estamos estudiando en la etapa de examen de los productos japoneses. Colaboración entre la industria de producción de automóviles, la industria de producción de rayos y el centro de control de electricidad inalámbrica.

Además, la información "que contiene el ojo" en las imágenes de carreteras, el procesamiento general integrado de imágenes, la observación de equipos y los estudios de equipos, etc. son técnicas avanzadas. Análisis de movimiento, se puede obtener información del entorno actual de la carretera, identificación inteligente del entorno real de la carretera. Se trata de una pequeña información de la carretera y una señal de control para cada vehículo eléctrico. La información interna está disponible de inmediato, pero también se controla el estado actual del vehículo y de la electrónica.

Información sobre coches: la «clarividencia» de los coches inteligentes

La capacidad de leer el coche con un ojo claro, pero la capacidad de ver la carretera de forma independiente, pero la capacidad de ver el coche, pero no poder ver el coche, es inteligente. “Comunicación independiente, tecnología de comunicación, comunicación alterna entre el coche y la carretera, el talento de los coches inteligentes es la clarividencia.

En la actualidad, la tecnología de comunicación del automóvil se utiliza universalmente en los automóviles y hemos realizado una gran oferta para todos los conductores. Sin embargo, las principales funciones de la actual tecnología de comunicación de los automóviles son funciones básicas como el posicionamiento, la navegación, la conducción y la prevención de robos.

La clarividencia del automóvil inteligente se basa en la tecnología básica de comunicación del automóvil, la información de formación del automóvil, el automóvil, el automóvil, el automóvil, el automóvil, etc., y la información de cada categoría, como la posición del automóvil, la velocidad, la ruta, etc. Es una enorme red alterna, y el mensajero llueve, nieva y el clima está nublado. Detectar el entorno de conducción real, detectar obstáculos en la situación real, detectar obstáculos como el control de distancia del vehículo, etc. La idea es proporcionar información sobre las condiciones de la carretera cuando el automóvil está en uso, y proporcionar información sobre las condiciones de la carretera en caso de accidente, y proporcionar información sobre las condiciones de la carretera antes de salir del automóvil.

Al mismo tiempo, se ha logrado el desarrollo del transporte inteligente y el transporte verde. “En la actualidad, la inteligencia universalmente disponible puede utilizarse para elegir el camino más corto o el menor tiempo posible, pero la elección es trivial y carente de sentido, y requiere el menor desgaste posible”. Introducción de Konghui Fangsuke, conexión de tráfico, luces verdes, etc., construcción de carreteras, análisis y otro diseño de carreteras de observación de vehículos proporciona información diversa, la observación de vehículos de salida proporciona la velocidad de navegación por carretera más razonable.

Además, es posible que los conductores eviten conducir en una carretera que tenga diferentes escalones o carreteras que tengan diferentes escalones, de modo que sea posible controlar la velocidad de un automóvil plano en una carretera plana hasta cierto punto. Cuando el tráfico disminuye, hay una entrada de luz roja, por lo que es posible evitar operaciones de arranque repentino, garantizar la eficiencia del tráfico, la seguridad al mismo tiempo y el bajo consumo de aceite.

Seguridad: Mejora inteligente para el coche: "Bloqueo de seguridad con una sola mano"

Tras la introducción del transporte inteligente, la Ciudad de la Sabiduría se ha expandido y ampliado, y más vehículos tienen acceso a la información. Al final de la información, la información sobre el automóvil era grande, se completó la información sobre el automóvil, se recopiló la información, se recopiló la información, el cálculo, la reacción y la función de restricción.

Al llegar al final de la comunicación, podrás utilizar el coche en todas direcciones sin tener que preocuparte de conducirlo. La demanda de personas para conducir 5000 km por milla en carretera es de 5000 km, pero 5000 km son solo 5000 km. La comunicación inteligente permite registrar el número de vehículos durante el proceso, evaluar cuidadosamente la cantidad específica y cuándo activar el vehículo para garantizar su buen estado.

Al mismo tiempo, es posible confirmar que este número refleja la apariencia del caballo y cómo parece ser peligroso. Sin embargo, debido al accidente o pérdida del enviado, seguiremos tomando medidas como la contratación de un seguro de gran altitud.

A los coches inteligentes no se les permite viajar en el estado actual del coche, y la seguridad del mismo se puede controlar aún más. “Como el coche circula a alta velocidad, es difícil controlar la distancia entre la persona y el vehículo, lo que crea un gran factor de inseguridad”. Kong Hui dijo. En este caso, se abrirá la cerradura de seguridad del automóvil del conductor central y se probará la tecnología clave, y el automóvil inteligente utilizará la cerradura de seguridad.

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