Impuesto al patrimonio del 10% para coches de ultra lujo, impacto máximo al llegar

En la tarde del 30 de noviembre, el Ministerio de Finanzas y la Oficina Nacional de Administración Tributaria anunciaron conjuntamente el anuncio, que se emitió hoy (1 de diciembre). Vehículos de uso superior a 1.300.000 yuanes (sin incluir impuestos aumentados) y vehículos comerciales, con impuesto al consumo adicional cero, tasa impositiva del 10%.

Esta vez, el sistema de impuesto al consumo de automóviles de súper lujo se cambiará a cero y el libro secreto de la conferencia de información sobre el mercado nacional de automóviles se enviará al Este. El objetivo es racionalizar la introducción del consumo en Estados Unidos, suprimir el consumo elevado al mismo tiempo que se incrementa la reforma del impuesto al consumo y explorar la transición a una reforma del impuesto al consumo cero.

Se ha prestado atención al reportero, el tipo de automóvil es más de 1,3 millones de yuanes, es un automóvil de lujo de alta gama, el nuevo impuesto es alto y el impuesto aumentado es extremadamente bajo, por lo que puede comprar un automóvil de lujo común. Siguiendo la nueva tendencia en China, el número de automóviles de lujo de alta gama también ha aumentado en los últimos años, y el año pasado los automóviles de lujo de alta gama ocuparon el puesto 7.500, con una disminución del 20% durante el mismo período.

Es posible ver que el gobierno ha decidido introducir un impuesto al consumo de automóviles de lujo de gama ultraalta, lo que inevitablemente aumentará la cantidad de automóviles disponibles.

Las impresiones sobre los coches de lujo son desiguales

La instalación está completa y la actual producción nacional de automóviles, con un costo de más de 1,3 millones de yuanes, se distribuye principalmente en automóviles de alto rendimiento, automóviles de lujo grandes y SUV de lujo grandes.

En todo el país, la demanda de vehículos adicionales cubre de manera integral el tipo de vehículo, incluida la introducción del sistema tributario y el tipo de vehículo. En 2015, el número de videoclips fue de 7500, 1615, 500 y 278.

El aumento de demanda antes mencionado para todo el sistema provocará la mayor caída posible en el monto de impuestos a recibir. En 2015, el volumen de televisión de China representó el 23% del volumen de televisión mundial, y el volumen de televisión acumulado fue de aproximadamente 7.500, con una disminución del 20% durante el mismo período. Anteriormente, en 2015, el volumen de transmisiones globales alcanzó los 50.000, y la disminución significativa de la industria china fue una de las razones por las que el volumen de transmisiones globales no alcanzó el nivel actual.

En la exposición de automóviles de Guangzhou de este año, el espectáculo de música china de Linghao, Gao Mengxiong, se completó el tren de Lingzhou y el objetivo de flujo de aire se estableció a principios de 2019, y la proporción de flujo de aire para el próximo año se incrementó en una cierta cantidad este año. Dependiendo del impuesto al consumo del país, se desconoce el monto del consumo en el próximo año.

Si desea comprar un automóvil, podrá comprarlo en el mercado de automóviles, y si compra un automóvil de súper lujo por más de 1,3 millones de yuanes, no podrá comprarlo.

Según esto, "Yuyu 售价 tiene más de 1,3 millones de yuanes en autos de súper lujo de Sudáfrica, y el nuevo gobierno tiene más de 100.000 yuanes para construir un negocio". Se muestra el acreedor mencionado anteriormente. Según las últimas estadísticas de la Asociación de Distribución de Automóviles de China, en octubre de este año, el número de productos vendidos fue de 1,63 y las ventas totales fueron del 38%.

A medida que aumenta el número de empleados en la industria, el impuesto al consumo de automóviles de ultra lujo aumentará en un 10%, y el crecimiento interno a corto plazo aumentará a medida que el mercado automotriz aumente de tamaño, y la demanda de suministro de automóviles en el mercado automotriz aumentará a medida que aumenta la demanda.

Primera parada en la reforma del impuesto al consumo

La reforma del impuesto al consumo es un contenido importante de la reforma del impuesto al consumo. Las regulaciones fiscales al consumo son de conocimiento común dentro de la industria. En este caso, el sistema de recaudación de impuestos al consumo de automóviles de súper lujo cambiará a cero y Choi Dong Shuang podrá realizar una compra. Al final del producto, la base imponible aumentará, la base imponible aumentará y el efecto económico aumentará al mismo tiempo. Sin embargo, el problema es que es muy difícil de gestionar. A continuación, debido a la selección del departamento correspondiente, el avance de los autos de lujo, debido a la tienda de volumen cero 4S de China, la cantidad de tiendas de volumen cero, como bebidas alcohólicas ahumadas, disminuyó y el control de gestión de Yiyu. Esta es la primera etapa por debajo del nivel general y otros conceptos impositivos.

Cui Dongshu analiza la revisión de la reforma del impuesto al consumo de automóviles después del impuesto a la tierra, y Masaaki recomienda el énfasis del gobierno local en el impuesto al consumo de automóviles. Si el gobierno local ofrece actualmente una cantidad limitada de dinero, limitará la compra. Si el gobierno local no paga impuestos, podrá cancelar el vehículo y obtener ganancias, por lo que el gobierno local no podrá obtener ganancias.

Al mismo tiempo, se introdujeron otras regulaciones, incluida la reforma del impuesto al consumo, la reducción de impuestos cero y la protección local para los vehículos de nueva energía. En la actualidad, se están desarrollando vehículos de nueva energía en todo el país y los gobiernos locales de Yui están planeando proteger los vehículos locales. “Al igual que en Beijing y Shanghai, la zona está protegida, el control del impuesto al consumo futuro es efectivo y se cambia el general local”.

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