Si no se soluciona el problema, el vehículo será equipado con un vehículo totalmente autónomo.

El 19 de octubre, hora local de China, Tesla anunció que no sería posible lanzar al mercado un Model 3 completo, y que éste tendría capacidad de conducción autónoma total. Entre ellos, se incluyen 8 componentes integrales para la carrocería, 12 sensores de ondas ultrasónicas de última generación y una versión avanzada del modelo anterior. Su capacidad de procesamiento es 40 veces superior a la del diseño de cálculo para automóviles NVIDIA Drive PX 2 de la generación anterior. Su función y ubicación de instalación se muestran en la tabla 1 y la página 1. Los alquileres especiales para esta presentación son los siguientes:

Proporcionar al propietario una mayor seguridad al conducir para los filipinos;

Más información de tráfico proporcionada por el propietario del vehículo;

No es necesario que los coches ofrezcan precios bajos ni tampoco es necesario un servicio de salida.

Tabla 1 Requisitos y funciones de instalación de Tesla

Imagen 1 Ubicación de la instalación de Tesla

Elon Musk, creador de Tesla, declaró: «El número de personas que mueren en accidentes de tráfico cada año en todo el mundo es de 1,2 millones, de las cuales 30.000 provienen de países con un alto potencial de desarrollo. En realidad, la estructura básica de un vehículo automático está equipada con el equipo básico, y su seguridad es más del doble que la de la raza humana. ¿Adelanto rápido?». En cuanto a la teoría, es razonable, ya que se desconoce la función del sensor del coche en lo que respecta a la fatiga. Debido a la gran cantidad de información que está disponible para las personas sin la aplicación de la ley, debido a la velocidad con la que las personas pueden acceder a la ley, la velocidad con la que las personas pueden acceder a la ley y la velocidad con la que pueden manejar el tráfico y la cantidad de tiempo que lleva calcular la cantidad de información que está disponible para ellos. Sin embargo, de hecho, en mayo de este año, Yuyu era el propietario número uno de un automóvil Tesla en China, y cuando usaba el piloto automático, murió y el sistema de piloto automático Tesla del público en general no era lo suficientemente confiable.

En el pasado, el nuevo vehículo de Tesla se conectará a la nueva estación y estará disponible en todo el mundo. En Tesla, Elon Musk es un hombre de negocios claro y con visión de futuro, un crítico y un competidor (el principal es un planificador de automóviles), y la decisión parcial de Musk es bastante imprudente: Elon Musk tiene capacidad de investigación autoconfigurada y la fecha límite final para los autos autónomos es antes de finales de 2017. ， Es una suerte especial, el capital de Google es 2021, Baidu News 2019, puedes ver el corazón y el alma valientes de Musk.

Hasta el momento, ha habido 10 noticias recientes y la mayor parte de la historia corresponde a los últimos 10 años. Aquí hay un análisis detallado de los artículos oficiales de Tesla y cómo usar los medios, y los resultados de nuestra reunión con cada decisión de Elon Musk, y la columna vertebral se basa en la ciencia basada en el pensamiento racional, y el capital adecuado se ha realizado en el método de pensamiento típico de las empresas de TI de Suguya, y las circunstancias del mundo han cambiado.

¿Colocación del estuche rígido de Tesla en pleno mediodía?

Está claro que Yuichi Yuichi está aquí, es necesario utilizar la máxima cantidad de recursos convenientes, es posible utilizar los recursos como un tesoro y lo primero que hay que hacer es aceptar la ley. La primera ley constante de Gilder se deriva de la primera regla fija de huofu man (mismo). Ley). Por ejemplo, debido al funcionamiento regular del núcleo eléctrico, la cantidad de tubos de cristal en el tubo de cristal integrado es 18 veces al mes cada 18 meses (como se muestra en la Figura 2), y en el pasado, es conveniente tener los mismos microcontroladores de rendimiento cada 18 meses 1 vez y media, lo cual es una especie de fuente conveniente. Debido a esto, de manera similar a Google y Facebook, el gigante de TI inevitablemente llegará en el futuro, y el departamento de ingeniería original se completará en el futuro.

Imagen 2: Cambio de la cantidad de tubos cristalinos en el microprocesador

En concreto, el sistema de conducción totalmente automático de Tesla tiene un método de "cabeza de imagen + 40 veces la potencia de cálculo", pero Google y Uber utilizan Light Detection And Ranging (LiDAR), y también es posible resolver la "regla de decisión de buena suerte". Como se muestra en la Figura 3, bajo la acción de la ley fija, la capacidad de cálculo se desarrolla con el tiempo, y la curva desciende con el tiempo, y el tipo de rotación mecánica es intenso. La producción de piezas mecánicas es insensible al tiempo y el efecto de la producción a gran escala es bajo.

