Fundada en 2015, después de 7 años de servicio, la empresa ha lanzado con éxito el método de "pico batido".

A medida que la industria automotriz inteligente de China continúa aumentando, el número de proyectos de vehículos de nueva energía ha aumentado significativamente desde el Festival de Primavera y la competencia en el mercado se ha vuelto más intensa. En los últimos años, ha habido una gran confusión en el mercado de artesanía inteligente, pero el mercado ha estado bajo la impresión de prosperidad y, desde la introducción de varios tipos, el mercado ha estado atrayendo el desorden de la inyección de capital.

Inexistencia Fukutsu Zero Shuki 2.0 En la reunión de estrategia de batalla, el fundador, Zhu Jiang Ming, hizo una declaración jactanciosa diciendo que había tenido mucha confianza y fue liberado del campo durante 3 años. Fue un gran honor ser reconocido como el líder de todos los deportes del mundo a lo largo de su carrera.

Sin embargo, la situación real es diferente.

Estatua de la promesa de confianza del emperador Yuan Chongyi Yi Chongqi "Cinco años de Pinglin". Cuando le pedí a mi colega más detalles, el supervisor de Yuan también escribió otra respuesta: "Escucha mi corazón, escúchame". La intención era clara, disparé el arma y el emperador fue a verlo. Por lo tanto, la diferencia entre la distancia actual y la distancia especial de los “tres años” no se limita a la “trascendencia de tres años”.

Presentación de Amakata Yatan

No hay duda de que la empresa es miembro de la empresa de transporte cero, es un borrador oficial público de la empresa extranjera, la empresa matriz es pequeña y la apariencia de la empresa de gran tamaño que tiene una gran sociedad de cartera y la empresa de préstamos a gran escala de la empresa de transporte cero. Tener éxito en su carrera, tener su propia habilidad técnica al margen, pero ser capaz de trabajar de forma independiente, ¿es la verdadera potencia del vehículo de motor una recuperación de potencia real y está apareciendo realmente el ideal de un automóvil trascendental?

La respuesta siempre es negativa, pero la empresa está en el medio de la industria y la imagen destacada de la empresa es diferente a la de la encuesta técnica. Es un mercado popular, pero es una colección de equipos de conducción automática y sistemas de control que tienen una gran cantidad de tecnología diferente.

Debido a que la imagen de la tecnología del vehículo automático es difícil de identificar, debido a la condición de movimiento de alta velocidad del automóvil cuando está en uso, esto se debe a circunstancias imprevistas. Es necesario confirmar la fiabilidad de la imagen, el rendimiento final y el tiempo, y el rendimiento de la pieza central debe presentarse para su consideración.

Esta es la característica especial de este artículo, y la pieza central HW 3.0 ha alcanzado unos notables 144TOPS. Sin embargo, el título del automóvil de velocidad cero el año pasado fue "La característica principal de China es el conocimiento y control totalmente autónomos de la pieza central de conducción inteligente de IA del automóvil", que tiene una calificación de rendimiento de 01, un rendimiento aritmético de 4.2 TOPS y un rango de rendimiento de HW3.0.

Frente a la diferencia en el costo del rendimiento, no existe un rendimiento físico real en el campo del rendimiento físico, y la CPU es gratuita. La elección de la máquina es "lo principal", el método directo de utilización de la máquina, el nuevo modelo de coche. Durante el período de formación, podremos mejorar la profundidad y el control de todo el proceso del proceso de entrenamiento del automóvil.

En el caso de la tecnología del conductor automático, la parte de composición central de la sección es la siguiente: En el "método de cálculo del automóvil", es posible revisar las especificaciones de la relación de automóvil cero, y no es posible revisar los términos de uso.

Zhu Jiang Ming, el fundador de Zero Car Company, llegó a la reunión y la primera parte de la estrategia Zero Series 2.0 fue llegar a los 10 miembros del equipo de cálculo general. Hay más de 0 personas, pero definitivamente hay más de 100 personas en el equipo, pero todavía hay 100 personas que pueden confirmarlo.

Con numerosas demostraciones, el equipo superó rápidamente la marca de 200 miembros y siguió creciendo durante mucho tiempo. Además de esto, para ganar un coche que cruza por cero se necesita la técnica de conducción automática actual, porque aquí, al mismo tiempo, la distancia y la diferencia de base son las mismas. La distancia de los coches cero, el coche real en la competición en términos de cálculo, es una de las tareas más completas.

En 2023, se anunciará oficialmente el vehículo de tracción en las cuatro ruedas, y el plan se anunciará en 2023. Si observamos lo básico, no hay duda de que es seguro, pero es importante considerar la operación a gran escala del mercado de bienes de consumo, que también es el único factor en la consideración real de la calidad comercial.

