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Han llegado muchos aficionados al automóvil, pero el número de automóviles en producción es demasiado pequeño. El consumo de petróleo es bajo, por lo que el negocio es pequeño, por lo que la expansión de la fuente de energía de los automóviles eléctricos es muy grande, la tasa de uso es baja y la producción es baja.

Conductor de comercio minorista o comercial

Cada proyecto de automóvil requiere un vehículo eléctrico avanzado, pero no existen circunstancias específicas y la tecnología está completamente subdesarrollada. De hecho, la antigua ciudad automovilística en la parte oriental de las montañas se ha convertido en una "mezcladora de petróleo y electricidad", y también es una especie de automóvil eléctrico avanzado, y en realidad hay tres tipos de ciudades automovilísticas con una "versión avanzada".

Por supuesto, esta es una versión avanzada de un automóvil eléctrico, pero es solo una construcción básica, pero tiene un sistema de control preciso. En este caso, el consumo de energía es enorme y la voz es enorme. De hecho, esta es también la debilidad de los automóviles eléctricos avanzados, los equipos listos para usar y el proceso de gestión de energía perfecto, y la pérdida de la fuente de alimentación secundaria sin cambiar la fuente de energía. Sin embargo, ¡es imposible alcanzar una alta tasa de utilización de vehículos propulsados ​​por combustible!

Vehículo de motor eléctrico mejorado

Es hora de abrir el amplificador de batería y se cancelará el evento del conductor del automóvil. Es imposible aumentar la eficiencia de un multiplicador y aumentar la eficiencia de un motor eléctrico. Cuando la máquina eléctrica está en funcionamiento, su eficiencia se duplica. Sin embargo, cuando la capacidad de la batería es baja, el flujo de electricidad también disminuye. En realidad, a medida que avanza el progreso, el consumo de aceite del amplificador es bajo, el peso propio del automóvil se reduce, la eficiencia del amplificador no es lo suficientemente alta, se puede aumentar la cantidad del tipo de vehículo de motor, la eficiencia del amplificador se reduce aún más y la eficiencia del motor eléctrico es menor.

Mayor capacidad de desgaste de los vehículos eléctricos

Una parte de los costos operativos de la maquinaria en funcionamiento. Al cargar una batería, hay una cierta cantidad de consumo de energía. Cuando se suministra electricidad, los costos de residuos de la junta son una parte de su capacidad. Después de cambiar la capacidad, la capacidad es baja y la cantidad de energía es baja. Esta es energía constante. La primera prueba, la máquina de combustión interna impulsa directamente el automóvil, el siguiente cambio no se completa, ¿la reunión de eficiencia no es mayor que la primera? En este caso, el vehículo híbrido de petróleo y electricidad solo tiene un modelo de funcionamiento con motor eléctrico para conducción a velocidad media y baja, y un modelo de accionamiento con motor directo para conducción a velocidad media y alta. La tasa de utilización del motor es la más alta, el talento es el más alto, el talento es el más bajo y el consumo de aceite es bajo.

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