Imagen 3 Cambios oportunos en cada parte de un vehículo autónomo (Toori Motor Science and Technology)

Debido al peso de los coches de Tesla, es muy importante reducir el peso de los mismos. Al mismo tiempo, los coches libres de Google y Uber están justo delante de ti. Por lo tanto, la elección de Tesla de "detección de bajo rendimiento + cálculo de alto rendimiento" es muy razonable.

Elon Musk aparece en muchas situaciones: "No soy un gran fan del LiDAR y no creo que tenga sentido en este contexto. (No soy un gran defensor, no tengo ningún conocimiento al respecto, pero es necesario para fabricar un coche completo). El sistema DOS en varias ubicaciones y el sistema de "visor + botón del ratón" de la empresa también pueden mostrarse de forma similar a Windows. En cuanto al comportamiento del sistema 3.0, puedo entender el lenguaje de Musk, usar un nuevo medio, usar mi propia guía de seguridad de soluciones Tesla, un sistema de prestigio personal, el propósito es avanzar en la escala de la luz y la iluminación. Durante el período de transacción, la empresa integral Velodyne y Quanergy, etc., es madura y sólida, y la calidad del producto está en proceso de investigación.

Sin embargo, la seguridad en la conducción del 99,9999%+ sigue siendo muy necesaria, como explicó el Dr. Xiao Jianxiong de la Universidad Purin Siyun: "Tengo muchas dudas, Tesla no utiliza ningún tipo. Una solución segura para la superluz y los rayos, la única que es realmente 100% segura. ``Debido a esto, tenemos un entendimiento mutuo, y el resultado final de la superluz y los rayos es tan bajo como 100~200 yuanes, Elon. La aparición de Musk da un giro de 180 grados, y el automóvil no tripulado de Tesla se coloca en un rayo superrelámpago. Una foto de un amigo en Twitter, un automóvil equipado con un rayo en una carretera en California y una foto de una prueba de manejo en la carretera actual de Tesla.

Además, al utilizar una PC, puedes utilizar el sistema operativo Windows básico que compone un sistema operativo Windows y utilizar Intel para cada computadora. CEO Andi: Fallo en el rendimiento del procesador de primera generación de Keifu, acuerdo de compra ajustado, aparición de la nueva generación de procesadores Intel. El sistema Android-Qualcomm es similar al de la era de las máquinas inteligentes. En la industria automotriz, existen diversas regulaciones, pero considerando que la vida útil promedio de un automóvil suele ser de unos 10 años, es necesario que la PC sea inteligente. 5 veces, por lo que el rendimiento de Tesla es 40 veces mayor que el de la generación anterior (2^5=32), lo cual es similar al sistema Tesla-NVIDIA de Elon Musk, cuyo considerable tiempo de construcción...

¿Método OTA para comprar Tesla?

Reunión Anual 2016 de la Sociedad China de Ingeniería Automotriz (SAECCE) 2016) Durante la revisión de la reunión, el Dr. Yu Kai, fundador de Horizontal Machinery Technology, presentó: "Tesla se introdujo por primera vez en el sistema duro y, después de eso, se dieron los siguientes pasos y se puso en práctica el método de implementación para la próxima generación de Autopilot.过了 [Nota: Como se muestra en 4, la comunicación automática se ha actualizado sin cables, por lo que es una modificación de alto rendimiento y una fuga de seguridad. Actualización de software, OTA). En el pasado, se pueden realizar varios diseños inteligentes, especialmente cuando el automóvil está en el tren, pero después de eso, todavía es posible usarlo, pero también se puede usar en poco tiempo y se puede usar constantemente. Sin embargo, a pesar de los diversos desarrollos legales, todavía es inimaginable. "Dr. Yoyo Kai tiene una reseña similar, Fortune 杂士也评论道：“Cargar automóviles con hardware que podría no usarse durante años (y que requiere una descarga de software para desbloquear las funciones) no tiene precedentes en la industria”.

