Punto de examen de reciclaje de energía eléctrica 2017 Cómo eliminar la diferencia de dispersión cero Empresa

A medida que avanza el proyecto de desarrollo de vehículos de nueva energía, se tendrán en cuenta diversos campos de utilización de recuperación de energía y orientación política mutua en varios campos. Esto se debe al hecho de que existen muchos problemas en el uso de la recuperación de baterías en la nueva industria, por lo que hay muchos problemas en la política actual, pero hay muchos obstáculos en primer plano.

Recientemente se han designado tres departamentos: el Ministerio de Industria y Comunicaciones, el Ministerio de Comercio y el Departamento de Ciencia y Tecnología. Puntos clave para el uso de vehículos de generación de energía automotriz, presentados en Tokio, Tokio, Triángulo Largo, Triángulo de la Perla y otras áreas de recolección de exhibiciones de vehículos de nueva energía, ciudades seleccionadas para mostrar los puntos de desarrollo de vehículos dinámicos de generación de energía eléctrica.

Este es el trabajo del líder nacional en el uso de la recuperación dinámica de energía eléctrica, y cuando se lance el nuevo vehículo de energía, será similar al método de promoción nacional. Sin embargo, la política actual para cada artículo en lo referente al uso de energía dinámica y energía eléctrica está claramente definida. Una cuestión clave es la responsabilidad principal de la máquina principal del vehículo de nueva energía y de la producción de baterías, sin embargo, las especificaciones de la tecnología de uso de reciclaje actual no se incluyen para más detalles.

En la práctica, analizaremos más de cerca la política actual sobre el uso de la energía eléctrica dinámica. Muchos instaladores están de acuerdo: actualmente está en marcha un proyecto de vehículo de nueva energía y se ha planteado la cuestión actual de la "Responsabilidad del usuario de recuperación". Ahora que hemos alcanzado el mismo entendimiento, pronto llegará el momento en que los vehículos de nueva energía se convertirán en una industria tangible.

El retiro de baterías dinámicas usadas requiere tecnología avanzada, y actualmente existe una escasez de estándares técnicos en todo el país. Sin embargo, este es un punto de demanda nacional. Jefe del Departamento de Pruebas de Baterías de Potencia del Instituto de Investigación de Vehículos del Norte de China, Jefe del Centro de Pruebas de Baterías de Potencia Clave de la Motocicleta Nacional 863, Prince Winter Reporter.

Debido a la comprensión mutua de la industria de producción automática de electricidad sobre el progreso de cada persona, debido a la diferente potencia de la batería, debido a factores desconocidos como el alto consumo de energía original de la electricidad original, depende de la electricidad original. La realidad actual es que la industria de producción de baterías completará su trabajo de reciclaje y utilización, y la industria de producción de vehículos de nueva energía también realizará trabajos de mantenimiento dentro del período de uso después de que se complete el reciclaje y la utilización de la batería.

Sin embargo, existen algunos mecanismos industriales de terceros que están comenzando a desarrollarse en el área de la recuperación dinámica de baterías. En circunstancias de maquinaria industrial insuficiente, la afluencia de energía eléctrica al área de construcción y la fase de retiro darán lugar a la afluencia de fallas, la recuperación y utilización de las granjas arrendatarias y la protección del medio ambiente se verá gravemente afectada.

¿Existe un punto de prueba para el desarrollo del uso de la recuperación de energía y la selección final? Actualmente, la situación en cuanto al uso de la regeneración energética es de cero dispersión, y creo que la demanda final será satisfecha con maquinaria industrial a gran escala a nivel nacional o regional, algo imprevisto. La industria de producción de electricidad es un mecanismo general de terceros sin tecnología genuina. Shenzhen Zhuo New Energy Co., Ltd.

Debido a la llegada del período pico de generación de energía doméstica, la etapa final de la recuperación de la batería es uno de los problemas actuales más desventajosos y desventajosos, y la situación actual muestra que el punto de prueba de construcción se ha formado antes de la aparición del problema, y ​​la tarea urgente bajo consideración es la situación actual.

