Invirtió 400 euros en los próximos 8 años, construyó una fábrica de núcleo eléctrico de 8 plazas, tipo de transformación de motor eléctrico acelerado.

En la actualidad, la capital del distrito multinacional global ha presentado el plan de finalización, se ha logrado el progreso, se ha completado la motorización eléctrica completa de los automóviles, se ha acelerado el plan del automóvil y se ha completado el progreso, y el cronograma se ha completado oficialmente.

Entre ellos, el trabajo de más rápido avance en este ámbito, a partir de 2018, y el anuncio de otras operaciones en 2022, la empresa poseía un vehículo de combustible de propiedad privada, y el vehículo era propiedad del público general de la ciudad en versión eléctrica o de energía mixta. Además, en 2022 se neutralizará la propiedad real de la fábrica europea y en 2039 se realizará plenamente.

Recientemente, hemos anunciado el último diseño eléctrico, que se invertirá en 400 euros en los próximos 8 años, aproximadamente 3000 millones de yenes, y se utilizará en siete áreas, como pisos puramente eléctricos, fábricas de núcleos eléctricos y sistemas de carga.

Junto con la Asociación General de Proclamación Conjunta, construimos 8 piezas de fábrica de núcleo eléctrico y 3 piezas de plataforma plana de chasis de tipo automóvil eléctrico, que se construyó en 2025, y poseíamos una nueva plataforma plana para automóviles.

Además, la máquina eléctrica de autoaprendizaje eATS 2.0 fue adquirida por YASA British Electric Machine Company.

En el campo de los automóviles, en 2016, la empresa construyó 3 fábricas en 7 fábricas y produjo 8 automóviles eléctricos, y actualmente posee y opera una empresa nacional de automatización de baterías, GROB, con un alto desempeño en el suministro de vehículos eléctricos de alto rendimiento.

Finalmente, en 2020, la empresa fabricó 30.000 baterías recargables y 10.000 baterías recargables en Europa y el norte de China.

Kang Lin Song, el director ejecutivo de Dai Mu Le, asumirá el cargo antes de 2030 y ocupará el puesto de director del equipo de gestión de vehículos eléctricos, que será completamente eléctrico sin ninguna restricción legal. En 2025, los gastos de investigación sobre vehículos de combustible se acercarán a cero.

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