Escrito por Zhi Nengxin Holding, Cheng Xiaohuang, Cooperativa de Construcción de Guangzhou Huangpu, Administración Social de Co-gobierno de Construcción, Nueva Oficina Geográfica

El tiempo promedio de viaje para los autos en la carretera es del 20%, el tiempo promedio de viaje para las carreteras principales es del 25% y el tiempo promedio de viaje para los autos eléctricos es del 28%... La combinación de la gestión científica del gobierno y la tecnología de inteligencia artificial, la introducción de IA en Guangzhou Huangpu y las carreteras de tráfico múltiple de Vietnam, mejorando enormemente la eficiencia de los viajes de los ciudadanos. Bajo la guía de los ideales de co-construcción, co-gobierno y coexistencia, Guangzhou Huangpu Zhengzhou ha desarrollado una política de tráfico completamente nueva.

En el marco actual, con nuevas bases, transporte inteligente, etc., varios gobiernos están acelerando el desarrollo de la ciudad y el desarrollo urbano inteligente en direcciones importantes. En agosto de 2020, coproducido por Apollo en Baidu, Opening District, Guangzhou, Huangpu District, ciudad de Guangzhou, “Front Direct Automobile Drive Cross-Covered Wisdom Transportation 'New Key Construction' Item”, 4,6 yuanes.

En los últimos años, se han logrado logros sobresalientes en áreas como cientos de planes de soluciones de tráfico inteligente independientes, la Ciudad Científica del Departamento de Policía de Tráfico de Huangpu de la ciudad de Guangzhou, el sistema de control de autoajuste de la operación de las luces de tráfico del área de la ciudad del conocimiento, la mejora del control de tráfico, la mejora del transporte público, etc.:

l Ciudad de la Ciencia, Ciudad del Conocimiento Objetos en la Ruta de Salida del Automóvil Cantidad Relación: 57%, Retroceso Promedio del Automóvil en la Salida de la Carretera: 20%, Costo de Deambulación por el Cielo con Luz Verde: 21%.

l La dirección principal del flujo de vehículos de la carretera seca de 6 secciones en Opening Avenue, Open Taipei Avenue, Science Avenue, Kexiang Road, Enxin Avenue y Jiulong Avenue se ha realizado como tráfico de "ola verde en movimiento", y el tiempo promedio de viaje ha disminuido en 25%.

El tren de la línea n.° 1 del vagón eléctrico Huangpu ha implementado una señal inteligente por delante, y el vagón eléctrico puede llegar a la salida de la carretera inmediatamente después de pasar las luces verdes, el ahorro de tiempo promedio por cada viaje es de aproximadamente 45 segundos, y el ahorro de tiempo por cada viaje es de aproximadamente 28%.

(Exposición de distribución inteligente de Lukou, distrito de Huangpu)

Gestión e implementación de tecnología de distribución inteligente, desarrollo de gestión de tráfico multipunto

Los artículos se han ampliado hasta el presente, Ciudad Científica del Distrito Huangpu, Artículos de la Ciudad del Conocimiento, Entrada de Carretera de Control Automático de Señal Interna 32, Tasa de Ocupación 57%, Los futuros generales realmente mejorarán el Control de Confianza Inteligente del Área Completa. En principio, este sistema inteligente y confiable tiene la capacidad de ayudar en el desarrollo de la carretera, detectar el flujo de tráfico en la entrada de la carretera y, al mismo tiempo, incorporar una gran cantidad de carreteras en cientos de ubicaciones, utilizar cálculos de IA para su uso y mejorar la automatización de la disposición de las luces de señalización de la carretera.

No es necesario mirar la situación del tráfico, detectar la situación del tráfico y comprobar el flujo del tráfico. Para simplificar, este no es el caso de la entrada a la carretera de tráfico de Huangpu. Área, vía, camino, entrada, espacio aéreo, gestión del tiempo, inspección de información de tráfico, análisis de desempeño, estrategias y métodos de mejora.

(Investigación sobre las condiciones del tráfico en el área, análisis del historial histórico del área inmediata, índice de viajes de la ciudad de apoyo, distancia recorrida, análisis de la tasa de viajes de velocidad promedio)

(Análisis de la situación del tráfico vial, historial e información del historial vial inmediato, análisis del progreso, análisis del tiempo de cambio, análisis del tiempo de cambio de soporte).

(Investigación sobre las condiciones del tráfico en la carretera: tasa de flujo de tráfico, equilibrio del vehículo, análisis de la longitud del vehículo, soporte al mismo tiempo, confirmación de la entrada de la carretera y verificación del tiempo para los movimientos de la entrada de la carretera)

Al final del camino de la expedición especial de Qiqi, se estableció el sistema de confianza inteligente de Baidu y el plan era proporcionar un plan para la retirada. Una vista de la entrada al extremo sur de la carretera, un sistema inteligente de autoajuste con luces verdes grandes y pequeñas en el cielo, un tiempo de espera para que fluyan los autos, etc., y una escena de autos pasando por la carretera sin evacuación, pero los semáforos aún permanecen. En la actualidad, la carretera seca principal conecta múltiples entradas de la carretera, el plan de control de comunicación inteligente de cien grados es efectivo, se mantienen las mismas condiciones de tráfico, la dirección del tráfico principal es uniforme, el automóvil no se detiene o el automóvil pasa a lo largo de la entrada de la carretera, que también se conoce como "tráfico de onda verde".