Sujeto de prueba sospechoso

《Instrucciones para ver》Indicación central: Áreas clave: Ciudad Jingjin, Triángulo Largo, Triángulo de la Perla y otras áreas de colección de exhibiciones de vehículos de nueva energía, ciudades seleccionadas, puntos de prueba de uso de recuperación de batería de almacenamiento de energía dinámica de vehículos de nueva energía, tráfico. Comunicación, medios de información de instalación de gran número, sistema de gestión de trazabilidad de la construcción, soporte de flexibilidad en la construcción, modelo de utilización de reciclaje eficiente, investigación de tecnología de utilización y reutilización de la escalera de desarrollo, desarrollo e introducción de productos.

De hecho, el problema actual es que la parte responsable es responsable del proyecto más importante, y la parte responsable de la recuperación y utilización de energía actual debe ser entendida por todas las partes. Política del Departamento Nacional Interinstitucional sobre la promoción del uso de la tecnología de almacenamiento y recuperación de energía para vehículos eléctricos (edición 2015) 》Mientras tanto, la exclusión del proceso de diseño para plantas de energía dinámicas, recuperación, uso jerárquico, reutilización, etc., y el sistema sistemático de construcción de baterías de energía que se puede reconstruir, ¿está claro que el fabricante en los Estados Unidos es responsable del tema? Sin embargo, después de eso, ``nuevas condiciones de producción de vehículos de energía para el uso combinado de viejas baterías de almacenamiento de energía'', ``nueva producción de vehículos de energía En políticas como las regulaciones de gestión de importaciones de empresas y bienes, tenemos un sistema que establece claramente "quién produce, quién pierde" en cada paso del camino.

Revisión del análisis de correlación intraindustrial, revisión de la responsabilidad del uso y la recuperación general de la batería, revisión de la recuperación de la batería japonesa de la maquinaria principal del vehículo de nueva energía El "sistema de extensión de responsabilidad" es consistente con el sistema de recuperación de batería externa y es la solución al problema del uso de la recuperación de la batería.

Sin embargo, durante la operación real, hay muchas contradicciones en cómo se asigna la responsabilidad a la maquinaria principal del vehículo de nueva energía, la batería eléctrica y otra maquinaria de terceros. Entiendo que actualmente se están instalando en el país muchos vehículos de nueva energía y se está ajustando la calidad de los automóviles y de las baterías eléctricas. Sin embargo, se tomarán medidas solo dentro del período de garantía de calidad y, después de utilizar el sistema de recuperación de batería, se tomarán otras medidas.

En un futuro cercano, hay una situación especial, la cadena de suministro de Dongfeng, BEIIC New Energy, etc. han lanzado un nuevo vehículo de energía, se ha vendido un nuevo vehículo y Beibei Automobile New Energy se lanzó recientemente en el mercado de Beijing. Si planea comprar una batería prestada a medias, el propietario del vehículo podrá sustituir la batería E150EV en un 45%-55% en el momento de la compra y recibirá una garantía para la recuperación de la batería prestada. La planificación de vehículos de nueva energía es, en realidad, una cuestión de diseño de automóviles, basada en productos de fabricación propia. Cada vez más empresas están planificando una estrategia competitiva en el mercado, al igual que otros componentes de baterías para el público general. Según un reportero de Beijing Demi Resources Reuse Research Institute Co., Ltd., si usted es cliente de una planta de recuperación de baterías de terceros, tenga en cuenta que existe una planta de recuperación de baterías de terceros con tecnología adicional. Para la fabricación de un automóvil, es normal que la batería sea reemplazada por un mecanismo de terceros, que se encarga de su mantenimiento una vez recuperada.

Entiendo que actualmente existen algunas fuentes de electricidad en el negocio de la electricidad, así como planes para utilizar la electricidad y probarla yo mismo. Antes del inicio del negocio de producción de energía eléctrica, la energía natural del negocio de generación de energía eléctrica es autoproducida por la industria de recuperación y utilización de energía eléctrica, pero la mayoría del negocio de energía eléctrica se perderá y se presentará el plan de solución. El tema de la recuperación de baterías tampoco ha sido fácil de superar con el paso del tiempo, pero también existe una fase de prueba en este ámbito, aunque no en el futuro. Esta es la etapa de prueba, cómo se retira el capital del maestro, y la función de formar la junta es la siguiente. Se ha introducido el concepto de "recuperación", y actualmente, la mayoría de las empresas de baterías trabajan en el uso secundario, etc., y el desmontaje final del sistema se propone como "recuperación", que es básicamente una tecnología mutuamente excluyente.

