El mercado de ventas de automóviles Xiaobai en China aumentó un 41,47%

Anoche, el lanzamiento oficial de Xiaobin Automobile en China, el precio del boleto fue "XPEV", el precio del día fue de 21,22 yuanes, el precio de venta fue del 41,47% y el precio de mercado alcanzó los 150 yuanes.

Por lo tanto, los tres principales fabricantes de automóviles nuevos de China: Welcome, Ideal, Xiaoyong y el miembro oficial de MMC.

Se anunció el número de libro invitado, 2020 H1, el costo del automóvil Xiaobai fue de 10,03 yenes, Mouri yen -36,116 millones, 7,95 yuanes, una importante inversión en autoinvestigación, un total de 6,3 yenes.

Después del lanzamiento al mercado, el CEO de Xiaoyong Motor, He Xiaoyong, obtuvo el 27,8% de los votos y se emitieron el 58,9% de los votos. Aliba obtuvo el 12,7% de los votos y se emitieron el 14,9% de los votos.

Después de la ceremonia de lanzamiento, el recepcionista mostrará la hora de llegada: "El capital actual está flotando y el vehículo eléctrico está en camino". Ya ha pasado mucho tiempo desde mi última visita a la universidad y ya llevo trabajando más de 10 años.

El «coche inteligente chino» de Slogen, de Xiaobin Motor, es para mucha gente un «coche especial chino». En este sentido, He Xiaobin afirmó: "Si Xiaobin es Xiaobin, es el mejor automóvil inteligente de China".

¿Cómo se llama Xiaoyu? ¿Cómo es el coche inteligente de hoy y el coche alimentado con combustible? Esta es una competencia entre fuentes de energía. Sin embargo, después del año 2000, surgió un conflicto entre ambas partes respecto al intercambio de bienes. Hoy en día, la mayoría de la gente en el mundo se fija en coches más inteligentes, y cada vez más coches diferentes en términos de potencia y carrocería, y no miran al futuro a mayor escala.

Perspectivas futuras de China, cuán pequeño será el futuro, dentro de tres a cuatro años, la industria de mantenimiento de vehículos eléctricos de China aumentará en número, alcanzará el 10% -15%, y el desarrollo de automóviles inteligentes de alta calidad será el foco principal.

“Los coches eléctricos chinos son universalmente convenientes, pero entiendo que son cuantitativamente convenientes, pero no cualitativamente convenientes”.

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