¿El estacionamiento de vehículos de nueva energía 2017 es el más interesante de la región?

Hace un día, China Automobile anunció la situación de producción de vehículos de nueva energía en marzo de este año y recomendó la política de pago local. En marzo, la industria de vehículos de nueva energía aumentó en longitud y el mercado continuó calentándose en dos temporadas. Se ha completado la reciente política de seguridad territorial, la más poderosa en la zona.

Ciudad de Beijing: Política de pago 中规中矩

Se acordó que Beijing lanzará el área de política de pagos locales lo antes posible en 2017. Sin embargo, el ajuste final se realizará a mediados del período y el principal problema es que la tasa de pago disminuirá. En concreto, el coste por visita de un vehículo eléctrico varía entre 10.000 y 22.000 yuanes, y el cargo máximo por combustible de un vehículo eléctrico por visita es de 100.000 yuanes. Ciudad de Beijing: Política de pago 中规中矩

Además, la industria de producción de vehículos de nueva energía de Beijing y la planificación de productos están avanzando con un nuevo desarrollo nuclear pesado, y antes de 2017, se completó la producción y planificación de vehículos de nueva energía de la ciudad de Beijing. Determinar el nuevo núcleo de empresas de producción y la demanda de productos, disfrutar de la no reproducción de la información de planificación original, colocar automóviles de pasajeros pequeños de nueva energía de Beijing y placas de identificación alemanas, y establecer pólizas de seguro municipales.

Provincia de Jiangsu: Qi Yuan Ding y Du Shui

Confirmación de pago: Nede Jiangsu Province《Guanyu 2017 New Energy Vehicles Promotion District Office Notification for Local Payment Policy Assistance》, Vehículos de nueva energía La diferencia en el pago es de 90.000 yuanes / la llegada es de 100.000 yuanes y la asistencia de pago del sistema de pago local es superior al 50%.

Tenga en cuenta que la política de la provincia de Jiangsu es una de las explicaciones "extrañas", por lo que los consumidores privados se limitan a comprar vehículos de nueva energía. Lamentablemente, hay poca información respecto a la compra de un turismo de nueva energía, pero el cliente no lo acepta.

Además de esto, asegúrese de consultar el cronograma del negocio, la provincia de Jiangsu ha confirmado que el vehículo se instalará y el vehículo eléctrico no se configurará con anticipación.

Provincia de Gansu: reducción del pago de vehículos de nueva energía

Regulaciones de la provincia de Guansu: Después del 1 de enero de 2017 (incluido el mismo día), los vehículos de nueva energía son elegibles para la compra en la provincia, y la política de compra es aprobada por el gobierno central. El estándar de pago es del 35%, la ciudad (provincia), la ciudad (ciudad, distrito), después del ajuste del pago central, el pago central es del 15%, la provincia, la ciudad, la proporción de pago es del 50%.

Ciudad de Fuzhou: Período de promoción de vehículos de nueva energía de 2016, período de mayor sequía de 2017

Determinación de raíz, vehículo de transporte no público de nueva energía de la ciudad de Fuzhou, selección del estándar de soporte local de 2016 estándar de sincronización nacional 1:1 A partir del 1 de enero de 2017, se aprobó el pago local del vehículo de nueva energía y el estado decidió ajustar el pago. En el período 2017-2018, la proporción de 2016 fue del 20%, y en el período 2019-2020, la proporción fue del 40%.

El gobierno de la ciudad de Fuzhou acordó la lista objetivo de 1000 vehículos de nueva energía para la promoción de la ciudad de Fuzhou en 2016, pero recibió el período vacío de la política de compra de vehículos de nueva energía. (Fecha límite 2013-2015) efecto de factor igual, cortado al fondo en 2016, la ciudad de Fuzhou nueva promoción de crecimiento conjunto 400 rangos (rango de vehículo uniforme) izquierda y derecha, y la distancia de diferencia es grande. El nivel de potencia de promoción de vehículos de nueva energía, la política de compra de vehículos de nueva energía de la ciudad de Fuzhou y, al mismo tiempo, la póliza de seguro de vehículos de nueva energía. Los vehículos energéticos deben registrarse y gestionarse de forma conveniente, y los nuevos vehículos energéticos deben transferirse dentro de tres años para un uso no rentable fuera de la ciudad.

Provincia de Shanxi: ¿La protección local más directa?

En marzo de este año, la provincia de Shanxi emitió un aviso sobre la política de compra de vehículos de nueva energía, que se mostró claramente el 1 de enero de 2017 y se anunció en la provincia. Para ingresar al departamento de información técnica, la lista de modelos de promoción de vehículos de nueva energía y el final real del vehículo eléctrico, la tarifa de sincronización nacional será del 50% y el Ministerio de Preparación ayudará en la compra del vehículo. Al mismo tiempo, el cobro por la cancelación del Ministerio de Promoción de Vehículos Eléctricos.

Las políticas de la provincia de Shanxi se centran principalmente en la reducción de costos, lo que implica excluir a las empresas extranjeras, lo que implica que estas deben competir con las empresas locales.

Ciudad de Xi'an: Política de beneficios para vehículos de nueva energía

En la ciudad de Xi'an se ha propuesto un nuevo plan de promoción de vehículos de energía y se ha propuesto un plan de compra de vehículos de energía. Fuente: Automóvil, área de ropa pública: 1:0,5, área de ropa no pública: 1:0,3, tasas del gobierno local. 50% de las tasas de los gobiernos locales (tasas del gobierno local) y no exceder las tasas del gobierno central.

En este caso, se permitirá que los vehículos de nueva energía circulen en el exterior y que utilicen el transporte público dentro de la ciudad.

Resumen: 1) Nivel de pago: La ciudad de Xi'an ha confirmado que el vehículo de nueva energía tiene una buena política, pero la política actual del vehículo de nueva energía es la más rentable y la política más directa es eliminarlo. 2) Beneficios: Los consumidores que compran vehículos de nueva energía pueden disfrutar de diferentes beneficios de póliza en diferentes lugares, pero al mismo tiempo, deben asegurarse de que el vehículo sea inspeccionado adecuadamente. Para usar, para organizar un reembolso, para determinar los materiales anteriores, para colocar un automóvil, para pagar el futuro, para proporcionar materiales falsos al consumidor para obtener asistencia para el reembolso, para recibir fondos de asistencia para el reembolso, para depositar. Registros de crédito de empresas y personas, etc.; 3) Protección local: La protección local se debió principalmente a las disputas, pero en comparación con algunas áreas de Yona, la provincia de Shanxi pudo proporcionar suficiente tierra.

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