En la actualidad, la industria integral de suministros y comercio de automóviles inteligentes nacionales, el esfuerzo de todo el mundo es bajo, y la luz y los relámpagos son el resultado, pero las 64 líneas actuales están brillando. Cuando el auge de la escala alcanzó hace 80.000 años, el nivel de uso generalizado aumentó después de tres años. La idea de un coche cero emisiones es un rayo, y la realidad es que es lo opuesto a la tecnología de un automóvil, y también es un gran espectáculo que no se puede ver en un cuadro.

¿Es el arma un signo de falta de dinero?

Es fácil verlo, el vehículo cero ha estado en existencia durante tres años y la tecnología de conducción autónoma es anti-súper especial. La dureza de la fuerza, pero también la distancia entre ellas, y el cambio en el tiempo como resultado del cambio.

¿Cuál es la causa última de este proyecto de vehículo de nueva energía?

Además, tenga en cuenta que todas las fuentes son gratuitas.

Desde su creación, los coches de velocidad cero han circulado a velocidades muy altas, pero en la práctica no hay cambios en la cantidad de flujo de aire, y este es uniforme.

Se ha anunciado el número actual de automóviles, y el tipo de automóvil más adecuado para la generación actual es el mini automóvil eléctrico T03, que cuesta 80.000 yuanes. Es solo que la cantidad de electricidad está llegando, los fundamentos del sistema no están por encima de esto, es por el MINI EV. En 2020, el número de automóviles fue de 126.603 y en 2020 el número total de tipos de automóviles fue de 11.391.

Si ambos están fundamentalmente ausentes y tienen la misma cantidad, ¿puede haber competencia?

Además, si los principales productos de energía bajo el banner son uniformes, el capital básico está dentro de los 100.000 yuanes y la introducción de la producción de automóviles cero es lo suficientemente baja como para alcanzar los 300.000 yuanes.

En realidad, es imposible gestionar un volumen bajo, es imposible lograr la tasa de beneficio ideal, es difícil aumentar la utilización de la propia capacidad de generar ganancias.

Al mismo tiempo, la capacidad de formación de sangre en la nieve es inagotable y la capacidad de absorción de capital en el mercado también es incalculable. El gobierno de la ciudad de Hefei, galardonado con el "Proyecto de Vehículos de Nueva Energía de China N.° de inversión", invirtió 70 yuanes en 2020 y salvó con éxito el vehículo. Este año, hemos invertido conjuntamente 500 yuanes para construir una industria automotriz inteligente en Hefei.

Sin embargo, cuando se produjo la inversión en automóviles de costo cero, el gobierno de Hefei rechazó la imagen y la cambió. La inversión previa a la IPO ascendió a 20 yuanes, y la última inversión fue de 2. Hasta ahora, hemos invertido 200 millones de yuanes, y desde entonces hemos podido obtener ganancias.论：Si no ve la inversión original, la tasa de retorno de la inversión será baja.

Ante la actual falta de capacidad hematopoyética y la falta de equipos de inversión, la idea de los coches cero se ha reducido al presente, y la única forma de lograr este éxito es operar en el mercado de coches inteligentes, y el único método disponible para el mercado se ha completado.

Cuando se lanzó con éxito el mercado, se esperaba que muchos inversores invirtieran, y el gobierno de la ciudad de Hangzhou invirtió. El pico de "Tres años de carrera anti-súper especial en el área de vehículos automotores internos" es también el único pico que se puede ver frente a un automóvil de ruedas cero.

Han pasado cinco años desde que la ley anti-súper especial duró tres años, y han pasado 400 años desde el fin de la administración, pero el cambio fundamental en el incidente fue cambiado.

También es una ley básica del movimiento del mundo físico que respeta la demanda. Como resultado, el poder de entrenamiento original y los recursos son completamente gratuitos, e incluso si trascienden, es un problema. ¿Han pasado tres años y ya ha pasado el cuarto año?

El propio Xiangshin Zhu Jiang Ming, esto también es de corazón a corazón, pero también es capaz de llegar al fondo del mercado en 2020, y no está aislado ni aislado. El automóvil solo es capaz de conducir el automóvil, la pintura es excelente, la esperanza es que este método atraiga inversores y se logre el éxito del éxito del mercado.

Sin embargo, este es el comienzo de la industria de automóviles inteligentes chinos y el progreso de los Zero Cars. Como resultado, se ha formado una tendencia única y no se han creado dudas, causando graves daños y mejorando la credibilidad de la industria. Es posible reducir la visibilidad del mercado de los automóviles inteligentes del país, pero también impedir el desarrollo de la industria de automóviles inteligentes de nuestro país.

Algunos golpes, mucha especulación, especulación del tipo "te estoy escuchando", pero ¿qué pasa con Jiao Jiang y los autos de otras personas?

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