Debido a la actual perspectiva basada en el mercado, el estado necesita realizar esfuerzos para recuperar y utilizar la energía, y dado que es difícil implementar maquinaria industrial a gran escala, todavía no hay duda de que este es el primer paso en el esfuerzo por llevar a cabo las pruebas.

Modo de recolección en espera

Actualmente, no existe una industria fija, no hay deseos de la gente, no hay una intención real, no hay necesidad de abandonar la empresa, no hay necesidad de generar energía eléctrica, y existen diversos tipos de producción de vehículos eléctricos. La capacidad puede eliminarse y reutilizarse; sin embargo, si se acepta la solicitud de una copia del original, es aceptable para las empresas en general.

Ésta es la razón correcta, y el estado actual de la central eléctrica que tenemos delante es "Obras Negras". Como resultado, comenzó la prueba del vehículo de nueva energía "Jujo Thousand Roads" y la batería eléctrica dinámica del vehículo de nueva energía alcanzó su vida útil. Sin embargo, debido al suministro limitado de electricidad a la ciudad, existe una afluencia directa de equipos y aparatos para el reciclaje de baterías. A medida que la batería va y viene, se almacena y redistribuye fácilmente, lo que da como resultado una recuperación física, lo que significa que el líquido se descarga directamente y la situación actual es que la batería está en la mano. La escala de la industria de los coches eléctricos ha crecido rápidamente y el volumen actual de coches eléctricos sigue siendo enorme.

Por lo tanto, la industria de vehículos de nueva energía pronto tendrá una necesidad urgente de recuperar y utilizar la energía de las baterías. El centro de investigación de tecnología automotriz de China está a un paso, hasta 2020, las ventas nacionales alcanzarán los 170.000 empleados, la aparición intensiva de la antigua planta de energía eléctrica dinámica, ¿cómo resultará? El uso de vehículos de nueva energía es uno de los problemas reales en el futuro y el problema de la tasa de seguridad de los vehículos de nueva energía, etc., se resolverá al mismo tiempo.

“En realidad, estamos trabajando actualmente en la recuperación de baterías, y hay otros aspectos importantes de la recuperación de baterías, por lo que podría ser posible utilizar electricidad tridimensional, pero hay cierta cantidad de electricidad, pero básicamente no está disponible”. Zhao Xiaoyong dijo.

Los tipos de energía eléctrica dinámica doméstica actuales están conectados directamente entre sí, las baterías domésticas de hierro y acero ácidos están actualmente en uso y el sanyuan Hay muchos tipos diferentes de baterías, como baterías eléctricas y baterías de acero, y cada tipo de batería se puede reciclar. De manera diferente, hay miles de personas en la industria de producción de baterías, y la tecnología de cada familia también es inagotable, porque el final de la producción sigue siendo el mismo, y desde entonces ha sido posible crear una batería completamente integrada, y el trabajo de producción y utilización se ha creado con muchas dificultades. Se ha analizado en detalle la dirección de recuperación y uso de baterías del país, las restricciones específicas para el uso de electricidad y el hecho de que se han determinado las etapas de producción y uso del proceso de producción, por lo que es imposible solicitar más recuperación y uso de la empresa. Sin embargo, el actual sistema de generación de energía eléctrica dinámica, impulsado por el estado, ya está en funcionamiento y está promoviendo sus raíces. Se completó la primera fase del informe oficial de Shenzhen Wuzhou Long New Energy Vehicle Company.

También hay una revisión de análisis profundo, el uso de la fuente de alimentación, el uso de la fuente de alimentación, la gestión de la política, la formación real del talento, etc. Además, la orientación del gerente general, el apoyo financiero del gerente general, la expansión de la industria financiera, la expansión de la industria de ingeniería universitaria, la capacidad de reducir la inversión y el apoyo del apoyo financiero.

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