¿Quién es el ganador del 3er concurso?

Modelo especial 3, vehículo eléctrico de entrada, una nueva estrella en la industria de los vehículos eléctricos. El precio de producción fue de solo 35.000 yuanes (aproximadamente 229.000 yuanes), pero se esperaba que comenzara la producción en 2018, pero el monto actual superó los 400.000 yenes.

El Model 3 tiene un exterior llamativo, una pantalla flotante futurista, aceleración de 100 km en 3,7 segundos, precio bajo y puede ser el primero en tomar la iniciativa en el futuro mercado de autos eléctricos de entrada. Si no quieres ir allí, no podrás conseguir un coche. ，En este caso, también armé un producto de automóvil eléctrico de bajo precio o alguien que hizo un plan compatible.

Sin embargo, el Model 3 es un competidor directo y el resultado final es que el futuro de este tipo de coche pequeño será una competencia directa.

Baoma i3

En un futuro cercano, veremos que el próximo producto estará disponible, y el Bao Ma i3 definitivamente será el ganador de la futura competencia del Modelo 3. La calidad del producto es diferente a la calidad del producto, y la calidad del producto es diferente a la del producto.

Bao Ma i3 es un automóvil eléctrico lanzado en 2014, con un costo de 43.350 yuanes (aproximadamente 283.000 yuanes). La carrocería del i3 tiene una combinación de materiales y materiales, así como las características del engranaje cuando se ve en el exterior, que es equivalente a un automóvil eléctrico caliente en términos de mercado.

Sin embargo, se muestra el tesoro básico, la edición cuadrada i3 recomendada por Tenshokai de verano de este año, el ensamblaje de batería eléctrica de la asociación de automóviles nuevos, el progreso original del automóvil eléctrico, la distancia total de navegación es de aproximadamente el 50% y es posible alcanzar los 190 km. En términos de rendimiento básico, el i3 tiene un tiempo de aceleración de 6,5 segundos a una distancia de 100 km, lo que es bastante excelente en términos de apariencia. Es la herramienta más poderosa en medio de la batalla por la gama alta del Model 3.

Nissan Leaf

Es un automóvil eléctrico puro con la mayor capacidad de producción y la mayor cantidad de tráfico, y el Leaf japonés es más excelente que el tipo de automóvil japonés, conveniente, duradero y comparable. Leaf ha estado en 2010 con una producción de modelos a gran escala y ha estado ubicada en la ciudad de Beimi desde el comienzo de su construcción, y ha estado en la posición número uno en la producción de vehículos eléctricos.

Introducido en 2016, Japón también actualizó la última generación de Leaf, pero es solo un ajuste local, pero todavía tiene una capacidad de batería actual de 24kWh, que ha alcanzado los 30kWh, y el ancho de la batería ha alcanzado el 27%. Al mismo tiempo, en 2016, la distancia de crucero total del Leaf alcanzó los 172 km, lo que fue el estándar más alto para los autos eléctricos.

Sin embargo, es el rendimiento más alto de Leaf en Japón, y el último precio de lanzamiento de Leaf 2016 es de 12.510 yuanes (aproximadamente 137.000 yuanes), que es el segundo tercio del Model 3. Cuando visita el mercado de automóviles eléctricos, el Leaf General Model 3 es el líder más competitivo del mercado.

Tornillo

Como resultado, hay un i3 de mayor calidad, un Leaf diario más conveniente y un producto Model 3 más conveniente con una calidad superior y un precio más alto.

Más noticias sobre el volumen anunciado en el CES a principios de este año, el Bolt se encuentra actualmente en la parte inferior de este año, la distancia máxima de navegación es de 322 km y se espera que el número de participantes sea muy alto.

Al mismo tiempo, los generales japoneses Leaf y Xue Buddha Bolt tienen más elementos científicos y tecnológicos. Durante la eliminación de la pantalla, el modelo tiene 3 cambios principales, pero también tiene pantallas táctiles de tamaño inglés 10.2, y tiene otras funciones como control continuo, control de movimiento y otras funciones. Además, cuando conduces el Bolt, puedes mirar la imagen después de verla, pero no puedes ver la situación fuera del coche, y al mismo tiempo puedes ver la imagen a 80 grados dentro del coche.

Después de eso, el precio del Modelo 3 es de 35.000 yuanes y el precio del Bolt es de 3.750.000 yuanes (aproximadamente 245.000 yuanes), las dos partes están muy cerca una de la otra, por lo que este Bolt también es el mejor modelo 3 El más cercano, también el líder más desafiante y competitivo.

El popular e-Golf

Este es el primer CES de este año y ha llegado al país el coche eléctrico e-Golf Touch de última generación, en comparación con la versión eléctrica ordinaria del Golf, la mayor diferencia es la mayor función de control manual. Sin embargo, a excepción del sistema de control manual, el e-Golf Touch está equipado con una pantalla ultragrande de 9,2 pulgadas y no tiene función de carga por cable.

Aquí, el uso principal del e-Golf Touch es mostrar grandes sistemas de control manual e información del modelo, pero en el futuro también se utilizará en otros coches. Finalmente, esta es una forma conveniente de ejecutar un sistema de carga inalámbrica en el futuro.

En términos de rendimiento, el e-Golf tiene una velocidad máxima de 140 km/h, un tiempo de aceleración de 10,4 segundos y una autonomía de crucero de 130 a 190 km. El precio del e-Golf fue de 33.450 yuanes (aproximadamente 210.000 yuanes), y el Model 3 también estaba muy cerca.

Zoe

Thunderbird Zoe es un automóvil eléctrico de entrada tipo Leaf y posicionamiento regular, se puede retirar del exterior durante el período de movimiento y puede recorrer largas distancias. Nos tomó 240 kilómetros llegar allí, y cada vez que pasábamos al centro de la ciudad, íbamos a la parte superior e inferior de la ciudad.

Desde entonces, ha sido el automóvil eléctrico nacional representativo, con un precio de 19.000 yuanes (aproximadamente 124.000 yuanes), que actualmente es el mejor tipo de automóvil en comparación. Naturalmente, el rendimiento y la velocidad no son tan fuertes como los de Zoe, pero es cierto que la búsqueda de la practicidad es más práctica que la del propósito actual.

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