Figura 4 Historial de actualizaciones OTA de Tesla

Zheng Ruo SAECCE En 2016, se introdujo al mismo tiempo la diferencia entre la planificación de automóviles y las empresas de TI. El «pensamiento mecánico» existe desde hace más de 300 años, desde sus inicios en el siglo XVII. Básicamente, todas las decisiones basadas en el pensamiento mecánico son deterministas o se basan en requisitos previos, y se requieren métodos concretos para llegar a planes sin cálculo que se puedan poseer. Antes de la introducción del capital, el pago será bien recibido, el primer intento tendrá éxito y el resultado será muy difícil. El ejemplo más típico se basa en el modelo de producción en línea de flujo de ciencia y gestión del siglo XX .

La parte del producto general en la parte superior de la cabeza está diseñada y creada, por lo que 2=1+1;

El resultado de un proceso es posible, el punto de inicio de la línea de origen existente es un elemento mutuamente cero, el flujo de la línea de origen es una cierta cantidad y los elementos necesarios son 1 + 1 = 2;

En el proceso anterior, similar al comienzo del cálculo, el cálculo del movimiento del objeto después del cálculo del movimiento del objeto es constante, todo es seguro y el movimiento del objeto es descomponible.

Sin embargo, esta es una exposición científica, una presentación de científicos, y definitivamente esto no es así en el mundo. No creo que exista un matemático nacional, Henri Poincaré, un problema de tres cuerpos, un bello meteorólogo rural, Edward Lorenz, un físico de talla mundial, Werner. (Heisenberg) El principio de que el mundo actualmente no tiene paralelo es que, en la mayoría de las circunstancias del mundo, no tiene paralelo (es decir, 1+1≠2).

Lo básico es que el mundo es una premisa incierta, durante la Segunda Guerra Mundial, los bellos matemáticos Norbert Wiener y Claude Shannon caminaron cada uno a través de una serie de nuevos métodos e información sobre el control inmediato. Luego, la segunda guerra mundial terminó con el comienzo del verdadero comienzo del genio y el comienzo de la revolución de la siguiente revolución industrial. Pensamiento mecánico, aceptación directa de nuevos métodos, evitación de la historia y desarrollo de la industria de TI más activa del mundo.

Información sobre polvo de incienso, es posible comprender y utilizar fácilmente la información sin certeza (información de información inmediata), y el actual "pensamiento de grandes números" comparativo es esencialmente información sobre polvo de incienso. Sin embargo, es posible tener un sistema de control simple, es posible comprender los conceptos básicos, pero la reacción es constante y el sistema está establecido, y la expansión del futuro también es multiexpansión, y la razón es que el mecanismo está ausente. Dentro de Google, la organización de productos es responsable de la circulación de todas las partes del sistema. Esta es una buena manera de pensar en la información y el control. Durante la "Era de la Inteligencia", el Dr. Wu Jun propuso: "El logro del campo intelectual de los seres humanos, cuya realización es un problema inagotable de diversos tipos de inteligencia, es una cuestión cualitativa que no se puede transformar ni borrar". Posteriormente podremos comunicarnos con usted nuevamente con información cualitativa incierta. La selección de Siliver de los hermosos campeonatos nacionales de 2012 dio como resultado 50 prefecturas y áreas especiales en China, todos son bienvenidos.

En concreto, la investigación más avanzada ha creado la ley de Google, y la "incertidumbre de la eliminación de la información de uso" es el origen de la "reacción arraigada, el progreso constante y el ajuste" sobre esta base. El automóvil gratuito de Google es el propósito de Google Street View, solo es posible ejecutar automóviles de Street View, tiene una gran cantidad de trenes locales acumulativos, examen de instalación del departamento de ingeniería de Google, el resultado es un procedimiento de arreglo de conexión. Sin embargo, el coche de cero personas de Google tiene una gran cantidad de instalaciones, integridad, posible situación de encubrimiento instantáneo, incertidumbre, borrado total, seguridad de cero personas y seguridad del 100%. Sin embargo, en realidad es difícil comparar las palabras con Google, porque el número de vehículos no tripulados en Japón es relativamente pequeño y sólo hay 100. El 5 de octubre de 2015, Google anunció que se había completado el complejo de automóviles autónomos, que cubriría una distancia de 2 millones de millas . Desde 2010, el cálculo del coche no tripulado de Google lleva 6 años completo. Por lo tanto, el número de automóviles en Tesla Autopilot ha aumentado, y Elon Musk anunció en Twitter: el total acumulado de Tesla Autopilot en 1 año ha alcanzado las 2,22 millas. En este caso, la oportunidad de renovación de Tesla ha alcanzado un gran número de plenitud.

