Incidente de seguridad de vehículos semiautónomos de “supercrucero” de uso común

En un futuro próximo, la Administración de Seguridad del Tráfico en las Carreteras Públicas (NHTSA) estará en uso y se mostrará el mensaje. (Crucero) Cuando se suelta la luz de advertencia, la luz de advertencia cuando el automóvil comienza a moverse, esta es la luz de advertencia. Sin embargo, tiene el mismo sistema de etiquetado de seguridad que la NHTSA.

Al conducir un vehículo semiautónomo, el conductor puede usar ambas manos durante un tiempo prolongado, pero una vez que el vehículo está en marcha, el vehículo de "supercrucero" se detiene automáticamente. Como resultado de los giros y vueltas del camino, se descubrió que el linaje de una persona tenía una mente concentrada y se investigó la reunión de un oficial de linaje. Como resultado, el conductor utiliza una función de conducción semiautomática, pero también hay un vehículo autónomo y la luz de advertencia cuando el vehículo está detenido.

La persona que habla en general, Kevin Kelly, muestra la sección de confirmación de la parte del diseño de la serie "crucero súper fino", el juicio de capacidad, si el piloto está durmiendo o corriendo como Dios. Verifique si el conductor está durmiendo o conduciendo, y el conductor podrá detener el vehículo si se muestra la señal roja. Además de esto, el movimiento de vida del general, y el sonido de una buena voz antes de la transmisión de la genealogía. Como resultado, la señal de advertencia para el comando del piloto se dio tan pronto como se estableció el comandante del sistema estelar Anji.

La NHTSA ha indicado que, bajo ciertas circunstancias, se ha introducido en la NHTSA el sistema "Super Cruise". Si el conductor no puede o no quiere conducir el vehículo, "lo más seguro en un sistema de supercrucero es detenerse con arrogancia".

Información detallada sobre el sistema "Super Cruise" de la NHTSA, información general confirmada.

Pantalla activa de la NHTSA: Desde marzo de este año, la NHTSA ha confirmado el diseño de la luz de advertencia cuando el vehículo motorizado está detenido. La NHTSA vuelve a garantizar que se cumplan los requisitos, pero esta solución no cumple con los estándares de seguridad actuales. En septiembre de 2014, la indicación general era que el vehículo circularía por carretera en 2016. Sin embargo, a partir de enero de este año, el "Super Cruise" se lanzará en 2017.

En un futuro próximo se lanzará en 2018, un sistema similar pero con mayor tamaño y profundidad.

El 7 de mayo de este año, Joshua Brown, ex miembro de la junta directiva de Pengzhou Technology Co., Ltd., murió después de un accidente inesperado mientras conducía un Model S. En ese momento, se lanzó el modelo Model S Autopilot. La NHTSA se encuentra actualmente atenta a este próximo accidente, y la industria automotriz es responsable del mismo.

En septiembre de este año se actualizó la característica especial y se mejoró el sistema del vehículo semiautónomo Autopilot, y el accidente ocurrió en mayo. La versión actualizada del sistema de piloto automático requiere que se emita una alarma sonora y se encienda el sistema de control.

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