Sistema de detección de fusión en carretera no técnico 统寯寰™ edición oficial Integración de vehículos en carretera chinos y desarrollo de inteligencia en carretera digitalización nuevo capítulo

El 8 de julio se celebró en Shanghái la 4ª Conferencia Mundial de Inteligencia Artificial (WAIC). Luego, durante WAIC, se completó oficialmente el proceso no técnico y se completó la fusión de productos y soluciones de detección.

Esta es la segunda innovación tecnológica en la red automotriz de China y, al mismo tiempo, también ha introducido un sistema de tecnología para la detección de fusión de sensores y localización de alta precisión. Esto significa que el público en general no podrá realizar ningún otro desarrollo, ayudar en la construcción de paisajes de tráfico y mantener la estructura de la red de transporte público de China.

  Foto: Li Dongmin, director ejecutivo de tecnología de Li Fei

Enviado desde abril de 2016 a la Guía de Exhibición de Información del Departamento de Transporte, hasta febrero de 2021. Han pasado 5 años desde el juego del Departamento de Comunicación Internacional (red nacional integrada de transporte tridimensional), la exhibición de transporte de sabiduría de China.

La idea es desarrollar la sabiduría horizontalmente, promover el diseño de infraestructura de transporte, digitalizarla, conectarla en red, un sistema de detección de tráfico distribuido omnidireccionalmente, desarrollar la promoción actual de automóviles autónomos y centrarse en el desarrollo de rutas de vehículos. Soporte eficaz de números de carretera y tecnología de detección de fusión estándar, el punto clave del departamento de monitoreo industrial e inteligente.

Desde el establecimiento de la tecnología no técnica, desde el principio, la "digitalización de las carreteras" es la base, la "fusión de múltiples sensores" es la idea central de la tecnología, y luego el "conocimiento" del sistema de detección de fusión de carreteras es correcto, y la implementación práctica bajo esta idea tecnológica ha avanzado.

En la misma máquina, es posible realizar un sistema de inspección en carretera de alta precisión, digitalización completa y todo el ciclo de vida. Está equipado con un modelo de algoritmo de detección de entorno global a gran escala que permite la tecnología SLAM de punto de luz intensa de superficie V2X, que se puede utilizar para lograr una configuración y estandarización del número de puntos de alta precisión, y permite combinar múltiples sensores al mismo tiempo, reduciendo en gran medida la diferencia.

El horario de enseñanza de alta precisión de FPGA se basa en estándares de autoinvestigación no técnicos, el mismo tiempo que el tiempo UTC y la diferencia es inferior a 100 microsegundos. Al mismo tiempo, se puede ampliar el algoritmo de tráfico de fusión de múltiples sensores de tecnología no científica y no técnica, y se reduce aún más el tiempo de cálculo, lo que proporciona un control de gestión del tiempo y la suma de detección más precisos, y proporciona una solución integrada rígida para cada categoría de coordinación de ruta de automóvil.

  Imagen: Resumen del progreso de la asociación de ciencia y tecnología, fundador de la empresa “Chiba”

El "conocimiento" se utiliza principalmente para la producción de bienes básicos y la implementación correcta, no técnica y no técnica, de la tecnología de "integración de carretera de automóvil, marco integrado de endurecimiento de automóvil". El concepto, el desarrollo del concepto, la construcción de una estructura portátil, la integración del vehículo y la estructura inteligente y la tecnología de implementación paso a paso son una constante en el mercado chino.

  Imagen: Estructura de inteligencia cruzada del vehículo de ciencia y tecnología 觉平

Xinhong Technology, Jingdong Logistics, Nishijing Technology, Datang Gaolong, Han Wuxi, One-way Science and Technology, etc., asistieron a la siguiente ceremonia. No se trata de una empresa trivial, pero no es una colaboración vehicular no técnica, y también es un importante representante de la sabiduría y la tecnología de transporte de China.

  Foto: Shanghai Xianhong Intelligent Automobile Technology Co., Ltd. Discurso de la ceremonia a cargo del personal femenino de la empresa "Laying Peach".

Al mismo tiempo, el establecimiento formal de la "producción de sabiduría al costado de la carretera" significa que el sistema de detección de fusión en la carretera no científico y tecnológico se ha establecido oficialmente como el núcleo importante de la industria y la integración constante de la capacidad del futuro. Establecimiento de "Producción de sabiduría al lado del camino de la sabiduría", que también es un monumento histórico para la exhibición de la industria automotriz de China y el logro del desarrollo de la industria automotriz china. Explorar nueva infraestructura y crear nuevas oportunidades de mercado regional de transporte, acelerar la construcción de transporte inteligente y promover nuevas etapas en el desarrollo de la digitalización en la industria automotriz de China.

  Foto: Se inauguró oficialmente la "Producción de Sabiduría en el Camino del Tráfico".

Comenzando por la izquierda: Li Fei Technology, CEO Li Dongbin, Ayuntamiento de Han Wuxi, Yiyin Liqun, Datang Gaohun Wisdom Transportation Business Department, Subgerente de Logística y Tecnología, Shanghai Shuhong Intelligent Automobile Automobile Science and Technology Co., Ltd., Gerente General Zuofutao, Jingdong Logistics Motor Vehicles, Vicepresidente del Grupo Científico Jefe Judge Kongqi, Nishijing Science and Technology International Automobile Industry Co., Ltd., Gerente General Shao Jiaping

Durante el evento, se llevó a cabo una colaboración multidisciplinaria entre ciencia y tecnología, y se adoptó el método de "colaboración de tráfico", y al mismo tiempo, se exhibieron los logros del conocimiento y la tecnología en el campo del transporte.

  Foto: Manual de Ciencia y Tecnología de Ai Fei, Red Inteligente de Shanghái, Distrito de Liancheng, Red Inteligente, Plan de Solución de Ruta de Respiración Completa de la Ciudad de Liancheng

El director ejecutivo de tecnología automotriz, Li Dongxu, muestra: Adhiriéndose a la llegada del transporte inteligente de China y la colaboración entre vehículos y carreteras, el grupo general de tecnología de detección de fusión establece la tecnología central de la integración de vehículos y carreteras, y el desarrollo de inteligencia en la carretera también da la bienvenida al espacio de mercado sin precedentes. La capacidad de las empresas no técnicas y no tecnológicas para llevar a cabo el desarrollo de "propiedad intelectual" se construirá de forma conjunta por los socios industriales, lo que supone el comienzo de una escala de mercado completamente nueva. Comunicación mutua, producción y distribución de productos existentes, investigación, recursos, desarrollo de mercado, comunicación mutua, cooperación, cooperación, desarrollo conjunto y espacio de exhibición, cooperación vehicular eficiente y el nuevo futuro de la digitalización de las carreteras de China.

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