600.000 yenes por coche, Japón y Canadá tienen un gran impuesto a los vehículos eléctricos, pero el precio del combustible para los coches eléctricos es de 2,5 millones de yenes.

Durante la era de los automóviles impulsados ​​por petróleo, las ciudades de Futian y Honda en todo el mundo eran zonas de asedio. Sin embargo, con la llegada de la nueva era energética, los coches eléctricos de combustible japonés no están disponibles en el mercado, y la industria de los coches eléctricos se está expandiendo rápidamente y las empresas automotrices japonesas ya no producen productos.

El progreso de la industria del automóvil eléctrico, el poder de la construcción de automóviles con cien años de antigüedad, el mejor proyecto de automóvil del mundo entero, el mejor proyecto de automóvil del mundo, la velocidad más rápida. Sin embargo, la etiqueta del producto japonés fue rechazada, las nuevas fuentes de energía, la pila de combustible de Nikki Hayasefu Bureau y Tadaya se sumergieron en la pila de combustible. La fantasía de mantener una gran cantidad de movimiento mixto mientras se está sentado sobre un alto margen de ganancia es como la tecnología de la tecnología moderna actual.

En un futuro próximo, el nombre del medio se cambiará por el de un nuevo vehículo propulsado por combustible. El precio de compra de un vehículo de motor y un coche eléctrico es actualmente de 335 días en 2022, y el precio es 1 veces más alto este año.

Sin embargo, aún no hemos determinado la implementación real del sistema, pero la revisión actual del Ministerio de Industria japonés sugiere el alto costo de los vehículos de alto voltaje y el alto costo de los vehículos eléctricos de alta velocidad. El gobierno japonés ha proporcionado recientemente coches eléctricos con un precio de compra de hasta 600.000 yuanes (aproximadamente 35.000 yuanes) por compra, y un coche eléctrico de combustible mixto con un precio de compra de 2,5 millones de yuanes por cada 300.000 yuanes.

Según el Ministerio de Trabajo e Industria de Japón, el precio del combustible, la electricidad, los automóviles y los vehículos era de 2,5 millones de yuanes al día (aproximadamente 148.000 yuanes). Se descubrió que el costo era bajo, que Japón había invertido una gran cantidad de investigación y desarrollo y que la enorme tecnología había logrado desarrollar una línea de energía eléctrica de combustible. Sin embargo, es cierto que la situación actual en Japón se debe a que el área de interés en Japón se ha incrementado. El negocio de vehículos energéticos no tiene que elegir la misma ubicación para la línea de coches eléctricos, por lo que se ha sustituido la nueva línea de coches eléctricos pesados ​​en la línea de coches eléctricos, que actualmente no está disponible en Japón.

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