(Aumentar la inteligencia en la disposición de las luces de señalización vial)

Gracias a esto, se ha adquirido con éxito el sistema inteligente y confiable "revelador" y el departamento de policía de tránsito del distrito de Huangpu ha completado el trabajo con éxito. En términos de eficiencia, la tasa de mejora promedio diaria total es de más de 3600 grados, la tasa de extensión promedio de los vehículos de salida de la carretera es del 20% y la tasa de tiempo de deambulación con luz verde vacía es del 21%.

En la dirección del desarrollo de alimentos y bebidas en China, la sexta sección de la Avenida Principal, Avenida de Apertura, Avenida Kaitai, Avenida de la Ciencia, Carretera Kexiang, Avenida Enxin y Avenida Jiulong. En la práctica, se implementa la estrategia de control de luz verde, el sistema tiene el efecto de reducir la cantidad de automóviles, etc. durante el tiempo de luz roja y el "golpe de luz verde" durante el control.

Según el acuerdo, desde la implementación de la estrategia de ola verde automática, el tiempo promedio de viaje en las carreteras de la Sección 6 ha disminuido en un 25%, la parada promedio en luz verde ha disminuido en 3-4 grados en 0-1 grado, y la apertura de la dirección este y oeste de la autopista de Taipei ha dado lugar a 12 carreteras con luces verdes.

(Vista de la avenida Opentai (calle Zuyue - avenida Openyuan)

Mejora del transporte público, tasa de utilización de los recursos de transporte de la ciudad de Gaocheng

El transporte público manda, el poder es pesado, los ciudadanos más grandes de la ciudad eligen la mejor opción y se priorizan las necesidades urbanas de cada ciudad para resolver los problemas de transporte. En Huangpu, Guangzhou, los autos eléctricos son herramientas de transporte mutuamente excluyentes, y sus condiciones de conducción están "bloqueadas", "adecuadas" ``Requisito: Al mismo tiempo, hay muchos autos eléctricos que se detienen en la estación y la velocidad está aumentando, por lo que la eficiencia de los autos eléctricos en funcionamiento siempre está presente.

En este caso, el gobierno del distrito de Huangpu y el sistema de transporte público metropolitano Apollo, que es un esfuerzo colaborativo entre las dos partes, se centrarán en el transporte público. Bajo la premisa de garantizar la seguridad del tráfico, entendemos que el impacto en el tráfico existente es mínimo y, al mismo tiempo, garantizamos que la eficiencia de funcionamiento de los coches eléctricos sea alta, y que es importante mejorar la capacidad de los coches eléctricos para circular por las carreteras.

(Demostración del sistema de contención inteligente y competente del sistema de la línea n.° 1 del tren Huangpu)

Después de considerar completamente las condiciones del tráfico, las estrategias de control de señales de tráfico y los factores de seguridad del tráfico en Huangpu, desarrollamos una cooperación profunda con el Departamento de Policía de Tráfico de Huangpu y la Compañía Baidu, y establecimos el sistema local. La situación del tráfico del coche eléctrico se detecta por el estado del tráfico en la entrada de la carretera, y esta es la solución. Es posible utilizar un coche eléctrico, y el coche eléctrico puede utilizarse como una carretera con luces verdes, y el coche eléctrico tiene la capacidad de cooperar con el tráfico vial de la ciudad.

Justo frente a usted, la entrada de la carretera con 25 luces rojas y verdes de la línea número 1 de autos eléctricos del distrito de Huangpu, y ahora toda la línea es visible. En el ítem "Nueva Construcción Clave", las 10 entradas de la Avenida Xiang Xue son inteligentes, y desde la instalación de la línea, los autos eléctricos han pasado más de 1.200 veces al día, y el tren de cercanías diario pasa por las calles de manera más eficiente. Tiempo empleado: 15 minutos, tiempo medio de viaje para coches eléctricos asistidos: 56 minutos, tiempo de tren: 40 minutos, cada viaje ahorra alrededor de un 28% y la estrategia de transporte público ha demostrado ser un verdadero éxito en términos de tiempo.

En la actualidad, la eficiencia de los automóviles en el distrito de Huangpu es muy alta, el gobierno del distrito de Huangpu tiene un alto respeto por su desempeño y ha recibido elogios universales de los ciudadanos. Se puede decir que el trabajo de gestión de tráfico inteligente del distrito de Huangpu no implica pasar por la carretera y, al mismo tiempo, estar en el corazón de la ciudad.

(Contar con un auto eléctrico inteligente y talentoso de primera línea)

Modelo de Guangzhou, Huangpu primero. Trabajó en la nueva exhibición de "soldados de exención" de transporte inteligente de Guangzhou, el Departamento de Policía de Tráfico de Huangpu "ya resuelto, en la distancia", explorando constantemente nuevos medios del sistema de transporte, nueva tecnología, promoviendo el bienestar de las personas, logrando los resultados de construir una nueva base para el bienestar común de los ciudadanos, creando un nuevo estándar para la gobernanza social común. El trabajo de transporte inteligente de Baidu es un importante impulso de apoyo, cooperación general y cooperación en Huangpu, profundizando la distribución inteligente y el transporte público, etc. ¡Desafíos de eficiencia del transporte, promoción constante de tecnología, nueva y creciente demanda diaria de transporte, transporte y adiciones de ingeniería civil!

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