Por supuesto, es imposible lograr la completitud con grandes números. Como resultado de la fábrica de automóviles, el mundo natural y la sociedad, el número de manifestaciones en el mundo es uno, el número de distribuciones es consistente y el número de piezas que se muestran en medio del color verde es el mismo que de costumbre. Un pequeño número de plantas industriales posee un gran número de plantas industriales (más del 80%), y un gran número de plantas industriales se distribuyen en amarillo a largo plazo. Sin embargo, el nivel básico de propiedad de automóviles ha alcanzado el 50%, y después de 10^9 años, la cantidad de automóviles en stock también es sorprendente. Sin embargo, si la demanda de una fábrica a largo plazo y de tamaño mediano es pequeña, la tasa de demanda acumulada es del 80%, el tiempo de producción promedio es de 1.000.000 km, la demanda de esta última es de 1 millón de km, la demanda posible de la primera es de 100 km, y hay ejemplos similares disponibles. Una lista detallada de reuniones disponibles, una búsqueda de palabras clave, en comparación con "inteligencia artificial", una búsqueda de Google para Bing, con muchos resultados diferentes, pero es una clave sesgada.词、Al igual que ``Early Works of Erotica'', el número acumulado de resultados a largo plazo de Google, pero el punto de ``Long Tail Search'' es un modelo pequeño y los resultados son importantes para Bing.

Figura 5 Distribución de pilas

La familia de producción de Tesla es responsable de la producción de automóviles por parte de la "empresa de TI". La naturaleza de los principios mencionados anteriormente: el producto se entregará en un plazo determinado y se seguirá utilizando en el futuro. [Texto incoherente: "Lograr una reacción", "Reforma posterior", "Talento perfecto", "Desarrollo natural del diseño primario", "Una belleza perfecta", "Bajo circunstancias de muchos factores desconocidos", "La cultura es imposible"]. Según Tesla, "OTA (Over-The-Air) es una tecnología que se utiliza para calibrar el sistema utilizando millones de kilómetros de conducción en condiciones reales para garantizar mejoras significativas en seguridad y comodidad. Método de pensamiento de "eliminación de la incertidumbre de la información" y "reacción fundamental, ajuste constante y salida": La nueva fábrica de Tesla tiene una tasa de producción aproximada pequeña, tiene una reacción correspondiente y las medidas tomadas en ese momento son completamente diferentes.

En circunstancias normales, existen todas las circunstancias posibles en las que se puede probar un automóvil antes de ingresar al nivel de capacitación y, después de eso, se decidirá el proceso de apertura del automóvil. Cuando se planeó el accidente, el automóvil se separó por un momento, la conexión entre las dos personas se cortó y el comportamiento del automóvil fue completamente desconocido. La cantidad de vehículos comerciales para automóviles es diferente, la cantidad de vehículos comerciales no es diferente, la cantidad de vehículos comerciales es diferente, se recopila la cantidad de vehículos comerciales y se desarrolla la cantidad de nuevos productos para la próxima generación de información del tesoro. Por ejemplo, después de la introducción de un automóvil, cada propietario del automóvil tiene un tipo diferente de motor y la cantidad de modelos diferentes del automóvil es diferente, por lo que la capacidad comercial del automóvil se ha modificado para mejorar el diseño del motor de combustión interna MAP. ¡Imposible! La naturaleza del diseño del automóvil se basa en la ingeniería mecánica, que se caracteriza por su indeterminación e individualización.

Es imposible entrenar a un auto nuevo cuando ya es completamente seguro. La tecnología de tamaño mediano y pequeña solo tiene una gran cantidad de información para recopilar, y el talento del método OTA paso a paso cubre la ubicación correcta de Tesla. Lo único que se puede lograr es la introducción de tecnología de seguridad automotriz, y el modelo de Tesla es similar al que se ha desarrollado de manera rápida.

¿Es comercial el modelo comercial a escala real de Tesla?

Los coches autónomos son una variedad de nuevas tecnologías, y una variedad de nuevas ideas tecnológicas están claramente influenciadas por la industria y la industria social, y la demanda es compatible con el modelo de negocio. Antes de la introducción de los automóviles, el modelo de negocio de planificación de automóviles se había perdido básicamente durante 100 años y ha sido revisado por completo. Posteriormente, continuaremos suministrando productos automotrices, vagones de tren, reparaciones, etc., redistribuiremos servicios financieros y proporcionaremos servicios financieros para automóviles.

