Baodingyan Jiancheng 45 Artículos Olas Verdes, Douche North "Tráfico de Sabiduría" Ciudad de Jianbancheng

El 12 de diciembre , el Centro de Control de Tráfico de la Ciudad de Baoding recibió la certificación oficial del Centro de Investigación Matemática. Oficina de Seguridad Pública de la Ciudad de Baoding, Centro Yu, Rama de la Policía de Tránsito, Administración de la Ciudad de Union City, Oficina de Derecho Administrativo Combinado; Trabajando juntos todos los días, trabajando juntos todos los días, trabajando juntos todos los días, brindando una consulta profunda en la empresa de producción de tráfico de sabiduría y trabajando con todas nuestras fuerzas para mantener, mantener, policía de tránsito, abrir, desarrollar y administrar. El comandante central tiene inteligencia multidireccional y multidisciplinaria, se mantiene toda el área, se "controla la confianza inteligente" de nuevos medios de transporte, se construyen "olas verdes de área amplia" en la ciudad real, se garantiza la seguridad de las personas, el transporte y la provisión de transporte.

Imagen: Departamento de Navegación de Tráfico de la Ciudad de Baoding, Instituto de Investigación Matemática, Junta Oficial del Centro Jujiri

Artículo 45 configuración de onda verde, disminución del tiempo de tránsito en un 5,16%

La policía de tránsito de seguridad pública de la ciudad de Baoding tomó prestada tecnología matemática, personal del centro combinado, condiciones del tráfico en toda la ciudad, análisis de movimiento específico de la tasa de flujo, flujo de tráfico en la carretera fijo, reglas de cambio de tasa de flujo, distancia de entrada a la carretera y otros factores, recomendaciones Combinando la carretera de onda verde, cada sección de la carretera de onda verde plan de coordinación de salida de la carretera de control de volumen, más tarde temprano, noche, período pico alto, pico plano, noche, etc. tráfico especial en diferentes momentos, más tarde en la salida de la carretera baja con luz roja aproximada, garantizado "pasando por negro".

En la actualidad, se han construido 45 caminos verdes en el distrito principal de la ciudad de Baoding, el número de intersecciones es 231 , el tiempo de tráfico promedio de las ondas verdes es del 5,16% y el índice de tráfico vial ha disminuido un 5,06% .

Imagen: Imagen de la ola verde del área de Baoding

Reducir el número de paradas, aumentar el número de coches

Un modelo de transporte matemático a gran escala construido conjuntamente por los miembros básicos y centrales, la Policía de Tránsito de Seguridad Pública de la Ciudad de Baoding y la imagen de entrada de la carretera de toda la ciudad, la transformación de la investigación especial del flujo de la carretera del análisis de profundidad. Confiando en la plataforma de control de señal inteligente, la recolección de caudal de monitoreo de comunicación, detección y longitud de escape, control de señal de autoaplicación real, método de control de ajuste diario super 10,000 veces. En este momento, tanto la tecnología como la tecnología son mutuamente favorables, y dado que podemos conseguir puestos de trabajo, habrá mil acciones y una cooperación plena.

Por ejemplo, la principal vía de cercanías de la ciudad es la carretera del viento del este, la longitud total de la carretera es de aproximadamente 12 km, hay 20 entradas de carretera, los dos lados se distribuyen en la Plaza de la Expo, la ciudad comercial del viento del este y otros centros comerciales, y la importante función de transporte es el punto clave de mejora.

Imagen: Intersección de la calle Yochaoyang y la calle Dongfeng

Sin embargo, en los primeros días de East Wind, había un plan de ola continua de autoselección, pero las imágenes de la ruta de tráfico de la policía de tránsito de seguridad pública de la ciudad de Baoding se analizaron en función de la cantidad de imágenes, y East Wind se encontraba en un espacio de mejora constante. Investigación de tráfico de la policía de seguridad pública de la ciudad de Baoding, investigación de tráfico, demanda de la carretera del viento del este de Shenzhen, paso a paso, el punto clave de mejora de la carretera del viento del este en diferentes momentos, el próximo plan de ola verde.

Después de la mejora, la velocidad del automóvil en East Wind Road mejoró a 44,1 km/h y la velocidad aumentó un 6,01% . Durante el período Zaipingbeng, la carretera del este en dirección a la ciudad (de este a oeste) se detuvo debido a la cantidad de bajada del 7 al 4 , la realidad básica era la conexión a tierra de "luz verde de un solo sentido" y 4~5 entradas de carretera, la tasa de bajada aproximada del automóvil fue del 42,9% .

La gestión del transporte, del hábitat social y ciudadano de la ciudad. Al salir, tan pronto como llegó el mensajero, la primera luz roja estaba subiendo, y la ciudad de Tokio estaba experimentando un aumento de aceleración, y los ciudadanos se sentían felices cuando se fueron. Todos los días, se ha establecido uno de los miembros del personal central del centro de investigación de matemáticas y gestión del tráfico de la ciudad de Baoding, y el personal general ha estado trabajando en la gestión del tráfico en la ciudad de Baoding, y se ha incrementado el número de gestión del tráfico y el número de ciudadanos ha aumentado en número.

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