Conflicto de confianza y competencia desleal

Hace unos días, las disputas por créditos y tarjetas de crédito de los comerciantes de vehículos eléctricos de dos ruedas llevaron a la extensión del sector comercial al proceso judicial.

"A medida que el caso avance a través del proceso judicial, esperaremos y veremos". Hace un día, el caso de NBD-AUTO (NBD-AUTO), persona defectuosa en 1er lugar y disputa injusta por automóvil de dos manos fue aceptado por el Tribunal Popular del Distrito de Chaoyang, Ciudad de Beijing.

Le di mucho crédito a la escuela secundaria, pero el auto de dos manos se negó a hacerlo. Sin embargo, el coche NBD ya se ha entendido y se desea la entrega inmediata del vehículo de dos ruedas. Sin embargo, cuando el tren pasa frente a él, de repente llega al lugar y se completa el trabajo interno principal.

Los concesionarios de automóviles de dos manos informan sobre los automóviles NBD, y la fuente del negocio de automóviles eléctricos de dos manos es la fuente de la inversión, y la cantidad de comercio es la clave para atraer inversiones. En este caso, la actitud de muchas empresas es de “tolerancia cero”.

En 2016, el volumen de comercio de automóviles de dos ruedas a nivel nacional superó los 10 millones de unidades, pero al mismo tiempo, el volumen de comercio de automóviles de dos ruedas ha estado apareciendo durante muchos años.

Fuentes de vehículos orientadas a la competencia en el comercio electrónico

No hace mucho tiempo, se informó sobre la noticia de la "construcción del número de fuente del automóvil" de Yoshinobu Arikan, y luego se le citó diciendo. 《Southern City Export》El 20 de febrero, Sangguan Export se introdujo en la carretera, la información empaquetada por el general, la información empaquetada, la información de origen del automóvil, la creación del mar, la idea de la fuente del automóvil, Sin embargo, la idea de crear una `` fuente de automóvil de masa marina '' y simularla como una plataforma, su propósito es llamar la atención sobre los detalles de su apariencia.

El automóvil NBD ha entendido que la disputa está en manos del "negro", debido a esta declaración, la solicitud es amplia pero ilimitada, el automóvil de dos ruedas ha dejado de fabricar o difundir información falsa, o la reputación comercial o la reputación del producto del demandante se ve afectada por la falsificación o difusión de información falsa por parte de otros, y la cancelación de la declaración de registro de publicaciones nacionales u otras oficinas gubernamentales se ve afectada, lo que resulta en una pérdida de 30 millones de yuanes.

De hecho, el modelo de trabajo de las compañías de tarjetas de crédito no es del todo homólogo. El posicionamiento de la empresa es apoyar el negocio principal B2C de la empresa, y su negocio es evitar el modelo comercial C2C. Sin embargo, en el negocio de fideicomiso, el negocio de vehículos a dos manos y el negocio C2B (negocio personal) también es uno de los puntos clave en el desarrollo. En estas circunstancias, entre crédito y crédito, la disputa sobre el origen del coche es feroz.

“El foco de la disputa entre el concesionario de automóviles de dos manos y el propietario del concesionario de automóviles de dos manos”. Informe a largo plazo del libro secreto de la Asociación de distribución de automóviles de China NB Los automóviles D, el mercado de automóviles usados ​​en el último año, tienen la tasa de tráfico de tipo de automóvil más alta en los últimos tres años, y la proporción de fuentes de automóviles en esta área es del 23%.

En 2016, el volumen comercial del mercado nacional de automóviles de dos ruedas aumentó en 10,39 millones y la tasa de crecimiento de la Asociación de Distribución de Automóviles de China aumentó un 20% este año. Este es el mayor aumento en el número de automóviles de dos ruedas en el mercado desde 2011. La asociación de distribución de automóviles ha observado que el lanzamiento a gran escala de automóviles es una de las razones más importantes para el crecimiento a largo plazo de este año. Sin embargo, en los primeros días de la industria automovilística, la industria de los coches de dos ruedas competía con la industria de los coches eléctricos.

“La demanda de competitividad de la fuente de automóviles es alta”. NBD Automobile Company Un automóvil, un automóvil eléctrico de dos ruedas, un vehículo comercial, un vehículo comercial, un vehículo comercial, un vehículo comercial, un vehículo comercial, una fuente de vehículos de inversión y una importante disputa por recursos.

¿Es “mutuo negro” como la familia no utilizada?

Sin embargo, en el mundo actual, no hay problemas con el negocio de coches eléctricos de dos manos, y la fuente de suministro de coches es limitada.

La Asociación de Distribución de Automóviles NBD ha llegado a un entendimiento, los últimos cálculos de Nemoto, en diciembre pasado, los automóviles de dos ruedas en la línea y el ciclo comercial de plataforma plana fue de 51,4 días, la velocidad había caído y la línea y la plataforma tenían un ciclo comercial de 24,7 días. Sin embargo, según las estadísticas de la Asociación de Distribución de Automóviles, en junio del año pasado, el ciclo comercial en línea y plataforma fue de 38,9 días, y durante los últimos seis meses, la eficiencia comercial en línea y plataforma en realidad estuvo disminuyendo.

“La relación de volumen de comercio entre líneas de automóviles en ambos sentidos es baja”. Exhibición de automóviles NBD 罗纊向, asociación de distribución raíz 统计, diciembre del año pasado, el volumen de origen de automóviles de la empresa eléctrica B2C Pingdai fue de 164.000, de los cuales hubo un 9,76% de las fuentes de automóviles en el mes actual, y el volumen comercial total del mes actual de automóviles de dos ruedas en la línea fue del 1,49%, y desde el año pasado, el número total de automóviles de dos ruedas fue del 10%.

En este caso, el comprador comercial de automóviles de dos manos mencionado anteriormente informa los automóviles NBD, el mercado de automóviles de dos manos y el poder competitivo del comercio de línea es la estandarización, la simplificación y la información no resuelta, como los problemas de nombres. Sin embargo, la mayoría de la gente en el país utiliza coches eléctricos de dos ruedas y, de hecho, el artículo no aparece.

“Cuando analicé la situación, me fijé en el negocio de los coches de dos manos, y desde el accidente de coche a todo riesgo, el principal problema es que el coche real y la descripción son contradictorios”. El coche NBD de un concesionario de automóviles de dos manos dijo: "El concesionario de automóviles de dos manos llegó al concesionario y, además, la fuente de vehículos comerciales desfavorable llegó en dirección al cliente".

Debido a esto, había una pequeña empresa en la industria y no había ningún problema con el negocio de automóviles eléctricos de segunda mano, por lo que había mucha competencia entre ellos, por lo que era importante tomar el control de la situación, y los estándares de Nobuyoshi Soryo eran los mismos. En este caso, la compañía de tarjetas de crédito no tiene crédito para la tarjeta de crédito, y el concesionario de automóviles eléctricos de segunda mano ha venido a organizar la ciudad.

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