A continuación se presenta un vistazo a los activos, los gastos, los recursos humanos, la estructura de talentos y la distribución de la tecnología de Tesla de la empresa. El primero presta atención al desarrollo de la construcción pesada, la producción, la producción y la producción de varios tipos de materiales de producción, el capital financiero japonés, la alta demanda, pero también la alta actividad de producción, que también marca el comienzo de la segunda revolución industrial. Características industriales: Después de la adición de un mayor énfasis en el desarrollo de nuevos recursos humanos, se requiere al mismo tiempo un trabajo de capacitación de alto nivel y las características comerciales de la revolución de la información combinada. El resultado de esta creación es que: la tasa de interés más alta en la industria automotriz es del 15%, y la tasa de interés en las empresas de ciencia y tecnología del valle generalmente supera el 60%~70%.

Figura 6: Comparación de los activos, gastos y estructura y distribución del personal de las empresas de fabricación de automóviles, comercio, tecnología y tecnología.

Tenga en cuenta que la descripción anterior es el "talón" de la industria automotriz, el modelo comercial de Elon Musk es el modelo comercial de diseño de automóviles gratuito de Tesla, fuera del diseño de automóviles de la empresa, tiene un proveedor de servicios de transporte, y luego Tesla Network, y luego se une al negocio principal de Uber. Esto es lo que dice el comunicado oficial de Tesla:

“…Tenga en cuenta también que usar un Tesla autónomo para compartir coche y solicitar viajes a domicilio para amigos y familiares está bien, pero hacerlo con fines de lucro solo estará permitido en la red Tesla, cuyos detalles se publicarán el próximo año”. Red) En cuanto a la realidad, su fase continuará en el próximo año. 】

Nota 1 de las siguientes notas: En la industria, hay muchas personas en la industria que están presentes en lugares públicos, y cómo ver las características similares cuando están presentes. Por lo tanto, es posible utilizar; La empresa tiene directamente una gran cantidad de capital fijo, y el sistema de conexión o el éxito de la conexión entre las cosas bajo el control de la persona involucrada en el proyecto no se limita solo a Musk.

Los coches autónomos mejorarán nuestras ciudades. "Si no los arruinan", el coche directo gestionará conjuntamente el transporte general y el empleo en el futuro, un buen plan antes de la propuesta del gobierno;

David Zimmer, publicado en Medium el 18 de septiembre, 《La tercera «revolución» del transporte, La descripción de la «externalidad» de varios modelos generales comerciales e industriales;

El servicio de salida del padre del coche de Google 无人 - Special Dragon (Sebastian Thrun) el 29 de octubre durante el Zhiyou Live reapareció como un punto de vista de "Transporte como servicio", inmediatamente se dispuso a utilizar el servicio de salida, pero no a comprar un coche.

McKinsey y Bloomberg New Energy Finance informaron sobre «Una perspectiva integrada sobre el futuro de la movilidad», que se publicó en octubre y mostró seis imágenes de los principales métodos de transporte utilizados en la producción de automóviles.

Imagen 6 Modelo de transporte urbano número 1: Movilidad sin interrupciones

Como resultado, el verdadero poder de Tesla Network ha alcanzado una fuerza poderosa, y la reunión vespertina de Tesla y Uber es una batalla única, y el éxito de las dos partes ahora está en sus manos, con una gran cantidad de personas en sus manos: Tesla tiene más carreteras. La cantidad de coches que se pueden utilizar para Uber es muy alta, y la cantidad de coches que se pueden utilizar para Uber es muy alta. 4 o más autos vacíos---disputa por la salida网、Red social de Facebook）、Desde entonces, el lugar de partida de Wanmi Yuan aún no se ha determinado.

Resumen de la nube del coche

En el sistema de vehículos totalmente automáticos y autónomos de Tesla, hemos desarrollado un nuevo sistema de tecnología de la información: "Incertidumbre sobre el uso y la eliminación de la información" y "retroalimentación fundamental y ajuste continuo". Además, se han revelado los esfuerzos conjuntos de Tesla y NVIDIA, y la intención de Elon Musk era reconstruir el sistema Win-Tel de la era de la PC y el sistema Android-Qualcomm de la era de la máquina inteligente. Sin embargo, en caso de implementarse Tesla Network, el escenario de Uber sería la competencia más grande del mundo en la ciudad.

Expectativas para Elon Musk - Este es el hombre más popular del mundo: Larry Page, quien es capaz de recrear un milagro.

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